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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0 litri - dal 2014 al 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0lr - dal 2014 al 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0 litri - dal 2014 al 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3,6 litri - dal 2014 al 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0 litri - dal 2019 al 2021
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0 litri - dal 2009 al 2016
Porsche 971 Panamera turbo 4.0 litri - dal 2017 al 2023
Porsche 958 Cayenne Ibrida: dal 2010 al 2017
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0 litri - dal 2018 al 2023
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il relè della pompa del carburante è un relè di precisione di ricambio per il circuito di controllo della pompa del carburante nei modelli Porsche 986 Boxster e 996 911 (incluse le versioni Turbo e le prime Carrera GT). Questo relè controlla l'attivazione della pompa del carburante nel serbatoio, fornendo la corrente necessaria per garantire una corretta erogazione del carburante a richiesta, risultando fondamentale per l'avviamento del motore, una pressione del carburante costante e un funzionamento sicuro.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004-2006
* Prima di ordinare, verifica e confronta il codice del relè con quello della tua auto.
• Posizione: Montato nel pannello fusibili/relè del vano bagagli anteriore o nei sottosistemi - controlla l'alimentazione del circuito del relè della pompa del carburante.
• Funzione: Quando si accende il quadro o il motore è in funzione, il segnale proveniente dalla centralina o dalla leva del cambio alimenta questo relè, inviando corrente alla pompa del carburante in modo che la pressione del carburante aumenti prima dell'avviamento del motore, aspetto fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.
• Applicazioni: Ideale quando il relè originale è guasto, funziona in modo intermittente, presenta corrosione sui contatti, causa interruzioni della pompa del carburante, irregolarità del motore o non supera l'autodiagnosi.
Il relè della pompa del carburante è una componente fondamentale, ma spesso trascurata, del sistema di alimentazione del carburante.
Un relè difettoso può manifestarsi come:
• Il motore gira ma non si avvia (la pompa del carburante non si attiva)
• L'adescamento della pompa del carburante è silenzioso quando si accende il quadro.
• Il motore si spegne in modo casuale dopo l'avviamento a causa della perdita di tensione della pompa
• Guasti intermittenti di "assenza di pressione del carburante" o errori registrati dalla centralina
La sostituzione del relè con un'unità corretta garantisce che la pompa del carburante riceva la corrente adeguata, raggiunga la pressione massima del sistema ed evita diagnosi errate di guasti alla pompa del carburante o alla centralina.
Quando sostituire:
• Il relè originale ha più di 10 anni, è stato esposto al calore o ha subito modifiche non originali.
• Hai installato una nuova pompa del carburante ma il problema persiste (il relè potrebbe essere la causa).
• Stai diagnosticando sintomi di mancato avviamento o spegnimento che indicano un calo della pressione del carburante
• Stai restaurando o preparando il tuo veicolo e vuoi sostituire tutti i relè elettrici soggetti a usura
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