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Intercooler. Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 2020>> ❭ 992145805G
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Adatto a:
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 2020>>
Diagramma Rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992145805G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Il servomotore OE MATCH per turbocompressore è un attuatore elettronico progettato per controllare con precisione il funzionamento del turbocompressore sui modelli Porsche compatibili. Questo servomotore regola la posizione della valvola wastegate del turbocompressore o del meccanismo a geometria variabile (ove presente), garantendo una pressione di sovralimentazione ottimale, l'efficienza del motore e un'erogazione di potenza reattiva su tutto l'arco di giri.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Riferimento diagramma n. 5
Il servomotore è progettato per resistere a temperature estreme, vibrazioni, umidità e cicli di funzionamento continui nel vano motore. Progettato come ricambio, si integra perfettamente con la centralina di controllo motore (ECU) e il gruppo turbocompressore, garantendo un controllo preciso della pressione di sovralimentazione e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla la posizione dell'attuatore del turbocompressore.
- Regola la pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
- Comunica con la centralina di controllo del motore (ECU) per una gestione precisa della pressione di sovralimentazione.
- Ottimizza le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Protegge il turbocompressore da condizioni di sovrapressione o sottopressione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione o risposta lenta dell'acceleratore.
- Veicolo in modalità di emergenza.
- Codici di errore relativi a sovrapressione o sottopressione.
- Prestazioni incoerenti del turbocompressore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Rumori striduli o anomali provenienti dall'attuatore del turbocompressore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al controllo del turbocompressore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il servomotore del turbocompressore funziona ininterrottamente sotto il controllo del sistema di gestione del motore, regolando costantemente il funzionamento del turbocompressore in base al carico del motore e alle condizioni di guida. Nel tempo, il motore elettrico, gli ingranaggi interni, il sensore di posizione o i circuiti elettronici possono usurarsi o guastarsi a causa della prolungata esposizione a calore, vibrazioni e condizioni ambientali avverse.
- Un servomotore difettoso può impedire al turbocompressore di raggiungere la corretta pressione di sovralimentazione, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante, incremento delle emissioni e attivazione della modalità di emergenza. Il funzionamento continuato con un controllo errato della pressione di sovralimentazione può inoltre sottoporre il turbocompressore e altri componenti del motore a sollecitazioni eccessive.
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PAC145614
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