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Set cuscinetti di biella testa di biella. Porsche 95B Macan 2.0 litri - 95810570101
95810570101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
Set di cuscinetti di biella di testa.
Set di cuscinetti di biella di ricambio OE Match: un kit completo di cuscinetti a guscio che si montano tra le bielle e i perni di banco dell'albero motore del motore Porsche 95B Macan da 2,0 litri. Se montati in set, questi sostituiscono i cuscinetti colorati: blu/rosso/giallo.
Set di 8 cuscinetti
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0ltr - dal 2018 in poi
Diagramma rif. n. 13 e 14
I cuscinetti di biella favoriscono la rotazione fluida delle bielle attorno all'albero motore. Forniscono una superficie di precisione che sopporta carichi dinamici, riduce l'attrito e aiuta a distribuire la lubrificazione. Il corretto accoppiamento dei cuscinetti e la finitura superficiale sono essenziali per mantenere l'affidabilità del motore, ridurre al minimo l'usura e garantire un efficiente trasferimento di potenza dai pistoni all'albero motore.
Funzione:
• Supporto del gruppo rotante: questi cuscinetti si trovano tra la biella e il perno dell'albero motore, fornendo una superficie a basso attrito per un funzionamento regolare del motore.
• Mantenimento del film d'olio: progettato con precisione per mantenere il corretto spessore del film d'olio anche sotto carichi e regimi elevati.
• Proteggere i perni: ridurre il contatto metallo-metallo per prevenire danni al motore.
• Bilanciare le prestazioni del motore: garantire un gioco dei cuscinetti e prestazioni uniformi su tutti i cilindri.
Senza cuscinetti di biella corretti, il motore può presentare sintomi premonitori di battito in testa, usura accelerata e, in casi estremi, guasti catastrofici.
I cuscinetti di biella sono componenti del motore soggetti a elevata usura, che operano a pressioni e temperature estreme. Nel tempo, i cuscinetti possono usurarsi, rigarsi, aumentare il gioco o deformarsi. I cuscinetti usurati possono causare:
• Rumori di battito o tintinnio dall'estremità inferiore
• Riduzione della pressione dell'olio nel circuito di testa di biella
• Usura accelerata dell'albero motore o della biella
• Se non si interviene, il motore potrebbe gripparsi o guastarsi.
La sostituzione dei cuscinetti con un set OE Match durante una revisione, una ricostruzione o un tagliando ad alto chilometraggio contribuisce a garantire una rotazione regolare dell'albero motore, una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore a lungo termine.
Quando sostituire. Sostituire il set di cuscinetti di biella della testa di biella quando:
• Esecuzione di una revisione completa o completa del motore
• Ci sono indicazioni di usura dei cuscinetti, come particelle metalliche nell'olio
• Viene rilevata una bassa pressione dell'olio o un rumore di battito dall'estremità inferiore
• Il motore ha un chilometraggio elevato senza alcun precedente aggiornamento dei cuscinetti
• Durante qualsiasi manutenzione dell'albero motore o della biella.
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95810570101
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Set di cuscinetti di biella di ricambio OE Match: un kit completo di cuscinetti a guscio che si montano tra le bielle e i perni di banco dell'albero motore del motore Porsche 95B Macan da 2,0 litri. Se montati in set, questi sostituiscono i cuscinetti colorati: blu/rosso/giallo.
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Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0ltr - dal 2018 in poi
Diagramma rif. n. 13 e 14
I cuscinetti di biella favoriscono la rotazione fluida delle bielle attorno all'albero motore. Forniscono una superficie di precisione che sopporta carichi dinamici, riduce l'attrito e aiuta a distribuire la lubrificazione. Il corretto accoppiamento dei cuscinetti e la finitura superficiale sono essenziali per mantenere l'affidabilità del motore, ridurre al minimo l'usura e garantire un efficiente trasferimento di potenza dai pistoni all'albero motore.
Funzione:
• Supporto del gruppo rotante: questi cuscinetti si trovano tra la biella e il perno dell'albero motore, fornendo una superficie a basso attrito per un funzionamento regolare del motore.
• Mantenimento del film d'olio: progettato con precisione per mantenere il corretto spessore del film d'olio anche sotto carichi e regimi elevati.
• Proteggere i perni: ridurre il contatto metallo-metallo per prevenire danni al motore.
• Bilanciare le prestazioni del motore: garantire un gioco dei cuscinetti e prestazioni uniformi su tutti i cilindri.
Senza cuscinetti di biella corretti, il motore può presentare sintomi premonitori di battito in testa, usura accelerata e, in casi estremi, guasti catastrofici.
I cuscinetti di biella sono componenti del motore soggetti a elevata usura, che operano a pressioni e temperature estreme. Nel tempo, i cuscinetti possono usurarsi, rigarsi, aumentare il gioco o deformarsi. I cuscinetti usurati possono causare:
• Rumori di battito o tintinnio dall'estremità inferiore
• Riduzione della pressione dell'olio nel circuito di testa di biella
• Usura accelerata dell'albero motore o della biella
• Se non si interviene, il motore potrebbe gripparsi o guastarsi.
La sostituzione dei cuscinetti con un set OE Match durante una revisione, una ricostruzione o un tagliando ad alto chilometraggio contribuisce a garantire una rotazione regolare dell'albero motore, una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore a lungo termine.
Quando sostituire. Sostituire il set di cuscinetti di biella della testa di biella quando:
• Esecuzione di una revisione completa o completa del motore
• Ci sono indicazioni di usura dei cuscinetti, come particelle metalliche nell'olio
• Viene rilevata una bassa pressione dell'olio o un rumore di battito dall'estremità inferiore
• Il motore ha un chilometraggio elevato senza alcun precedente aggiornamento dei cuscinetti
• Durante qualsiasi manutenzione dell'albero motore o della biella.
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95810570101
95810570100
95810570101
95810570102
95810570110
95810570111
95810570112
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Guscio del cuscinetto principale dell'albero motore standard.
SET DI 14
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.7L M96.22 / M96.23
Porsche Boxster 986 3.2L M96.21 / M96.24
Porsche 996 3.4L M96.01 / M96.02 / M96.04
Porsche Boxster 987 2.7L M97.20
Porsche Boxster 987 3.2L M96.26
Porsche Cayman 987C 2.7L M97.20
Porsche Boxster 986 2.5L M96.20 *
Porsche Boxster 987 2.7L M96.25 *
Schema rif. 13.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610120510
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SET DI 14
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.7L M96.22 / M96.23
Porsche Boxster 986 3.2L M96.21 / M96.24
Porsche 996 3.4L M96.01 / M96.02 / M96.04
Porsche Boxster 987 2.7L M97.20
Porsche Boxster 987 3.2L M96.26
Porsche Cayman 987C 2.7L M97.20
Porsche Boxster 986 2.5L M96.20 *
Porsche Boxster 987 2.7L M96.25 *
Schema rif. 13.
Informazioni importanti sul montaggio: leggere attentamente prima di ordinare:
Si prega di notare che alcuni dei primi modelli 986 Boxster da 2,5 litri (*) erano dotati di gusci dei cuscinetti di banco con la linguetta di allineamento/posizionamento al centro, anziché spostata lateralmente, che è lo scopo di questa inserzione. Si prega di controllare i gusci dei cuscinetti esistenti prima di ordinare. Se si dispone di gusci dei cuscinetti allineati al centro, questo prodotto non è compatibile e non è più offerto da Porsche come ricambio.
Inoltre, alcuni modelli da 2,5 litri potrebbero essere dotati del supporto del basamento di tipo precedente, il che significa che i gusci dei cuscinetti richiesti hanno la linguetta di allineamento a destra, non a sinistra come nel caso di questo elenco. Assicuratevi di controllare i gusci esistenti prima di ordinare. Se la linguetta di allineamento sui gusci esistenti si trova a destra, utilizzate invece il codice articolo 99610113164.
Inoltre, per i modelli 987 Boxster 2.7L del 2005 e 2006 (codice motore M9625) (*), i gusci dei cuscinetti esistenti non sono più offerti da Porsche. Questi presentano la linguetta di posizionamento sul lato opposto, il che significa che questi cuscinetti sono incompatibili. Per montare questi cuscinetti, il supporto del basamento dovrà essere aggiornato con il modello più recente, codice 99610100709.
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99610120510
99610120510
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99610101250
99610101252
99610101254
99610101255
99610101262
99610120507
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Prezzo: 89,80 €
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cuscinetto dell'albero motore di dimensioni STANDARD .
Un set completo di cuscinetti di banco dell'albero motore: si tratta dei semigusci (superiore e inferiore) che supportano i perni di banco dell'albero motore all'interno del blocco motore. Il set sostituisce tutti i gusci dei cuscinetti di banco per rinnovare le superfici di appoggio della parte inferiore del motore.
SET DI 14 Gusci di Cuscinetti
Adatto a:
Codice motore: M96.03
Porsche 996 3.6L
Codice motore: M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Schema rif. n. 13.
Venduto come set completo di 14 gusci di cuscinetti, sufficienti per ricostruire l'intero banco di cuscinetti principali di un motore boxer a sei cilindri.
Una volta installato, questo set di cuscinetti:
• Fornisce una superficie del perno precisa e a basso attrito su cui ruota l'albero motore
• Mantiene il corretto gioco dei cuscinetti e la pellicola d'olio sotto carichi e giri elevati, garantendo una rotazione fluida e riducendo l'usura.
• Aiuta a preservare la pressione dell'olio e il flusso di lubrificazione, prevenendo la carenza di olio e il danneggiamento dei cuscinetti.
• Ripristina l'affidabilità del motore e riduce il rischio di battito in testa, usura o guasto dei cuscinetti, in particolare su motori ricostruiti o ad alto chilometraggio.
Con il tempo e l'uso, i cuscinetti principali si usurano: le superfici possono rigarsi, i cuscinetti possono corrodersi, il gioco può aumentare, la pellicola d'olio può deteriorarsi, con conseguenti:
• Battiti del motore o rombo dei cuscinetti
• Perdita di pressione dell'olio
• Gioco eccessivo dell'albero motore o vibrazioni
• Usura accelerata dei perni di manovella, dei perni e delle parti interne del motore
La sostituzione dei cuscinetti principali con un nuovo set ripristina i giochi e le superfici dei cuscinetti corretti in fabbrica, garantendo una rotazione regolare dell'albero motore, un flusso d'olio adeguato e una lunga durata del motore, aspetto particolarmente importante dopo un elevato chilometraggio, una ricostruzione o una modifica delle prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610120904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Un set completo di cuscinetti di banco dell'albero motore: si tratta dei semigusci (superiore e inferiore) che supportano i perni di banco dell'albero motore all'interno del blocco motore. Il set sostituisce tutti i gusci dei cuscinetti di banco per rinnovare le superfici di appoggio della parte inferiore del motore.
SET DI 14 Gusci di Cuscinetti
Adatto a:
Codice motore: M96.03
Porsche 996 3.6L
Codice motore: M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Schema rif. n. 13.
Venduto come set completo di 14 gusci di cuscinetti, sufficienti per ricostruire l'intero banco di cuscinetti principali di un motore boxer a sei cilindri.
Una volta installato, questo set di cuscinetti:
• Fornisce una superficie del perno precisa e a basso attrito su cui ruota l'albero motore
• Mantiene il corretto gioco dei cuscinetti e la pellicola d'olio sotto carichi e giri elevati, garantendo una rotazione fluida e riducendo l'usura.
• Aiuta a preservare la pressione dell'olio e il flusso di lubrificazione, prevenendo la carenza di olio e il danneggiamento dei cuscinetti.
• Ripristina l'affidabilità del motore e riduce il rischio di battito in testa, usura o guasto dei cuscinetti, in particolare su motori ricostruiti o ad alto chilometraggio.
Con il tempo e l'uso, i cuscinetti principali si usurano: le superfici possono rigarsi, i cuscinetti possono corrodersi, il gioco può aumentare, la pellicola d'olio può deteriorarsi, con conseguenti:
• Battiti del motore o rombo dei cuscinetti
• Perdita di pressione dell'olio
• Gioco eccessivo dell'albero motore o vibrazioni
• Usura accelerata dei perni di manovella, dei perni e delle parti interne del motore
La sostituzione dei cuscinetti principali con un nuovo set ripristina i giochi e le superfici dei cuscinetti corretti in fabbrica, garantendo una rotazione regolare dell'albero motore, un flusso d'olio adeguato e una lunga durata del motore, aspetto particolarmente importante dopo un elevato chilometraggio, una ricostruzione o una modifica delle prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610120904
99610120904
99610120901
911088-03
37190600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 126,36 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cuscinetto di biella. Cuscinetti di dimensioni standard
Set OE Match di 12 gusci di cuscinetti di biella di dimensioni standard progettati per sostituire i cuscinetti di biella originali utilizzati sulle piattaforme Porsche Boxster 986 / 987 e 911 996 / 997 e 987 Cayman
Set di 12 gusci di cuscinetti
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Schema rif. n. 12.
Ogni cuscinetto è prodotto con superfici lisce e a basso attrito e con uno spessore delle pareti costante per mantenere il corretto gioco tra biella e albero motore quando installato nella testa di biella. La designazione delle dimensioni standard indica che questi cuscinetti mantengono le dimensioni di alesaggio di fabbrica, ideali per i motori in cui non è stata eseguita alcuna lavorazione di sottodimensionamento dell'albero motore.
I gusci dei cuscinetti di biella forniscono un'interfaccia a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore. Contribuiscono a supportare i carichi dinamici del motore e a mantenere un film di olio lubrificante stabile che protegge sia la biella che l'albero motore dal contatto metallo su metallo. Con un flusso d'olio e un gioco adeguati, questi cuscinetti contribuiscono a garantire una rotazione affidabile e a ridurre l'usura in condizioni di carico normali e elevate.
Installati a coppie all'interno del foro di biella di ogni biella, questi gusci dei cuscinetti supportano la rotazione dell'albero motore mantenendo il corretto gioco e offrendo una superficie liscia e resistente su cui il perno di banco scorre. Il loro design favorisce una distribuzione uniforme dell'olio e una lubrificazione idrodinamica stabile, essenziali per la resistenza all'usura, il funzionamento regolare del motore e una lunga durata.
I cuscinetti di biella sono fondamentali per l'integrità della parte inferiore del motore. Sopportano carichi elevati, regimi elevati e movimento costante. Nel tempo o a causa di problemi di lubrificazione, i cuscinetti possono usurarsi, perdere materiale o presentare degrado superficiale, con conseguente aumento dei giochi, rumori di battito, riduzione della pressione dell'olio e usura accelerata del perno di banco dell'albero motore. La sostituzione dei cuscinetti usurati con gusci OE Match durante una revisione ripristina i giochi dell'olio corretti e la lubrificazione idrodinamica, contribuendo a proteggere l'albero motore e i perni di banco dall'usura prematura, garantendo al contempo un funzionamento fluido e affidabile del motore.
Quando sostituire:
• Il motore è in fase di ricostruzione o revisione
• Rilevata usura del cuscinetto, rumore o battito dell'asta
• Dopo un incidente di lubrificazione o carenza di olio
• Durante la manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Quando i perni dell'albero motore rientrano nelle dimensioni standard (non è necessaria una sottodimensione)
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99610312162
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Set OE Match di 12 gusci di cuscinetti di biella di dimensioni standard progettati per sostituire i cuscinetti di biella originali utilizzati sulle piattaforme Porsche Boxster 986 / 987 e 911 996 / 997 e 987 Cayman
Set di 12 gusci di cuscinetti
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Schema rif. n. 12.
Ogni cuscinetto è prodotto con superfici lisce e a basso attrito e con uno spessore delle pareti costante per mantenere il corretto gioco tra biella e albero motore quando installato nella testa di biella. La designazione delle dimensioni standard indica che questi cuscinetti mantengono le dimensioni di alesaggio di fabbrica, ideali per i motori in cui non è stata eseguita alcuna lavorazione di sottodimensionamento dell'albero motore.
I gusci dei cuscinetti di biella forniscono un'interfaccia a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore. Contribuiscono a supportare i carichi dinamici del motore e a mantenere un film di olio lubrificante stabile che protegge sia la biella che l'albero motore dal contatto metallo su metallo. Con un flusso d'olio e un gioco adeguati, questi cuscinetti contribuiscono a garantire una rotazione affidabile e a ridurre l'usura in condizioni di carico normali e elevate.
Installati a coppie all'interno del foro di biella di ogni biella, questi gusci dei cuscinetti supportano la rotazione dell'albero motore mantenendo il corretto gioco e offrendo una superficie liscia e resistente su cui il perno di banco scorre. Il loro design favorisce una distribuzione uniforme dell'olio e una lubrificazione idrodinamica stabile, essenziali per la resistenza all'usura, il funzionamento regolare del motore e una lunga durata.
I cuscinetti di biella sono fondamentali per l'integrità della parte inferiore del motore. Sopportano carichi elevati, regimi elevati e movimento costante. Nel tempo o a causa di problemi di lubrificazione, i cuscinetti possono usurarsi, perdere materiale o presentare degrado superficiale, con conseguente aumento dei giochi, rumori di battito, riduzione della pressione dell'olio e usura accelerata del perno di banco dell'albero motore. La sostituzione dei cuscinetti usurati con gusci OE Match durante una revisione ripristina i giochi dell'olio corretti e la lubrificazione idrodinamica, contribuendo a proteggere l'albero motore e i perni di banco dall'usura prematura, garantendo al contempo un funzionamento fluido e affidabile del motore.
Quando sostituire:
• Il motore è in fase di ricostruzione o revisione
• Rilevata usura del cuscinetto, rumore o battito dell'asta
• Dopo un incidente di lubrificazione o carenza di olio
• Durante la manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Quando i perni dell'albero motore rientrano nelle dimensioni standard (non è necessaria una sottodimensione)
Numeri di riferimento correlati
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99610312162
99610312162
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Prezzo: 87,75 €
In magazzino