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Tirante di sospensione anteriore/posteriore. Porsche 986 / 996 C2 (codice ricambio OE 99634306904 / 99634307004) - 9963430
9963430
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
Collegamento a goccia anteriore o posteriore.
I bracci di controllo anteriori/posteriori 99634306904 (sinistro) o 99634307004 (destro) sono ricambi di alta qualità progettati per i modelli Porsche 996 Carrera e 986 Boxster. Questi bracci controllano la posizione delle ruote, mantenendo la corretta geometria di camber/convergenza e garantendo un feedback di sterzo stabile e preciso. Prodotti secondo le specifiche OE.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo anteriore)
Schema rif. n. 5
Questi bracci OE Match sono ideali per sostituire boccole usurate o screpolate, giunti sferici che battono o gioco eccessivo delle sospensioni che si sviluppa con l'età e il chilometraggio.
Questi bracci mantengono le ruote anteriori correttamente allineate controllando le variazioni di campanatura e convergenza durante l'escursione delle sospensioni. Le loro boccole assorbono le vibrazioni e mantengono la stabilità del telaio, mentre il giunto sferico consente un'articolazione fluida dello sterzo. Insieme, garantiscono la risposta precisa dello sterzo e la maneggevolezza bilanciata che ci si aspetta dalle auto sportive Porsche.
Con il tempo, le boccole in gomma e i giunti sferici si deteriorano a causa del calore, delle sollecitazioni e degli impatti stradali. Questo provoca sterzate poco precise, rumori di smorzamento sulle asperità, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà di mantenimento dell'allineamento. La sostituzione dei bracci ripristina il controllo preciso delle sospensioni, migliora la sicurezza e ripristina la maneggevolezza reattiva caratteristica della configurazione Porsche con motore anteriore.
Quando sostituire:
• Rumore o rumore sordo udibile su dossi
• Rilevato gioco eccessivo nei giunti sferici
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici anteriori
• Lo sterzo sembra lento o si muove a velocità sostenuta
• L'allineamento non può essere mantenuto dopo la regolazione
• Crepe o movimenti visibili nelle boccole del braccio.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9963430
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I bracci di controllo anteriori/posteriori 99634306904 (sinistro) o 99634307004 (destro) sono ricambi di alta qualità progettati per i modelli Porsche 996 Carrera e 986 Boxster. Questi bracci controllano la posizione delle ruote, mantenendo la corretta geometria di camber/convergenza e garantendo un feedback di sterzo stabile e preciso. Prodotti secondo le specifiche OE.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo anteriore)
Schema rif. n. 5
Questi bracci OE Match sono ideali per sostituire boccole usurate o screpolate, giunti sferici che battono o gioco eccessivo delle sospensioni che si sviluppa con l'età e il chilometraggio.
Questi bracci mantengono le ruote anteriori correttamente allineate controllando le variazioni di campanatura e convergenza durante l'escursione delle sospensioni. Le loro boccole assorbono le vibrazioni e mantengono la stabilità del telaio, mentre il giunto sferico consente un'articolazione fluida dello sterzo. Insieme, garantiscono la risposta precisa dello sterzo e la maneggevolezza bilanciata che ci si aspetta dalle auto sportive Porsche.
Con il tempo, le boccole in gomma e i giunti sferici si deteriorano a causa del calore, delle sollecitazioni e degli impatti stradali. Questo provoca sterzate poco precise, rumori di smorzamento sulle asperità, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà di mantenimento dell'allineamento. La sostituzione dei bracci ripristina il controllo preciso delle sospensioni, migliora la sicurezza e ripristina la maneggevolezza reattiva caratteristica della configurazione Porsche con motore anteriore.
Quando sostituire:
• Rumore o rumore sordo udibile su dossi
• Rilevato gioco eccessivo nei giunti sferici
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici anteriori
• Lo sterzo sembra lento o si muove a velocità sostenuta
• L'allineamento non può essere mantenuto dopo la regolazione
• Crepe o movimenti visibili nelle boccole del braccio.
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9963430
99634306904
99634307004
99634306903
99634307002
99634307003
99634306902
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Prezzi da: 28,56 €
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Link di sgancio anteriore.
Diagramma di riferimento n. 33
I tiranti della barra stabilizzatrice sono costantemente soggetti a movimenti, vibrazioni, impatti stradali, sporco e umidità. Nel tempo, giunti, boccole o punti di fissaggio possono usurarsi e sviluppare un gioco eccessivo. Un tirante usurato può produrre rumori di battito e ridurre l'efficacia della barra stabilizzatrice.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134307603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio e una risposta prevedibile delle sospensioni anteriori con questo tirante anteriore di ricambio originale. Progettato per veicoli compatibili, il tirante crea un collegamento fondamentale tra la barra antirollio anteriore e le sospensioni, consentendo alla barra antirollio di reagire ai movimenti tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 33
I tiranti della barra stabilizzatrice sono costantemente soggetti a movimenti, vibrazioni, impatti stradali, sporco e umidità. Nel tempo, giunti, boccole o punti di fissaggio possono usurarsi e sviluppare un gioco eccessivo. Un tirante usurato può produrre rumori di battito e ridurre l'efficacia della barra stabilizzatrice.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la barra antirollio anteriore al relativo componente delle sospensioni.
- Trasferisce il movimento delle sospensioni alla barra antirollio.
- Consente alla barra antirollio di resistere all'eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
- Contribuisce a mantenere un comportamento prevedibile delle sospensioni anteriori.
- Contribuisce alla stabilità del veicolo durante i cambi di direzione.
- Contribuisce a mantenere la barra antirollio in funzione come previsto.
- Garantisce una guida controllata su superfici stradali irregolari e variabili.
- Sostituisce una maglia di collegamento usurata, allentata, danneggiata o corrosa.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni su veicoli compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rumore metallico quando si percorrono strade dissestate o irregolari.
- Rumore quando si passa sui dossi.
- Gioco eccessivo nel tirante di collegamento o nei suoi punti di fissaggio.
- Boccole usurate o deteriorate, ove presenti.
- Giunti allentati o danneggiati.
- Corrosione visibile, piegature o danni fisici.
- Stabilità ridotta in curva.
- Aumento o minore controllo del rollio del corpo.
- Sensazione vaga o meno precisa proveniente dalle sospensioni anteriori.
- Durante l'ispezione delle sospensioni è stato rilevato un movimento anomalo.
- Danni riscontrati durante la manutenzione della barra antirollio o delle sospensioni circostanti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tirante di collegamento consente di trasferire efficacemente il movimento delle sospensioni alla barra antirollio. Se il tirante sviluppa un gioco eccessivo o si danneggia, la barra antirollio potrebbe non rispondere più al movimento delle sospensioni come previsto.
- Ciò può provocare rumori di battito o sferragliamento e può ridurre l'efficacia della barra antirollio in curva. Il veicolo potrebbe risultare meno controllabile durante i cambi di direzione, in particolare quando si guida su strade sconnesse o in curva.
- Un gioco eccessivo può anche causare movimenti e carichi aggiuntivi sui relativi supporti della barra antirollio e sui componenti delle sospensioni. Intervenire tempestivamente su un collegamento usurato contribuisce a mantenere il corretto rapporto tra la barra antirollio e le sospensioni.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con questo tirante anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio, a ridurre la rumorosità indesiderata delle sospensioni e a mantenere caratteristiche di guida prevedibili.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134307603
90134307603
90134307603
901.343.076.03
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 35,11 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tubo distanziatore della boccola del tirante della barra stabilizzatrice, anteriore.
Il distanziale tubolare in metallo per la boccola del tirante della barra stabilizzatrice anteriore, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un distanziale di ricambio utilizzato all'interno del gruppo boccole del tirante della barra stabilizzatrice anteriore sui modelli classici Porsche 911, 912 e 914.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134373700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il distanziale tubolare in metallo per la boccola del tirante della barra stabilizzatrice anteriore, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un distanziale di ricambio utilizzato all'interno del gruppo boccole del tirante della barra stabilizzatrice anteriore sui modelli classici Porsche 911, 912 e 914.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 34
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 34
Posizionato all'interno della boccola del tirante, il tubo distanziatore contribuisce a mantenere la corretta distanza e l'allineamento del gruppo di montaggio durante il serraggio dei bulloni di fissaggio. Impedisce un'eccessiva compressione della boccola in gomma, fornendo al contempo un supporto interno stabile per il collegamento della barra antirollio.
Questo piccolo ma importante componente delle sospensioni è ideale per sostituire un distanziale originale che si è corroso, usurato, deformato o perso durante la revisione delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
La barra stabilizzatrice anteriore, nota anche come barra antirollio, contribuisce a controllare il rollio della carrozzeria trasferendo le forze delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alla sospensione, mentre il tubo distanziale si inserisce nella boccola del tirante e contribuisce al corretto funzionamento del gruppo di montaggio.
Le sue funzioni includono:
- Supporto per la boccola del tirante della barra stabilizzatrice anteriore
- Mantenere la spaziatura corretta all'interno del gruppo di montaggio
- Prevenire un'eccessiva compressione della boccola in gomma
- Aiuta a mantenere il collegamento a discesa correttamente allineato
- Fornire una superficie solida su cui serrare la ferramenta di montaggio
- Aiutare la boccola ad articolarsi correttamente durante il movimento della sospensione
- Riduzione dei movimenti indesiderati all'interno del collegamento della barra antirollio
- Garantire un comportamento di sospensione coerente e prevedibile
In genere, per ogni veicolo sono necessari quattro tubi distanziatori, due dei quali vengono utilizzati per ciascun tirante di collegamento.
Sintomi di usura o guasto:
I distanziali sono soggetti a ripetuti carichi di sospensione, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale. Nel tempo, i componenti metallici originali possono corrodersi o danneggiarsi.
I possibili segnali che indicano la necessità di attenzione al tubo distanziatore o al relativo gruppo di collegamento includono:
- Ruggine visibile o forte corrosione
- Corrosione o perdita di metallo attorno al distanziatore
- Tubo distanziatore piegato, schiacciato o deformato
- Gioco eccessivo nel tirante della barra antirollio anteriore
- Boccole che appaiono eccessivamente compresse o deformate
- Viti di fissaggio della barra stabilizzatrice allentate
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
- Rumore metallico quando si guida su superfici stradali irregolari
- Rotolamento del corpo aumentato o incoerente
- Maneggevolezza meno precisa in curva
- Movimento irregolare del gruppo di collegamento
- Danni riscontrati durante la sostituzione delle boccole della barra antirollio o il ripristino delle sospensioni.
Poiché diversi componenti lavorano insieme nel gruppo di collegamento, anche le boccole in gomma, i bulloni, le rondelle e i tiranti stessi devono essere ispezionati ogni volta che si sostituiscono i tubi distanziali.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo distanziatore contribuisce a stabilire la corretta distanza di serraggio all'interno del gruppo boccola del tirante. Se si corrode, si schiaccia o si deforma eccessivamente, la boccola potrebbe non essere più mantenuta alla corretta compressione.
- Un'eccessiva compressione delle boccole può limitare il normale movimento e accelerare il deterioramento della gomma, mentre un supporto insufficiente può introdurre giochi e movimenti indesiderati nel collegamento della barra antirollio.
- L'usura all'interno del gruppo di collegamento della barra stabilizzatrice può causare rumori di battito e ridurre l'efficacia della barra stabilizzatrice stessa, contribuendo a un aumento del rollio della carrozzeria e a una minore prevedibilità della maneggevolezza.
- La sostituzione dei tubi distanziali danneggiati contribuisce a ripristinare la corretta geometria di montaggio, supporta il corretto funzionamento delle boccole e garantisce che la barra antirollio possa trasferire efficacemente le forze delle sospensioni.
- Per il restauro delle sospensioni delle Porsche classiche, la sostituzione dei tubi distanziali corrosi insieme alle boccole dei tiranti usurate è un metodo sensato per ripristinare l'intero gruppo di montaggio, anziché riutilizzare la componentistica originale deteriorata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134373700
90134373700
90134307603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,55 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Boccola del collegamento di sospensione anteriore.
1 articolo (ne servono 4 per auto).
Adatto a:
Porsche 911/911S/912 1965-67
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramma Rif. n. 35
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134378300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 articolo (ne servono 4 per auto).
Adatto a:
Porsche 911/911S/912 1965-67
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramma Rif. n. 35
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134378300
90134378300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,70 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Kit barra antirollio anteriore regolabile da 19 mm
Gruppo barra antirollio anteriore (passante per la carrozzeria) da 19 mm, completo di biellette e leve.
Aggiornamento della barra antirollio standard da 15 mm a 19 mm
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
La barra antirollio anteriore contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, collegando il movimento laterale delle sospensioni anteriori. Il design regolabile consente di ottimizzare l'assetto della barra antirollio, migliorando l'equilibrio di guida, la risposta dello sterzo e la stabilità dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce o aggiorna la barra antirollio anteriore con una barra da 19 mm di diametro per un migliore controllo del rollio.
• Design regolabile per la messa a punto delle sospensioni
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Favorisce una risposta dello sterzo più precisa e una maggiore stabilità di guida
• Adatto per applicazioni stradali, su strade veloci e per interventi di restauro.
• Kit di ricambio OE Match per la manutenzione delle sospensioni anteriori della Porsche 911 classica.
Perché sostituire questo kit?
Le barre antirollio originali, i tiranti, le boccole e la bulloneria di montaggio possono usurarsi, corrodersi, allentarsi o danneggiarsi nel tempo. Un sistema di barre antirollio anteriori usurato o indebolito può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori provenienti dalle sospensioni, uno sterzo impreciso o uno scarso equilibrio di guida. La sostituzione del gruppo con un kit regolabile da 19 mm contribuisce a rinnovare le sospensioni anteriori e consente una migliore regolazione della maneggevolezza.
Quando sostituire questo kit
• Le sospensioni anteriori sono in fase di revisione o aggiornamento.
• È presente un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Le boccole, i tiranti o i supporti della barra antirollio sono usurati
• Si sta indagando su eventuali rumori o allentamenti delle sospensioni.
• È necessaria una risposta di gestione migliorata
• Si desidera un aggiornamento con barra antirollio anteriore regolabile in stile d'epoca
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra antirollio della sospensione anteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973. Si collega al gruppo sospensione dell'asse anteriore secondo la configurazione originale della barra antirollio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppo barra antirollio anteriore (passante per la carrozzeria) da 19 mm, completo di biellette e leve.
Aggiornamento della barra antirollio standard da 15 mm a 19 mm
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
La barra antirollio anteriore contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, collegando il movimento laterale delle sospensioni anteriori. Il design regolabile consente di ottimizzare l'assetto della barra antirollio, migliorando l'equilibrio di guida, la risposta dello sterzo e la stabilità dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce o aggiorna la barra antirollio anteriore con una barra da 19 mm di diametro per un migliore controllo del rollio.
• Design regolabile per la messa a punto delle sospensioni
• Contribuisce a ridurre il rollio anteriore in curva
• Favorisce una risposta dello sterzo più precisa e una maggiore stabilità di guida
• Adatto per applicazioni stradali, su strade veloci e per interventi di restauro.
• Kit di ricambio OE Match per la manutenzione delle sospensioni anteriori della Porsche 911 classica.
Perché sostituire questo kit?
Le barre antirollio originali, i tiranti, le boccole e la bulloneria di montaggio possono usurarsi, corrodersi, allentarsi o danneggiarsi nel tempo. Un sistema di barre antirollio anteriori usurato o indebolito può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, rumori provenienti dalle sospensioni, uno sterzo impreciso o uno scarso equilibrio di guida. La sostituzione del gruppo con un kit regolabile da 19 mm contribuisce a rinnovare le sospensioni anteriori e consente una migliore regolazione della maneggevolezza.
Quando sostituire questo kit
• Le sospensioni anteriori sono in fase di revisione o aggiornamento.
• È presente un eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Le boccole, i tiranti o i supporti della barra antirollio sono usurati
• Si sta indagando su eventuali rumori o allentamenti delle sospensioni.
• È necessaria una risposta di gestione migliorata
• Si desidera un aggiornamento con barra antirollio anteriore regolabile in stile d'epoca
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra antirollio della sospensione anteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1973. Si collega al gruppo sospensione dell'asse anteriore secondo la configurazione originale della barra antirollio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901343703PR
90134370303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 946,92 €
In magazzino