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Cuscinetto a quattro punti. Porsche 911 1974-86 (915 Cambio) - 99905203000
99905203000/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Cuscinetto a quattro punti.
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 18.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905203000
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Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 18.
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99905203000
99905203000
313 09 754
313097540322
99905203000
31309754
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Prezzo: 146,25 €
In magazzino
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Cuscinetto portante del differenziale posteriore sinistro e destro.
Questo cuscinetto a rulli conici, noto anche come cuscinetto portante del differenziale, viene utilizzato nei gruppi di uscita posteriori del differenziale e del cambio manuale su vari modelli Porsche classici. Progettato come ricambio originale di precisione, soddisfa le specifiche Porsche originali in termini di dimensioni, capacità di carico e tolleranza. Il cuscinetto si installa direttamente senza modifiche, ripristinando il corretto allineamento del supporto, il supporto e il funzionamento fluido della trasmissione.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1969-1971 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo posteriore destro)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Schema rif. n. 8
• Funzione: questo cuscinetto supporta e allinea il supporto del differenziale o l'albero di uscita posteriore del cambio manuale, consentendo una rotazione fluida sotto carico e controllando il movimento radiale/assiale del gruppo supporto. Garantisce che l'uscita del differenziale o del cambio funzioni correttamente, silenziosamente e con un attrito minimo.
• Posizione sulla vettura: solitamente situato nell'alloggiamento posteriore del cambio manuale/differenziale (ad esempio nella parte posteriore del cambio manuale della 911 o nell'area del supporto del cambio/differenziale). Può fungere da cuscinetto tra l'alloggiamento del supporto e l'albero di uscita o il supporto della corona dentata del differenziale.
• Questa parte è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, il funzionamento silenzioso, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.
Con l'età e l'uso, il cuscinetto può usurarsi nei rulli/piste, allentarsi, produrre rumore, aumentare l'attrito o disallinearsi. Un cuscinetto usurato può causare rumore nella trasmissione, vibrazioni, danni prematuri agli ingranaggi o ai cuscinetti, perdita di efficienza o guasti catastrofici. Il cuscinetto supporta l'albero di uscita del differenziale: prestazioni non corrette del cuscinetto possono causare gioco eccessivo, oscillazioni e sollecitazioni sui componenti adiacenti.
Quando sostituire:
• Durante la revisione del differenziale o della trasmissione, in cui vengono sostituiti il supporto, gli alberi di uscita o i cuscinetti, è consigliabile installare nuovi cuscinetti.
• Se si rileva un rumore (ringhio, lamento, ronzio) proveniente dal differenziale posteriore o dall'area di uscita, in particolare sotto carico o a velocità elevate. Se è presente un gioco/movimento misurabile nel supporto del differenziale o un gioco anomalo nel gruppo ingranaggi. Se si notano detriti metallici, "rumore di cuscinetto" o vibrazioni provenienti dall'area di uscita/differenziale della trasmissione.
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99905902702
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Questo cuscinetto a rulli conici, noto anche come cuscinetto portante del differenziale, viene utilizzato nei gruppi di uscita posteriori del differenziale e del cambio manuale su vari modelli Porsche classici. Progettato come ricambio originale di precisione, soddisfa le specifiche Porsche originali in termini di dimensioni, capacità di carico e tolleranza. Il cuscinetto si installa direttamente senza modifiche, ripristinando il corretto allineamento del supporto, il supporto e il funzionamento fluido della trasmissione.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1969-1971 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * con alloggiamento pressofuso in magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo posteriore destro)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo posteriore destro)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Schema rif. n. 8
• Funzione: questo cuscinetto supporta e allinea il supporto del differenziale o l'albero di uscita posteriore del cambio manuale, consentendo una rotazione fluida sotto carico e controllando il movimento radiale/assiale del gruppo supporto. Garantisce che l'uscita del differenziale o del cambio funzioni correttamente, silenziosamente e con un attrito minimo.
• Posizione sulla vettura: solitamente situato nell'alloggiamento posteriore del cambio manuale/differenziale (ad esempio nella parte posteriore del cambio manuale della 911 o nell'area del supporto del cambio/differenziale). Può fungere da cuscinetto tra l'alloggiamento del supporto e l'albero di uscita o il supporto della corona dentata del differenziale.
• Questa parte è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, il funzionamento silenzioso, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.
Con l'età e l'uso, il cuscinetto può usurarsi nei rulli/piste, allentarsi, produrre rumore, aumentare l'attrito o disallinearsi. Un cuscinetto usurato può causare rumore nella trasmissione, vibrazioni, danni prematuri agli ingranaggi o ai cuscinetti, perdita di efficienza o guasti catastrofici. Il cuscinetto supporta l'albero di uscita del differenziale: prestazioni non corrette del cuscinetto possono causare gioco eccessivo, oscillazioni e sollecitazioni sui componenti adiacenti.
Quando sostituire:
• Durante la revisione del differenziale o della trasmissione, in cui vengono sostituiti il supporto, gli alberi di uscita o i cuscinetti, è consigliabile installare nuovi cuscinetti.
• Se si rileva un rumore (ringhio, lamento, ronzio) proveniente dal differenziale posteriore o dall'area di uscita, in particolare sotto carico o a velocità elevate. Se è presente un gioco/movimento misurabile nel supporto del differenziale o un gioco anomalo nel gruppo ingranaggi. Se si notano detriti metallici, "rumore di cuscinetto" o vibrazioni provenienti dall'area di uscita/differenziale della trasmissione.
• Quando si aggiorna o si esegue la manutenzione del cambio manuale/differenziale, l'abbinamento di nuovi componenti con nuovi cuscinetti garantisce un allineamento, una longevità e delle prestazioni ottimali.
Sostituendo questo cuscinetto si ripristina il corretto supporto e allineamento, si riduce al minimo il rumore, si protegge il differenziale e si migliora la durata. Questo componente è fondamentale per il corretto accoppiamento degli ingranaggi, la silenziosità, la durata dei cuscinetti e l'integrità complessiva della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Cuscinetto dell'albero del pignone.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Schema Rif. n. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905222701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Schema Rif. n. 25
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99905222701
313097470322
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99905216400
99905222701
31309747
26072
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 181,78 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Cuscinetto dell'albero principale della trasmissione, a quattro punti.
Questo cuscinetto a quattro punti di contatto viene utilizzato nell'area dell'albero principale/di ingresso del cambio manuale sulle applicazioni Porsche 964. I cuscinetti a quattro punti di contatto sono progettati per gestire carichi combinati in un formato compatto, supportando un posizionamento stabile dell'albero e una rotazione fluida in diverse condizioni operative.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 16
Un cuscinetto usurato può causare vibrazioni, rumore, cambi di marcia imprecisi e usura accelerata dei componenti della trasmissione. Sostituirlo durante la manutenzione del cambio aiuta a ripristinare il funzionamento regolare, il corretto supporto dell'albero motore e l'affidabilità a lungo termine, aspetto particolarmente importante per trasmissioni orientate alle prestazioni come la Porsche 964.
Supporta l'albero principale della trasmissione e contribuisce a mantenere stabile l'allineamento degli ingranaggi interni sotto carico. Mantenendo la corretta posizione dell'albero, riduce l'attrito, il rumore e l'usura, favorendo cambi di marcia più fluidi e prestazioni costanti della trasmissione.
Funzione:
• Fornisce un supporto preciso dell'albero principale/di ingresso all'interno del cambio
• Aiuta a gestire i carichi assiali e radiali attraverso un design di contatto a quattro punti
• Mantiene il corretto allineamento degli ingranaggi per ridurre l'usura e il rumore
• Supporta una rotazione fluida e prestazioni di trasmissione costanti
I cuscinetti della trasmissione sono fondamentali per la stabilità dell'albero motore e l'allineamento degli ingranaggi. L'usura di questi cuscinetti può causare rumori fastidiosi, vibrazioni, problemi di cambio marcia e una maggiore usura di ingranaggi e sincronizzatori. Sostituirli con un cuscinetto di qualità originale contribuisce a ripristinare l'integrità del cambio e a proteggere i componenti più costosi.
Quando sostituire:
• Rumori di brontolio, rombo o macinazione del cambio
• Vibrazione o ruvidità che cambia con la velocità/carico
• Gioco eccessivo dell'albero rilevato durante lo smontaggio/ispezione
• Durante la ricostruzione/revisione del cambio (sostituzione preventiva)
• Puntinatura visibile, segni di calore o rotazione irregolare sul cuscinetto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905209801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo cuscinetto a quattro punti di contatto viene utilizzato nell'area dell'albero principale/di ingresso del cambio manuale sulle applicazioni Porsche 964. I cuscinetti a quattro punti di contatto sono progettati per gestire carichi combinati in un formato compatto, supportando un posizionamento stabile dell'albero e una rotazione fluida in diverse condizioni operative.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 16
Un cuscinetto usurato può causare vibrazioni, rumore, cambi di marcia imprecisi e usura accelerata dei componenti della trasmissione. Sostituirlo durante la manutenzione del cambio aiuta a ripristinare il funzionamento regolare, il corretto supporto dell'albero motore e l'affidabilità a lungo termine, aspetto particolarmente importante per trasmissioni orientate alle prestazioni come la Porsche 964.
Supporta l'albero principale della trasmissione e contribuisce a mantenere stabile l'allineamento degli ingranaggi interni sotto carico. Mantenendo la corretta posizione dell'albero, riduce l'attrito, il rumore e l'usura, favorendo cambi di marcia più fluidi e prestazioni costanti della trasmissione.
Funzione:
• Fornisce un supporto preciso dell'albero principale/di ingresso all'interno del cambio
• Aiuta a gestire i carichi assiali e radiali attraverso un design di contatto a quattro punti
• Mantiene il corretto allineamento degli ingranaggi per ridurre l'usura e il rumore
• Supporta una rotazione fluida e prestazioni di trasmissione costanti
I cuscinetti della trasmissione sono fondamentali per la stabilità dell'albero motore e l'allineamento degli ingranaggi. L'usura di questi cuscinetti può causare rumori fastidiosi, vibrazioni, problemi di cambio marcia e una maggiore usura di ingranaggi e sincronizzatori. Sostituirli con un cuscinetto di qualità originale contribuisce a ripristinare l'integrità del cambio e a proteggere i componenti più costosi.
Quando sostituire:
• Rumori di brontolio, rombo o macinazione del cambio
• Vibrazione o ruvidità che cambia con la velocità/carico
• Gioco eccessivo dell'albero rilevato durante lo smontaggio/ispezione
• Durante la ricostruzione/revisione del cambio (sostituzione preventiva)
• Puntinatura visibile, segni di calore o rotazione irregolare sul cuscinetto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905209801
99905209800
99905209801
99905209400
99905208700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 169,65 €
In magazzino