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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione viene utilizzata per sigillare il giunto tra il silenziatore posteriore (silenziatore) e la flangia dello scambiatore di calore sui modelli Porsche 911 e 914/6 classici, garantendo una connessione ermetica e senza perdite nel sistema di scarico.
Venduti singolarmente. In genere sono necessarie due guarnizioni quando si reinstalla il silenziatore posteriore di scarico.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 (ne servono 2 pezzi)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (ne servono 2 pezzi)
Schema rif. n. 8
• Applicazione: sigilla il collegamento tra il silenziatore posteriore (silenziatore) e la flangia adiacente del tubo di scarico/scambiatore di calore sui classici motori Porsche raffreddati ad aria.
Installata all'interfaccia del silenziatore posteriore del sistema di scarico, questa guarnizione garantisce:
• Una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti di scarico
• Passaggio fluido dei gas di scarico senza perdita di potenza o rumore
• Rischio ridotto di fumi nocivi che penetrano nelle aree della cabina.
È realizzato per resistere agli elevati livelli di calore e vibrazioni tipici dei classici sistemi di scarico Porsche e rispecchia il design Porsche originale per prestazioni durature.
Nel tempo, le guarnizioni di scarico originali possono screpolarsi, indurirsi o deteriorarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e corrosione. Una guarnizione usurata o inefficace può causare:
• Perdite di scarico nel giunto del silenziatore
• Aumento del rumore di scarico
• Riduzione dell'efficienza e delle prestazioni del motore
• Fumi che entrano nel carrello di atterraggio o nella cabina
La sostituzione della guarnizione di scarico ripristina la corretta tenuta, preserva l'integrità del flusso di scarico, riduce il rumore e aiuta a mantenere la conformità alle emissioni sui veicoli Porsche classici.
Sostituire la guarnizione del silenziatore posteriore di scarico se si nota:
• Perdite di scarico udibili vicino al collegamento del silenziatore
• Aumento del rumore in cabina o del rumore di scarico
• Deterioramento visibile della guarnizione o ruggine
• Durante la rimozione o la reinstallazione del sistema di scarico
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90111119300
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
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99611110755
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Venduti singolarmente. Ne servono 2 per auto.
Questa guarnizione di scarico è realizzata secondo le dimensioni di fabbrica, sigilla perfettamente tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico, prevenendo perdite e preservando il flusso regolare e le prestazioni dello scarico.
Adatto a:
Porsche 997 C2 / C4 tutte 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI e MKII 2005-2012
Porsche Boxster 987 MKI e MKII 2005-2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>
Schema rif. n. 7
Situato tra il collettore/scambiatore di calore e il raccordo del catalizzatore/tubo di scarico sui modelli Porsche che utilizzano i motori M96/M97/M98.
Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa di calore, corrosione e stress meccanico, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico. Le perdite in questa giunzione possono causare rumore, perdita di prestazioni e potenziale esposizione al calore delle parti adiacenti. Una versione OE-Match ripristina la corretta tenuta, previene le perdite e contribuisce a preservare il comportamento di scarico desiderato.
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99711111300
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Venduti singolarmente.
Questa guarnizione del collettore di scarico è un pezzo di ricambio di precisione costruito secondo le specifiche originali Porsche. Progettata per sigillare il collegamento tra il collettore di scarico (o scambiatore di calore) e la testata, riproduce esattamente le dimensioni, i materiali e le prestazioni della guarnizione di fabbrica per una perfetta aderenza.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-2001
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 (M96.05 / M97.01)
Schema rif. n. 3
Questa guarnizione garantisce una tenuta stagna in uno dei punti più caldi del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo una pressione di scarico ottimale. Contribuisce inoltre a preservare l'efficienza del motore, a ridurre la rumorosità e a impedire che i gas di scarico o il calore fuoriescano nel vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
• Le guarnizioni di fabbrica possono deteriorarsi o deformarsi nel tempo a causa di cicli di calore e pressione estremi
• Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite di scarico, prestazioni ridotte e forte rumore di scarico
• L'installazione di un ricambio OE Match ripristina una tenuta sicura, mantenendo un flusso di scarico adeguato, una contropressione e un'affidabilità a lungo termine.
Si monta tra il collettore di scarico o lo scambiatore di calore e la testata del cilindro.
Venduti singolarmente; potrebbero essere necessari due o più pezzi a seconda della configurazione del motore.
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99611110755
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