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Perno basamento motore, BM8FO x 22. Porsche 911 / 914 / 964 / 993 / 996TT / 997TT - 90006010601
90006010601/1::1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Prigioniero del basamento motore, BM8FO x 22.
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006010601
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Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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90006010601
99906200702
90006010601
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Prezzo: 4,74 €
In magazzino
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Bullone della testata del cilindro lungo. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997
Codice: 99610418059/3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bullone della testata del cilindro lungo. M10 x 230
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio strutturali essenziali utilizzati nei motori moderni per fissare insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il bullone OE Match è la versione lunga utilizzata nei motori Porsche M96 e M97, presenti in vari modelli Boxster, Cayman e 911.
Venduto singolarmente, sono necessari 24 bulloni per motore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Schema rif. n. 20.
Il bullone della testata applica la forza di serraggio precisa necessaria per tenere la testata contro il blocco motore, comprimendo al contempo la guarnizione della testata. Ciò garantisce una camera di combustione sigillata e previene perdite di refrigerante o olio. Il corretto funzionamento dei bulloni della testata è fondamentale per mantenere la compressione del motore, l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità complessiva del motore.
Funzione
• Fissaggio del gruppo motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Guarnizione di compressione: mantiene la corretta tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità termica: resiste ai cicli termici del motore e allo stress meccanico
• Integrità del motore: garantisce la corretta tenuta della camera di combustione e il controllo della pressione
I bulloni della testata sono sottoposti a sollecitazioni estreme dovute alla pressione di combustione, alle variazioni di temperatura e alle vibrazioni del motore. Nel tempo o dopo ripetuti cicli di serraggio, i bulloni possono allungarsi o perdere la loro forza di serraggio. Sostituirli durante le riparazioni del motore aiuta a mantenere la corretta tenuta tra testata e monoblocco, prevenendo perdite di liquido refrigerante, perdite di compressione o surriscaldamento del motore.
Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Ricostruzione o riparazione del motore
• Sostituzione della guarnizione della testata
• Si verifica surriscaldamento del motore o perdita di compressione
• I bulloni originali sono stati precedentemente serrati o allungati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610418059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio strutturali essenziali utilizzati nei motori moderni per fissare insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il bullone OE Match è la versione lunga utilizzata nei motori Porsche M96 e M97, presenti in vari modelli Boxster, Cayman e 911.
Venduto singolarmente, sono necessari 24 bulloni per motore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Schema rif. n. 20.
Il bullone della testata applica la forza di serraggio precisa necessaria per tenere la testata contro il blocco motore, comprimendo al contempo la guarnizione della testata. Ciò garantisce una camera di combustione sigillata e previene perdite di refrigerante o olio. Il corretto funzionamento dei bulloni della testata è fondamentale per mantenere la compressione del motore, l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità complessiva del motore.
Funzione
• Fissaggio del gruppo motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Guarnizione di compressione: mantiene la corretta tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità termica: resiste ai cicli termici del motore e allo stress meccanico
• Integrità del motore: garantisce la corretta tenuta della camera di combustione e il controllo della pressione
I bulloni della testata sono sottoposti a sollecitazioni estreme dovute alla pressione di combustione, alle variazioni di temperatura e alle vibrazioni del motore. Nel tempo o dopo ripetuti cicli di serraggio, i bulloni possono allungarsi o perdere la loro forza di serraggio. Sostituirli durante le riparazioni del motore aiuta a mantenere la corretta tenuta tra testata e monoblocco, prevenendo perdite di liquido refrigerante, perdite di compressione o surriscaldamento del motore.
Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Ricostruzione o riparazione del motore
• Sostituzione della guarnizione della testata
• Si verifica surriscaldamento del motore o perdita di compressione
• I bulloni originali sono stati precedentemente serrati o allungati
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99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 7,08 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bullone della testata del cilindro lungo. M10 x 230
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio ad alta resistenza che fissano insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il set OE Match contiene 12 bulloni lunghi, la quantità corretta per una testata nei motori Porsche M96 e M97.
È richiesto un SET DA 12 per testata (due set per motore)
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Schema rif. n. 20.
Questi bulloni sono progettati per resistere a condizioni estreme del motore, come elevata pressione di combustione, sbalzi di temperatura e sollecitazioni meccaniche costanti. I bulloni OE Match sono prodotti secondo le specifiche originali Porsche, per garantire la corretta applicazione della coppia e un assemblaggio affidabile del motore.
I bulloni della testata applicano una forza di serraggio precisa tra la testata e il blocco motore. Questa pressione comprime la guarnizione della testata, creando una tenuta stagna che impedisce perdite di refrigerante o olio, mantenendo al contempo una corretta compressione all'interno delle camere di combustione.
La sostituzione dei bulloni durante la manutenzione del motore contribuisce a preservare l'integrità del gruppo motore e garantisce prestazioni affidabili.
Funzione
• Fissaggio del motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Compressione della guarnizione: mantiene la tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità della combustione: preserva la compressione all'interno dei cilindri
• Resistenza strutturale: progettato per resistere al calore, alla pressione e alle vibrazioni del motore
I bulloni della testata sono sottoposti a pressioni estreme e dilatazioni termiche durante il funzionamento del motore. Molti bulloni moderni sono dispositivi di fissaggio a coppia di snervamento, il che significa che si allungano leggermente durante l'installazione e devono essere sostituiti una volta rimossi. L'utilizzo di bulloni nuovi durante le riparazioni del motore garantisce la corretta forza di serraggio e previene potenziali guasti alla guarnizione della testata, perdite d'olio o problemi di surriscaldamento.
Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Sostituzione della guarnizione della testata del cilindro
• Esecuzione di una ricostruzione del motore di fascia alta
• Rimozione o reinstallazione della testata del cilindro
• Manutenzione del motore ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610418059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio ad alta resistenza che fissano insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il set OE Match contiene 12 bulloni lunghi, la quantità corretta per una testata nei motori Porsche M96 e M97.
È richiesto un SET DA 12 per testata (due set per motore)
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Schema rif. n. 20.
Questi bulloni sono progettati per resistere a condizioni estreme del motore, come elevata pressione di combustione, sbalzi di temperatura e sollecitazioni meccaniche costanti. I bulloni OE Match sono prodotti secondo le specifiche originali Porsche, per garantire la corretta applicazione della coppia e un assemblaggio affidabile del motore.
I bulloni della testata applicano una forza di serraggio precisa tra la testata e il blocco motore. Questa pressione comprime la guarnizione della testata, creando una tenuta stagna che impedisce perdite di refrigerante o olio, mantenendo al contempo una corretta compressione all'interno delle camere di combustione.
La sostituzione dei bulloni durante la manutenzione del motore contribuisce a preservare l'integrità del gruppo motore e garantisce prestazioni affidabili.
Funzione
• Fissaggio del motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Compressione della guarnizione: mantiene la tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità della combustione: preserva la compressione all'interno dei cilindri
• Resistenza strutturale: progettato per resistere al calore, alla pressione e alle vibrazioni del motore
I bulloni della testata sono sottoposti a pressioni estreme e dilatazioni termiche durante il funzionamento del motore. Molti bulloni moderni sono dispositivi di fissaggio a coppia di snervamento, il che significa che si allungano leggermente durante l'installazione e devono essere sostituiti una volta rimossi. L'utilizzo di bulloni nuovi durante le riparazioni del motore garantisce la corretta forza di serraggio e previene potenziali guasti alla guarnizione della testata, perdite d'olio o problemi di surriscaldamento.
Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Sostituzione della guarnizione della testata del cilindro
• Esecuzione di una ricostruzione del motore di fascia alta
• Rimozione o reinstallazione della testata del cilindro
• Manutenzione del motore ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
12 x Bullone della testata del cilindro lungo. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610418059/3)
Prezzo unitario: 7,08 €
InStock
Prezzo: 84,96 €
In magazzino