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Albero di trasmissione, POSTERIORE. Porsche 964 1989-94 C4 Auto manuali - 96433202481
96433202481/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Albero di trasmissione, completo di cuffie e bulloni, POSTERIORE .
Adatto a:
Porsche 964 C4 1989-94 AUTO CON MANUALE
Il prezzo si riferisce a ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96433202409
- 96433202415
- 96433202418
- 964332024BX
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433202481
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 964 C4 1989-94 AUTO CON MANUALE
Il prezzo si riferisce a ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96433202409
- 96433202415
- 96433202418
- 964332024BX
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433202481
964332024BX
964332024BU
96433202409
96433202415
96433202418
96433202481
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 251,02 €
In magazzino
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Information
Albero di trasmissione, posteriore .
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'asse posteriore sinistro/destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: rif. Porsche OE: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9703320242
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'asse posteriore sinistro/destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: rif. Porsche OE: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9703320242
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 535,50 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Albero di trasmissione sostitutivo. ANTERIORE .
Gruppo albero di trasmissione OE Match, noto anche come assale omocinetico (CV), progettato come sostituzione diretta del componente originale della trasmissione Porsche utilizzato sui modelli Porsche Panamera (generazione 970) a trazione integrale.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
solo per auto a trazione integrale (codice opzione: 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono un'erogazione fluida della potenza anche durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo una trazione costante e un comportamento della trasmissione preciso in accelerazione, in curva e su strade sconnesse.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e il comfort di guida
Giunti omocinetici usurati o cuffie danneggiate possono causare rumori di clic, vibrazioni sotto carico, perdite di grasso e un'erogazione di potenza irregolare. La sostituzione di un assale difettoso ripristina il funzionamento regolare della trasmissione e aiuta a prevenire l'ulteriore usura di cuscinetti delle ruote, differenziali e componenti delle sospensioni.
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034903809
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppo albero di trasmissione OE Match, noto anche come assale omocinetico (CV), progettato come sostituzione diretta del componente originale della trasmissione Porsche utilizzato sui modelli Porsche Panamera (generazione 970) a trazione integrale.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
solo per auto a trazione integrale (codice opzione: 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono un'erogazione fluida della potenza anche durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo una trazione costante e un comportamento della trasmissione preciso in accelerazione, in curva e su strade sconnesse.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e il comfort di guida
Giunti omocinetici usurati o cuffie danneggiate possono causare rumori di clic, vibrazioni sotto carico, perdite di grasso e un'erogazione di potenza irregolare. La sostituzione di un assale difettoso ripristina il funzionamento regolare della trasmissione e aiuta a prevenire l'ulteriore usura di cuscinetti delle ruote, differenziali e componenti delle sospensioni.
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034903809
97034903801
97034903802
97034903805
97034903809
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 267,75 €
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