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Collettore di scarico al bullone del convertitore catalitico. Porsche 986 Boxster / 996 - Acciaio inossidabile - 90007428702
90007428702/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Bullone dal collettore di scarico al convertitore catalitico. Acciaio inossidabile
M8 x 40. CIASCUNO
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007428702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
M8 x 40. CIASCUNO
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
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90007428702
90007428702
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Prezzo: 3,51 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Dado di bloccaggio dello scarico per bullone.
Il dado autobloccante per bulloni di scarico OE Match è un componente di fissaggio di ricambio di alta qualità, progettato per trattenere saldamente i bulloni del sistema di scarico in ambienti operativi ad alta temperatura. Prodotto secondo le specifiche OE per precisione della filettatura, resistenza e resistenza al calore, questo dado autobloccante contribuisce a mantenere sicuri i collegamenti dello scarico, resistendo all'allentamento causato da cicli termici, vibrazioni e movimenti del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato in acciaio ad alta resistenza e anticorrosione con una finitura durevole e resistente al calore, il dado di bloccaggio è specificamente progettato per l'utilizzo nei sistemi di scarico Porsche. Il suo design autobloccante garantisce una forza di serraggio affidabile, contribuendo a mantenere le giunzioni di scarico a tenuta stagna e assicurando l'affidabilità a lungo termine dei collegamenti del collettore di scarico, del catalizzatore, del silenziatore e delle tubazioni, ove presenti.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908405202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il dado autobloccante per bulloni di scarico OE Match è un componente di fissaggio di ricambio di alta qualità, progettato per trattenere saldamente i bulloni del sistema di scarico in ambienti operativi ad alta temperatura. Prodotto secondo le specifiche OE per precisione della filettatura, resistenza e resistenza al calore, questo dado autobloccante contribuisce a mantenere sicuri i collegamenti dello scarico, resistendo all'allentamento causato da cicli termici, vibrazioni e movimenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato in acciaio ad alta resistenza e anticorrosione con una finitura durevole e resistente al calore, il dado di bloccaggio è specificamente progettato per l'utilizzo nei sistemi di scarico Porsche. Il suo design autobloccante garantisce una forza di serraggio affidabile, contribuendo a mantenere le giunzioni di scarico a tenuta stagna e assicurando l'affidabilità a lungo termine dei collegamenti del collettore di scarico, del catalizzatore, del silenziatore e delle tubazioni, ove presenti.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente i componenti del sistema di scarico.
- Mantiene una forza di serraggio costante anche ad alte temperature.
- Resiste all'allentamento causato da vibrazioni ed espansione termica.
- Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico.
- Garantisce il corretto allineamento dello scarico.
- Garantisce un fissaggio affidabile per riparazioni e installazioni di sistemi di scarico.
- Sostituisce i dadi di bloccaggio originali usurati, corrosi o danneggiati.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti sfusi del sistema di scarico.
- Fuoriuscita di gas di scarico o perdite di gas.
- Sistema di scarico rumoroso o vibrante.
- Elementi di fissaggio corrosi o bloccati.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Perdita della capacità di bloccaggio.
- Viti di fissaggio rotte o mancanti.
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Aumento del rumore dello scarico.
- Presenza di ruggine visibile o deterioramento della ferramenta di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- I dispositivi di fissaggio dello scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove sono esposti a temperature estreme, rapidi cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità, sale stradale e vibrazioni costanti. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio convenzionali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, consentendo l'allentamento dei giunti dello scarico.
- Un dado di bloccaggio usurato o danneggiato può causare perdite di gas di scarico, movimenti eccessivi e un aumento delle sollecitazioni sui componenti circostanti del sistema di scarico. I collegamenti di scarico allentati possono inoltre generare rumori indesiderati, ridurre l'efficienza del sistema di scarico e accelerare l'usura delle guarnizioni e dei componenti di fissaggio.
- La sostituzione dei dadi di bloccaggio dello scarico ogni volta che si effettua la manutenzione dei componenti dello scarico contribuisce a garantire connessioni sicure e durature e una tenuta affidabile. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza e un'eccellente resistenza al calore e alla corrosione, contribuendo a mantenere la durata, le prestazioni e l'affidabilità del sistema di scarico della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908405202
99908405202
90091000303
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Prezzo: 2,56 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Perno - M8 x 30/45 mm - utilizzato per montare lo scambiatore di calore.
Questo prigioniero del collettore di scarico è un prigioniero filettato ad alta resistenza utilizzato per fissare il collettore di scarico (scambiatore di calore) alla testata del cilindro sui modelli Porsche 911, Turbo (930) e 964 Turbo classici raffreddati ad aria.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-1994
Schema rif. n. 5A
Il perno del collettore di scarico costituisce un punto di fissaggio fondamentale che fissa saldamente il collettore di scarico (o scambiatore di calore) alla testata del motore. Garantisce che i componenti del sistema di scarico rimangano saldamente in sede anche in presenza di calore, vibrazioni e cicli termici, prevenendo perdite di scarico e preservando le prestazioni del motore.
Il design filettato di questo perno consente un innesto sicuro con i dadi e le flange del collettore corrispondenti. Mantenendo una forza di serraggio adeguata, contribuisce a sostenere la guarnizione del collettore e le superfici metalliche di accoppiamento, garantendo una giunzione senza perdite anche in presenza di temperature di scarico estreme e ripetuti cicli di riscaldamento/raffreddamento.
I prigionieri di scarico sono sottoposti a calore e sollecitazioni intense, che nel tempo possono causare allungamenti, usura della filettatura o rottura. Un prigioniero compromesso può causare perdite di scarico, ridurre l'efficienza del motore e rendere difficile la futura rimozione del collettore. La loro sostituzione ripristina il corretto accoppiamento, l'adeguata tenuta della coppia e l'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.
Quando sostituire:
• I perni presentano corrosione, usura della filettatura o distorsione
• Uno o più perni si sono rotti durante la rimozione
• Rumori di perdite di scarico dalla flangia del collettore
• Durante la sostituzione della guarnizione del collettore
• Rinnovo preventivo durante la revisione del motore o dello scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906223903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo prigioniero del collettore di scarico è un prigioniero filettato ad alta resistenza utilizzato per fissare il collettore di scarico (scambiatore di calore) alla testata del cilindro sui modelli Porsche 911, Turbo (930) e 964 Turbo classici raffreddati ad aria.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-1994
Schema rif. n. 5A
Il perno del collettore di scarico costituisce un punto di fissaggio fondamentale che fissa saldamente il collettore di scarico (o scambiatore di calore) alla testata del motore. Garantisce che i componenti del sistema di scarico rimangano saldamente in sede anche in presenza di calore, vibrazioni e cicli termici, prevenendo perdite di scarico e preservando le prestazioni del motore.
Il design filettato di questo perno consente un innesto sicuro con i dadi e le flange del collettore corrispondenti. Mantenendo una forza di serraggio adeguata, contribuisce a sostenere la guarnizione del collettore e le superfici metalliche di accoppiamento, garantendo una giunzione senza perdite anche in presenza di temperature di scarico estreme e ripetuti cicli di riscaldamento/raffreddamento.
I prigionieri di scarico sono sottoposti a calore e sollecitazioni intense, che nel tempo possono causare allungamenti, usura della filettatura o rottura. Un prigioniero compromesso può causare perdite di scarico, ridurre l'efficienza del motore e rendere difficile la futura rimozione del collettore. La loro sostituzione ripristina il corretto accoppiamento, l'adeguata tenuta della coppia e l'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.
Quando sostituire:
• I perni presentano corrosione, usura della filettatura o distorsione
• Uno o più perni si sono rotti durante la rimozione
• Rumori di perdite di scarico dalla flangia del collettore
• Durante la sostituzione della guarnizione del collettore
• Rinnovo preventivo durante la revisione del motore o dello scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906223903
99906223902
99906223903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,17 €
In magazzino