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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 2007 al 2009.
Adatto a:
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione originale Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2007 al 2009
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dimensioni della cinghia: 10 x 713 mm
La cinghia trapezoidale corre tra la puleggia dell'albero motore e la puleggia dell'alternatore/ventola. È il collegamento meccanico principale che aziona l'alternatore per caricare la batteria e, nei modelli 911 raffreddati ad aria e 914-6, aziona la ventola di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Controlla la taglia della tua cintura)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Nota bene: prima di ordinare, verificare sempre le dimensioni della cinghia attualmente installata e la configurazione della puleggia.
Perché la sostituzione è importante - Con l'età e il chilometraggio, le cinghie:
• Crepa, glassa o indurisce, riducendo la presa
• Allungare, rendendo impossibile la tensione corretta
• Iniziano a slittare, causando problemi di carica e, sui motori raffreddati ad aria, velocità ridotta della ventola di raffreddamento
Una cinghia che slitta o si rompe può causare lo scaricamento della batteria, l'accensione delle spie, il surriscaldamento o il fermo del veicolo. Montare una cinghia nuova ripristina l'affidabilità dell'alternatore e della ventola, proteggendo sia il motore che l'impianto elettrico.
Quando sostituire - Valutare la sostituzione della cinghia dell'alternatore se:
• Si notano crepe, sfilacciamenti, vetrificazioni o pezzi mancanti nella gomma della cinghia
• La cinghia stride all'avvio o sotto carico
• La cinghia si è allungata e non può essere tesa correttamente
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione di routine su una classica 911/914-6 o ti stai preparando per un lungo viaggio
• L'auto è in fase di manutenzione o restauro del motore
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9991921765A
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