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Scambiatore di calore dell'olio motore. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 94810728122
94810728122/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Scambiatore di calore dell'olio motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (a volte chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-liquido di raffreddamento) è un componente di raffreddamento progettato con precisione per contribuire a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Ibrida 2010 - 2018
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.0L Ibrida 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Riferimento diagramma n. 5
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e il funzionamento gravoso del motore.
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Garantire una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la durata a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio al liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore contribuisce a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, aspetto particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperature ambiente elevate o guida sportiva.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore in circolazione al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà di lubrificazione
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature superiori a quelle ottimali, aumentando il rischio di una riduzione della durata dell'olio, di una lubrificazione compromessa e di un'usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Nel tempo, lo scambiatore di calore può intasarsi, corrodersi o presentare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un malfunzionamento dello scambiatore di calore può causare:
• Temperature dell'olio elevate
• Durata dell'olio ridotta
• Perdita di liquido refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto al sistema di lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità di qualità equivalente all'originale ripristina un raffreddamento efficace dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta una contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio (o viceversa).
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi raccordi
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione o revisione importante del motore.
• Sono presenti segni di corrosione, ostruzione o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
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Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (a volte chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-liquido di raffreddamento) è un componente di raffreddamento progettato con precisione per contribuire a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Ibrida 2010 - 2018
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.0L Ibrida 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Riferimento diagramma n. 5
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e il funzionamento gravoso del motore.
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Garantire una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la durata a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio al liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore contribuisce a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, aspetto particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperature ambiente elevate o guida sportiva.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore in circolazione al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà di lubrificazione
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature superiori a quelle ottimali, aumentando il rischio di una riduzione della durata dell'olio, di una lubrificazione compromessa e di un'usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Nel tempo, lo scambiatore di calore può intasarsi, corrodersi o presentare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un malfunzionamento dello scambiatore di calore può causare:
• Temperature dell'olio elevate
• Durata dell'olio ridotta
• Perdita di liquido refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto al sistema di lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità di qualità equivalente all'originale ripristina un raffreddamento efficace dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta una contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio (o viceversa).
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi raccordi
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione o revisione importante del motore.
• Sono presenti segni di corrosione, ostruzione o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
94810728121
94810728122
95810727100
95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 94,61 €
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