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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Questo O-ring è un anello di tenuta di tipo OE progettato per il tendicatena di distribuzione del motore sui modelli Porsche 911 e 964 Turbo. Garantisce una tenuta stagna tra il tendicatena idraulico e il carter motore. L'O-ring misura circa 12 x 1,78 mm .
Venduti singolarmente , 2 necessari per motore
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Codice motore: 3069)
Riferimento diagramma n. 11
Installato tra il tendicatena idraulico e l'alloggiamento del motore, l'O-ring impedisce le perdite di olio motore mantenendo al contempo la corretta pressione idraulica all'interno del sistema di tensionamento della catena di distribuzione. Una tenuta adeguata è essenziale per un controllo affidabile della tensione della catena e una fasatura precisa delle valvole del motore. Una tenuta compromessa può causare perdite d'olio, calo di pressione o riduzione delle prestazioni del tendicatena.
Questo O-ring è ideale per la manutenzione preventiva, la revisione del motore, gli interventi sulla catena di distribuzione o la sostituzione durante le procedure di revisione del tendicatena.
L'O-ring sigilla il gruppo tendicatena idraulico, impedendo perdite d'olio e contribuendo a mantenere la corretta pressione idraulica all'interno del sistema di distribuzione. Ciò garantisce un funzionamento affidabile della catena di distribuzione e una fasatura precisa delle valvole del motore.
Funzione
• Guarnizioni per il gruppo tendicatena idraulico
• Previene le perdite di olio motore intorno all'alloggiamento del tendicinghia
• Mantiene la pressione idraulica entro i limiti del sistema di temporizzazione
• Garantisce un funzionamento preciso della tensione della catena di distribuzione
• Resiste al calore, all'esposizione all'olio e alle variazioni di pressione.
Con il tempo, gli O-ring del motore possono indurirsi, appiattirsi o creparsi a causa dell'esposizione al calore, della contaminazione da olio e dell'usura. Un paraolio del tendicatena difettoso può causare perdite d'olio e una riduzione della pressione idraulica, compromettendo potenzialmente la stabilità della tensione della catena di distribuzione. La sostituzione degli O-ring usurati durante la manutenzione contribuisce a mantenere una lubrificazione affidabile del motore e un corretto funzionamento del sistema di distribuzione.
Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno al tendicatena di distribuzione
• Durante la manutenzione della catena di distribuzione o del tendicatena
• Guarnizione O-ring indurita, appiattita o danneggiata
• Durante la ricostruzione o la revisione del motore
• Manutenzione preventiva sui motori con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970169040
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