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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare costantemente le condizioni delle pastiglie e avvisare quando il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore contribuisce a garantire una manutenzione tempestiva dei freni e a supportare la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore di usura fa parte del sistema di monitoraggio della frenata del veicolo. Quando le pastiglie freno si usurano fino a un livello predeterminato, il sensore attiva la spia di usura delle pastiglie freno sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione delle pastiglie.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
- Attiva l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni quando è necessaria la sostituzione.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dall'usura del materiale d'attrito.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Contribuisce alla manutenzione preventiva dei freni.
- Fornisce un preavviso sulla necessità di manutenzione dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura dei freni rimane accesa.
- Messaggi di avviso intermittenti sulle pastiglie dei freni.
- Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante queste siano in buone condizioni.
- Nessuna spia di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o corroso.
- Danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore relativi al sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a calore, polvere dei freni, umidità, detriti stradali e vibrazioni. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito durante la manutenzione dei freni per garantire una precisione di monitoraggio costante.
- Un sensore danneggiato o usurato può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, con la conseguente possibile accensione di spie di avvertimento non necessarie o la mancata segnalazione al conducente del raggiungimento del limite di usura delle pastiglie. Se le pastiglie dei freni si usurano eccessivamente, le prestazioni di frenata possono ridursi e si possono verificare danni costosi ai dischi dei freni.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione dei freni e la sostituzione delle pastiglie.
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Cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni con questo cavo di avviso per pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 958 Cayenne e Porsche 970 Panamera dotati di impianto frenante standard non PCCB. Questo sensore di usura, essenziale per i freni, si collega al gruppo pastiglie freno anteriori e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Progettato per veicoli con dischi freno in acciaio convenzionali, questo cavo di segnalazione non è adatto per applicazioni con freni in materiale composito ceramico Porsche (PCCB). Prodotto secondo gli standard OE Match, garantisce un montaggio corretto, prestazioni elettriche affidabili e un'indicazione precisa dell'usura dei freni.
A cosa serve il filo di segnalazione delle pastiglie dei freni?
Il filo di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore delle pastiglie stesse tramite un circuito elettrico sensibile all'usura.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto
- Aiuta a prevenire danni ai dischi dei freni
- Contribuire a una manutenzione sicura dei freni
- Fornire un preavviso tempestivo dell'usura dei cuscinetti
- Mantenere un monitoraggio corretto del sistema frenante
Quando la pastiglia del freno si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il circuito viene interrotto e il veicolo visualizza un avviso di usura dei freni.
Perché i cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni si guastano?
I cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, detriti stradali, polvere dei freni e umidità.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Danni da calore dovuti alla frenata
- Isolamento dei cavi danneggiato
- Connettori corrosi
- Impatto delle motociclette sulla strada
- Installazione errata
- Riutilizzo dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni
- deterioramento legato all'età
In molti casi, il filo di segnalazione è progettato per essere sostituito una volta che si è attivato l'avviso di usura delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un cavo di avvertimento delle pastiglie dei freni difettoso
I sintomi più comuni includono:
- Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa
- L'avviso persiste anche dopo la sostituzione del tampone.
- Cavo del sensore danneggiato o rotto
- Connettori elettrici corrosi
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Usura visibile dei fili o danni da calore
- Sensore mancante nel gruppo pastiglie freno
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite
- La spia di avvertimento si è attivata
- Il filo del sensore è danneggiato
- Il connettore è corroso
- Esecuzione della manutenzione dell'impianto frenante
- Montaggio di nuovi dischi e pastiglie
- Diagnosi dei messaggi di avvertimento dei freni
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare nuovi cavi di segnalazione ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante
Un cavo di segnalazione delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure e protegge i componenti costosi.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie dei freni
- Riduzione del rischio di danni al disco intervertebrale.
- Avvisi affidabili sul cruscotto
- Pianificazione migliorata della manutenzione dei freni
- Corretto funzionamento del sistema
- Migliore sicurezza dei freni a lungo termine
- Montaggio in stile fabbrica
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, conforme alle specifiche originali e progettato specificamente per la Porsche 970 Panamera. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura di alta qualità monitora con precisione l'usura delle pastiglie dei freni posteriori e attiva la spia sul cruscotto quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Progettato come ricambio diretto per il sensore originale Porsche, offre un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, garantendo che l'impianto frenante della tua Panamera continui a offrire prestazioni ottimali.
Qual è la funzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, noto anche come filo di avvertimento delle pastiglie dei freni, è installato direttamente nella pastiglia e monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito per tutta la sua durata.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori.
- Attivazione della spia di usura dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione.
- Contribuisce a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Proteggere i costosi dischi dei freni da danni inutili.
- Supporto per la manutenzione ordinaria dei freni.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
Il sensore fornisce un allarme tempestivo, consentendo di sostituire le pastiglie dei freni prima che si usurino eccessivamente.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente ostile, esposti a calore, umidità, polvere dei freni e detriti stradali. Le cause più comuni di guasto includono:
- Attivazione normale quando le pastiglie dei freni raggiungono il limite di usura.
- Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
- Deterioramento termico causato da frenate brusche e ripetute.
- Corrosione che interessa il cablaggio o il connettore elettrico.
- Danni materiali causati da detriti stradali.
- Deterioramento dell'isolamento del cavo dovuto all'età.
Una volta attivato dalle pastiglie dei freni usurate, il sensore è generalmente considerato un componente monouso e deve essere sempre sostituito quando si montano nuove pastiglie dei freni.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni posteriori.
- La spia di avvertimento delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il sensore si è attivato a causa della normale usura delle pastiglie.
- Il cablaggio è danneggiato o fragile.
- Il connettore elettrico è corroso.
- Il sensore si è danneggiato durante la manutenzione dei freni.
La sostituzione del sensore ad ogni cambio delle pastiglie dei freni contribuisce a garantire che il sistema di monitoraggio dell'usura dei freni continui a funzionare correttamente.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare con precisione le condizioni delle pastiglie dei freni anteriori sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo sensore fornisce un preavviso quando le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite di usura, contribuendo a garantire prestazioni di frenata ottimali e la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Realizzato con materiali di alta qualità resistenti al calore, cablaggi isolati durevoli e connettori elettrici anticorrosione, il sensore di usura delle pastiglie dei freni è progettato per resistere alle alte temperature, alle vibrazioni, all'umidità e ai contaminanti stradali presenti nell'impianto frenante. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con le pastiglie dei freni e il sistema di monitoraggio elettronico del veicolo, fornendo un'indicazione affidabile dell'usura e una funzionalità conforme alle specifiche di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Invia un segnale di avvertimento quando le pastiglie dei freni raggiungono il limite di usura.
- Avvisa il conducente tramite la spia di usura dei freni sul cruscotto.
- Contribuisce a garantire che le pastiglie dei freni vengano sostituite all'intervallo corretto.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
- Si integra con il sistema elettronico di monitoraggio della frenata del veicolo.
- Ripristina la funzionalità di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- La spia di avvertimento delle pastiglie dei freni non si accende nonostante le pastiglie siano usurate.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Codici di errore del sistema frenante relativi al sensore di usura.
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto.
- Connettore elettrico corroso.
- Danni fisici causati durante la manutenzione dei freni.
- Indicazione errata dell'usura dei freni.
- Messaggio di avviso del sistema frenante sul cruscotto.
- Problemi relativi all'impianto frenante in occasione della revisione o dell'ispezione del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di usura delle pastiglie dei freni opera in un ambiente ostile, esposto a calore, umidità, polvere dei freni, vibrazioni e detriti stradali. Quando le pastiglie dei freni si usurano, il sensore è progettato per entrare in contatto con il disco del freno in un punto predeterminato, attivando la spia di avvertimento sul cruscotto. Una volta attivato, o se danneggiato durante la manutenzione, il sensore deve essere sostituito.
- Un sensore di usura difettoso o danneggiato può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, ritardando potenzialmente la manutenzione essenziale dei freni o generando messaggi di avviso non necessari. Ciò può compromettere la sicurezza della frenata e portare a un'usura maggiore dei dischi dei freni se le pastiglie dei freni vengono lasciate usurare oltre il loro limite di utilizzo.
- La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie contribuisce a garantire un monitoraggio accurato delle condizioni delle pastiglie stesse. Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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