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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Centralina idraulica freno di ricambio OE Match, progettata per un montaggio diretto nell'impianto frenante di fabbrica senza alcuna modifica. Converte la forza meccanica esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica che aziona le pinze freno e i cilindretti delle ruote.
Adatto a:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986-1988 con guida a destra
Porsche 944 1982 - 1985 Auto con cilindro di marca ATE
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 con guida a destra
Riferimento diagramma n. 1
La pompa freno genera pressione idraulica ogni volta che si preme il pedale del freno, innescando il movimento del fluido attraverso le tubazioni per azionare i freni anteriori e posteriori. Mantenendo una pressione e un controllo del fluido adeguati, garantisce una potenza frenante prevedibile e una sensazione costante al pedale del freno.
Una pompa freno usurata o difettosa può causare una scarsa sensibilità del pedale del freno, una perdita di pressione o prestazioni di frenata irregolari, compromettendo la sicurezza. La sua sostituzione con un ricambio originale ripristina una risposta affidabile dei freni e contribuisce a preservare l'integrità dell'impianto frenante della tua Porsche.
Quando sostituire:
• Il pedale del freno risulta spugnoso o morbido
• Perdita di liquido intorno alla pompa freno
• Guasto della guarnizione interna che riduce la pressione idraulica
• Le prestazioni dei freni risultano incoerenti o degradate.
• L'età della pompa principale supera la durata di vita tipica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435501101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Guarnizione del cilindro del servofreno
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il cilindro del servofreno, progettata per i modelli Porsche 964 e 993, incluse le varianti Carrera 4, Turbo e RS.
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra il servofreno e il gruppo cilindro, assicurando un corretto funzionamento del sistema a vuoto e prestazioni di frenata costanti. È un componente fondamentale per il mantenimento dell'efficienza e della sicurezza dell'impianto frenante.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 22
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione offre un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, ideali per la manutenzione, la riparazione o il ripristino di impianti frenanti Porsche ad alte prestazioni.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del cilindro servofreno di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 964 e 993 Carrera 4, Turbo e RS
• Garantisce una corretta tenuta sottovuoto all'interno del sistema frenante
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il collegamento all'interno del sistema del servofreno.
Aiuta a:
• Mantenere la corretta pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata
• Prevenire le perdite d'aria nell'impianto frenante
• Garantire una sensazione costante del pedale del freno
• Garantire prestazioni di frenata sicure e affidabili
Perché sostituire la guarnizione del servofreno?
Le guarnizioni dell'impianto frenante possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di vuoto che riducono l'assistenza alla frenata
• Materiale della guarnizione indurito o screpolato
• Prestazioni di frenata incoerenti
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto frenante.
Numeri di riferimento correlati
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96435585100
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La pompa freno OE Match è un componente del sistema frenante idraulico progettato con precisione per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, consentendo un funzionamento efficace dell'impianto frenante del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questa pompa freno è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce prestazioni di frenata costanti e affidabili in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Costruita con materiali di alta qualità, con alesaggi interni, pistoni e guarnizioni resistenti lavorati con precisione, la pompa freno è progettata per resistere a cicli continui di pressione idraulica e a un utilizzo prolungato. Distribuisce la pressione del liquido freni in tutto l'impianto frenante, consentendo alle pinze freno o ai cilindretti delle ruote di applicare la forza frenante necessaria quando si preme il pedale.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica.
- Fornisce pressione al liquido dei freni nell'impianto frenante.
- Aziona le pinze dei freni o i cilindretti delle ruote.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti e reattive.
- Mantiene un corretto equilibrio idraulico in tutto il circuito frenante.
- Contribuisce a garantire la sicurezza nell'arresto e nel controllo del veicolo.
- Garantisce una sensazione e una risposta affidabili del pedale del freno.
- Costituisce una parte vitale del sistema frenante primario del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno morbido, spugnoso o con sensazione irregolare.
- Il pedale del freno affonda lentamente verso il pavimento.
- Spazi di frenata aumentati.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno.
- Livello del liquido dei freni basso, senza perdite esterne visibili in altri punti.
- Accensione della spia di avvertimento dei freni.
- Distribuzione non uniforme della pressione di frenata.
- Difficoltà a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Nei casi più gravi si verifica la perdita totale della pressione di frenatura idraulica.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa freno è uno dei componenti più importanti e critici per la sicurezza del veicolo. Si attiva ogni volta che si preme il pedale del freno ed è soggetta a costante pressione idraulica, fluttuazioni di temperatura e movimento del fluido. Nel tempo, le guarnizioni interne possono usurarsi, i pistoni possono deteriorarsi e può svilupparsi corrosione all'interno del cilindro, riducendo l'efficienza della frenata.
- Un cilindro maestro dei freni difettoso può compromettere significativamente le prestazioni di frenata, aumentando gli spazi di arresto e riducendo la sicurezza del conducente. Se non viene risolto, la perdita di pressione idraulica può portare a un guasto parziale o totale dei freni, creando un grave rischio per la sicurezza sia degli occupanti del veicolo che degli altri utenti della strada.
- La sostituzione di una pompa freno usurata o difettosa ripristina la corretta pressione idraulica, migliora la risposta alla frenata e garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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96435590300
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