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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Freni standard Brembo Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Freno di stazionamento elettrico Piastre di copertura del disco del freno ABS / sensori di velocità Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Cilindro principale del freno tutte le categorie
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Ricostruzione del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti tutte le categorie
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé tutte le categorie
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Molle elicoidali POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Barra di torsione Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Traversa e parti Mozzo ruota / supporto tutte le categorie
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Elettrico
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore di segnalazione pericolo Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche Interruttori tergicristallo tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione Iniettori tutte le categorie
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Illuminazione
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Kit luci HID Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali 3a luce di frenata Luci della targa Luci centrali / riflettori posteriori Griglie per clacson Luci per interni/abitacolo Lampadine Pacchetti luci Lampadine a LED SMD Luce di retromarcia Fari a LED
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Accessori
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- Accessori Distintivi ed emblemi Libri e informazioni Libretto delle specifiche tecniche Manuali di assistenza Strumenti specialistici Coperture e stoccaggio per tettuccio rigido Prodotti per la sicurezza del guidatore Portapacchi posteriore Portapacchi da tetto e mancorrenti Lettore ECU / rilevatore di guasti Stoccaggio ruote Ricarica E-Performance
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Albero motore standard (STD). Porsche 911 1972-77 / 911 turbo 3.0ltr ❭ 91610201600
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Albero motore di dimensioni standard (STD)
L' albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante essenziale per i primi modelli Porsche raffreddati ad aria .
Adatto a:
- Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire un'integrità strutturale duratura, questo albero motore garantisce la precisione, l'equilibrio e la resistenza richiesti dai classici motori boxer a sei cilindri.
Che si tratti di un restauro fedele all'originale o di una ricostruzione completa della parte inferiore, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una rotazione fluida e l'affidabilità necessaria per supportare sia i motori Porsche aspirati che quelli turbocompressi dei primi tempi.
Cosa fa l'albero motore
Questo albero motore svolge un ruolo centrale nel funzionamento del motore poiché:
- Trasformare il movimento del pistone in coppia rotazionale per azionare la trasmissione
- Mantenimento delle dimensioni esatte del perno per un corretto supporto del film d'olio e del cuscinetto
- Garantire una rotazione bilanciata nell'intera gamma di giri al minuto
- Supporto per una lubrificazione affidabile tramite gallerie di olio di precisione
- Gestione di carichi elevati e stress termici tipici dei motori ad alte prestazioni raffreddati ad aria
- Fornisce una stabilità affidabile nella parte inferiore sia per configurazioni aspirate che turbocompresse
Senza un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato, il motore non può funzionare in modo fluido o affidabile.
Perché gli alberi motore possono guastarsi
Sebbene gli alberi motore raffreddati ad aria Porsche siano rinomati per la loro durata, l'età, le prestazioni, l'usura e i problemi di lubrificazione possono causarne il guasto. Le cause più comuni includono:
- La carenza di olio provoca danni ai cuscinetti e rigature sui perni
- Contaminazione nel sistema dell'olio che porta a usura abrasiva
- Affaticamento da elevato chilometraggio che provoca crepe da stress o condizioni di perno fuori rotondità
- Surriscaldamento che riduce la resistenza metallurgica
- Lavorazione non corretta o squilibrio dovuto a ricostruzioni passate
- Detonazione o preaccensione che sottopongono i perni a un carico eccessivo
- Corrosione dovuta a lungo stoccaggio o infiltrazione di umidità
I sintomi possono includere bassa pressione dell'olio, vibrazioni, rumore dei cuscinetti, detriti metallici nell'olio o eccessivo gioco assiale dell'albero motore.
Perché dovresti sostituire un albero motore usurato o danneggiato
L'installazione di un albero motore di dimensioni standard, nuovo o progettato con precisione, che rispetti le tolleranze originali Porsche, costituisce la base per una ricostruzione del motore affidabile e duratura.
I vantaggi includono:
- Gioco dei cuscinetti ripristinato e lubrificazione corretta
- Equilibrio rotazionale fluido e vibrazioni del motore ridotte
- Maggiore affidabilità sia per i motori standard che per quelli turbocompressi
- Protezione contro guasti catastrofici di fondo scala
- Maggiore durata di vita per bielle, cuscinetti e pistoni
- Prestazioni costanti in ambienti raffreddati ad aria ad alta temperatura
Per i classici di valore come la Porsche 911 del 1972-77 e i primi modelli 930 Turbo, un albero motore STD corretto è essenziale per preservare prestazioni e longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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