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Tubo freno POSTERIORE. Porsche 955/957/958 Caienna - 95835506000
95835506000/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Tubo freno posteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per articolo
Mantieni prestazioni di frenata sicure e reattive con questo tubo freno posteriore di qualità equivalente all'originale. Questo tubo freno flessibile di alta qualità fornisce un collegamento idraulico affidabile tra le tubazioni rigide dei freni del veicolo e la pinza del freno posteriore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato con materiali resistenti e impermeabili al liquido dei freni, questo tubo freno OE Match è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, ai continui movimenti delle sospensioni e a condizioni di guida impegnative. Che si tratti di sostituire componenti dei freni usurati, di effettuare la manutenzione ordinaria o di eseguire una revisione completa dell'impianto frenante, questo tubo di ricambio offre prestazioni affidabili e una lunga durata.
A cosa serve il tubo flessibile del freno posteriore?
Il tubo flessibile del freno posteriore è un componente vitale dell'impianto frenante idraulico.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasporto del liquido dei freni ad alta pressione alla pinza del freno posteriore.
- Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo senza sollecitare eccessivamente i tubi dei freni.
- Mantenere una pressione idraulica costante durante la frenata.
- Garantire un funzionamento sicuro e affidabile dei freni.
- Contribuisce a fornire una sensazione di solidità al pedale del freno e prestazioni di frenata costanti.
Un tubo freno che funzioni correttamente è essenziale per garantire una frenata sicura in tutte le condizioni di guida.
Perché i tubi flessibili dei freni posteriori si usurano?
I tubi flessibili dei freni operano in un ambiente ostile e sono continuamente esposti a pressione, movimento e agenti atmosferici.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Invecchiamento e indurimento della gomma.
- Crepe causate da flessioni ripetute.
- Esposizione al sale stradale, allo sporco e all'umidità.
- Deterioramento interno causato dall'invecchiamento del liquido dei freni.
- Abrasioni dovute al contatto con i componenti circostanti.
- Danni causati da urti o installazione errata.
Con il deterioramento, i tubi flessibili dei freni possono ostruire il flusso del liquido dei freni o presentare perdite, riducendo le prestazioni di frenata e compromettendo la sicurezza.
Quando va sostituito il tubo flessibile del freno posteriore?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il tubo flessibile presenta crepe o spaccature visibili.
- Sono presenti perdite di liquido dei freni.
- Lo strato esterno di gomma si è gonfiato o deteriorato.
- È presente corrosione intorno ai raccordi del tubo flessibile.
- Sostituzione delle pinze dei freni o dei tubi dei freni posteriori.
- Esecuzione di una revisione completa dell'impianto frenante.
- Eseguire la manutenzione preventiva sui veicoli con un elevato chilometraggio.
È buona norma sostituire i tubi flessibili dei freni su entrambe le coppie di assi per mantenere prestazioni di frenata bilanciate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95835506000
95535506001
95535506000
95835506000
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tubo flessibile della pinza freno, POSTERIORE.
Il tubo flessibile per pinza freno posteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per trasferire il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida alla pinza freno posteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza alla pressione e durata, questo tubo garantisce un'erogazione affidabile della pressione idraulica, offrendo prestazioni di frenata sicure, reattive e costanti in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, movimenti ripetuti delle sospensioni, temperature di frenata elevate e esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per un movimento illimitato delle sospensioni posteriori.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435508101
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Il tubo flessibile per pinza freno posteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per trasferire il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida alla pinza freno posteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza alla pressione e durata, questo tubo garantisce un'erogazione affidabile della pressione idraulica, offrendo prestazioni di frenata sicure, reattive e costanti in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, movimenti ripetuti delle sospensioni, temperature di frenata elevate e esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per un movimento illimitato delle sospensioni posteriori.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno posteriore.
- Mantiene una pressione di frenatura idraulica costante.
- Consente il movimento illimitato delle sospensioni posteriori senza sollecitare il tubo del freno.
- Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
- Garantisce prestazioni di frenata fluide, reattive e affidabili.
- Resiste ad elevate pressioni e temperature di esercizio.
- Contribuisce a mantenere un'ottimale prestazione della frenata posteriore.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Tubo flessibile in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
- Tubo flessibile rigonfio quando viene applicata la pressione del freno.
- Raccordi metallici corrosi o danneggiati.
- Prestazioni di frenata posteriori ridotte.
- La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
- La pinza del freno posteriore si blocca a causa del collasso del tubo flessibile interno.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni posteriori.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa del deterioramento dei tubi dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi flessibili dei freni sono soggetti a una pressione idraulica costante, a ripetuti movimenti delle sospensioni, ad alte temperature di frenata e a una continua esposizione a condizioni ambientali difficili. Nel tempo, il tubo in gomma può deteriorarsi internamente ed esternamente, mentre la corrosione può interessare i raccordi metallici, aumentando il rischio di perdite, cali di pressione o riduzione del flusso del liquido freni.
- Un tubo flessibile del freno difettoso può ridurre le prestazioni di frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno e, nei casi più gravi, portare a un guasto parziale o totale dell'impianto frenante idraulico. Un tubo flessibile collassato internamente può anche impedire il corretto ritorno del liquido dei freni, causando il bloccaggio della pinza del freno posteriore e accelerando l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni.
- La sostituzione di un tubo flessibile della pinza freno posteriore usurato o danneggiato ripristina una pressione idraulica sicura e affidabile e prestazioni di frenata costanti. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura rinforzata di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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94435508101
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Prezzo: 19,04 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tubo flessibile della pinza freno, ANTERIORE.
Il tubo flessibile per pinza freno anteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per trasferire il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida alla pinza freno anteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, la resistenza alla pressione e la durata, questo tubo flessibile per freni garantisce un'erogazione affidabile della pressione idraulica, offrendo prestazioni di frenata sicure, reattive e costanti in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, movimenti ripetuti di sterzata e sospensione, temperature di frenata elevate e esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per un movimento illimitato delle sospensioni anteriori e dello sterzo.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435507903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tubo flessibile per pinza freno anteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per trasferire il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida alla pinza freno anteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, la resistenza alla pressione e la durata, questo tubo flessibile per freni garantisce un'erogazione affidabile della pressione idraulica, offrendo prestazioni di frenata sicure, reattive e costanti in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, movimenti ripetuti di sterzata e sospensione, temperature di frenata elevate e esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per un movimento illimitato delle sospensioni anteriori e dello sterzo.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
- Mantiene una pressione di frenatura idraulica costante.
- Consente la massima libertà di movimento dello sterzo e delle sospensioni senza sollecitare eccessivamente il circuito frenante.
- Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
- Garantisce prestazioni di frenata fluide, reattive e affidabili.
- Resiste ad elevate pressioni e temperature di esercizio.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata anteriori equilibrate.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Tubo flessibile in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
- Tubo flessibile rigonfio quando viene applicata la pressione del freno.
- Raccordi metallici corrosi o danneggiati.
- Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
- La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
- La pinza del freno anteriore si blocca a causa del collasso del tubo flessibile interno.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni anteriori.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa del deterioramento dei tubi dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi flessibili dei freni sono soggetti a una pressione idraulica costante, a ripetuti movimenti di sterzata e sospensione, ad alte temperature di frenata e a una continua esposizione a condizioni ambientali difficili. Nel tempo, il tubo in gomma può deteriorarsi internamente ed esternamente, mentre la corrosione può interessare i raccordi metallici, aumentando il rischio di perdite, calo di pressione o riduzione del flusso del liquido freni.
- Un tubo flessibile del freno difettoso può ridurre le prestazioni di frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno e, nei casi più gravi, portare a un guasto parziale o totale dell'impianto frenante idraulico. Un tubo flessibile collassato internamente può anche impedire il corretto ritorno del liquido dei freni, causando il bloccaggio della pinza del freno anteriore e accelerando l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni.
- La sostituzione di un tubo flessibile della pinza freno anteriore usurato o danneggiato ripristina una pressione idraulica sicura e affidabile e prestazioni di frenata costanti. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura rinforzata di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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477611071B
477611071F
94435507900
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Prezzo: 17,85 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Clip di fissaggio per tubo flessibile del freno.
Adatto:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
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Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
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803611715
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Prezzo: 1,61 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tubo flessibile della linea del freno anteriore.
Montaggio lato sinistro o destro - Necessari due. Venduto ciascuno.
Porsche 944 Turbo S 1988 Modello speciale (M758)
Porsche 944 Turbo 1989>> Telaio sportivo (M030)
Porsche 968 1992-95 telaio sportivo (M030)
Porsche 914 1972>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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95135507933
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Montaggio lato sinistro o destro - Necessari due. Venduto ciascuno.
Porsche 944 Turbo S 1988 Modello speciale (M758)
Porsche 944 Turbo 1989>> Telaio sportivo (M030)
Porsche 968 1992-95 telaio sportivo (M030)
Porsche 914 1972>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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95135507933
95135507932
95135507931
95135507930
211611775A
211611775B
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Prezzo: 39,27 €
In magazzino