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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-04
Porsche 987 Boxster/Boxster S MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman/Cayman S MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12
Porsche 996 Carrera 2
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 Carrera 2/2S 2005-08 CABRIO/COUPÉ
Porsche 997.2 Carrera 2/2S 2009-12 CABRIO/COUPÉ
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Rif. diagramma n. 7
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99635558407
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante l'intera escursione della sospensione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 26
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per le tubazioni dei freni idraulici, contribuendo a preservare le prestazioni di frenata e l'affidabilità del sistema. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dei componenti dei freni idraulici.
- Previene movimenti eccessivi durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni affidabili dei freni idraulici.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un montaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a umidità, vibrazioni, sale stradale e detriti. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una sollecitazione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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113611715A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ripristina l'integrità e l'affidabilità dell'impianto frenante idraulico con questo set di tubi freno in metallo da 9 pezzi, compatibile con i ricambi originali Porsche.
Sostituisce tutti i tubi freno in metallo rigido del veicolo.
Deve essere modellato a mano.
Adatto a:
I tubi freno metallici sono una parte fondamentale dell'impianto frenante idraulico del veicolo. Trasportano il liquido freni pressurizzato dalla pompa freno attraverso il circuito frenante fino ai relativi tubi flessibili e ai componenti dei freni su ciascuna ruota.
Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica deve essere trasmessa attraverso un sistema completamente sigillato. Le rigide tubazioni metalliche devono resistere a pressioni considerevoli, pur rimanendo resistenti a vibrazioni, contaminazione stradale, umidità e variazioni di temperatura.
Nel corso di molti anni di servizio, i tubi freno originali in metallo possono subire corrosione, danni ai raccordi, deformazioni o riparazioni precedenti di scarsa qualità. Poiché il deterioramento può verificarsi sotto il veicolo o intorno alle clip e ai punti di fissaggio, i problemi non sono sempre immediatamente visibili.
Questo set di 9 tubi freno in metallo, compatibili con i ricambi originali, offre una soluzione di ricambio coordinata per sostituire i tubi freno rigidi usurati o danneggiati e ripristinare un'erogazione affidabile del liquido freni idraulico.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido dei freni pressurizzato attraverso l'impianto frenante.
- Collega i componenti rilevanti dell'impianto frenante idraulico.
- Trasferisce la pressione frenante dalla pompa freno ai freni delle ruote.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito idraulico.
- Garantisce una risposta costante del pedale del freno.
- Contribuisce a garantire che la pressione idraulica raggiunga correttamente i freni.
- Sostituisce i tubi rigidi dei freni corrosi o danneggiati.
- Fornisce diverse linee freno in un set coordinato da 9 pezzi.
- Contribuisce a ripristinare le tubature idrauliche dei freni usurate.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema frenante.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione visibile sui tubi dei freni.
- Forte accumulo di ruggine superficiale.
- Corrosione nelle linee metalliche.
- Umidità intorno al tubo del freno.
- Liquido dei freni sotto il veicolo.
- Livello del liquido dei freni in calo.
- Spia di avvertimento dell'impianto frenante.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Il pedale percorre una distanza maggiore del normale.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Il pedale del freno affonda lentamente sotto pressione.
- Perdita di liquido in corrispondenza dei raccordi dei tubi.
- Raccordi delle tubazioni dei freni danneggiati o arrotondati.
- Tubi piegati, schiacciati o strozzati.
- I tubi dei freni sfregano contro i componenti circostanti.
- Tratti precedenti del tubo del freno che sono stati riparati in modo inadeguato.
- Notevole corrosione attorno alle clip o alle staffe di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema frenante dipende dalla pressione idraulica.
- Il liquido dei freni è praticamente incomprimibile, il che consente di trasferire la forza esercitata sul pedale attraverso le tubazioni dei freni fino ai componenti frenanti sulle ruote.
- Se un tubo flessibile metallico dei freni si corrode gravemente o inizia a perdere, il sistema può subire una perdita di pressione idraulica.
- Per questo motivo, i tubi dei freni deteriorati non devono essere ignorati o considerati semplicemente un problema di corrosione di natura estetica.
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91135561110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6-2.0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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Riferimento diagramma n. 11
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91435566100
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