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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Uno dei guasti più comuni nella Boxster riguarda il separatore aria/olio, noto anche come AOS.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Il sistema AOS è essenzialmente un piccolo distillatore a membrana che distilla le minime quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefà e le rimanda al basamento stesso. L'aria "pulita" viene quindi inviata al sistema di aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando il sistema AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare completamente l'olio dalla nebbia e parte dell'olio liquido viene inviata alla presa d'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA DI FUMÉ per cui le nostre auto sono famose.
Una grande nuvola di fumo di tanto in tanto è del tutto normale, a causa dell'architettura del motore a sei cilindri contrapposti, che può consentire a una goccia d'olio di entrare sporadicamente in una delle camere di combustione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILSEPARATOR.986.3.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Separatore aria/olio di qualità OE per modelli selezionati di Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera.
La guarnizione è inclusa con il separatore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L / GTS 4.8L 2011 - 2014
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-2016
Porsche 970 Panamera S4.8L 2010-2013
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L / Turbo 4.8L 2010 - 2016
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
Il separatore rimuove l'olio in sospensione dai gas di ventilazione del basamento prima che questi vengano convogliati verso il collettore di aspirazione. Contribuisce inoltre al sistema di controllo della pressione del basamento del motore; le informazioni tecniche Porsche identificano una correlazione tra una depressione errata nel basamento e un aumento del consumo di olio nei motori Cayenne interessati. ([static.nhtsa.gov](https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10051876-9608.pdf))
Funzioni
- Separa la nebbia d'olio dai gas di sfiato del motore.
- Limita il passaggio di olio nel sistema di aspirazione.
- Favorisce la ventilazione controllata del basamento.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 94810713522.
- Guarnizione inclusa.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano un aumento del consumo di olio, fumo di scarico, minimo irregolare, rumori insoliti provenienti dal sistema di aspirazione o depositi di olio intorno al collettore di aspirazione. Questi sintomi richiedono una diagnosi, piuttosto che identificare automaticamente il separatore come difettoso. Porsche documenta inoltre che una perdita dal separatore può far entrare aria indesiderata e attivare la spia di avaria del motore sui veicoli interessati. ([static.nhtsa.gov](https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10051876-9608.pdf))
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un separatore difettoso risolve i problemi di separazione dell'olio o di ventilazione del basamento. Durante la diagnosi, è importante controllare i tubi di sfiato collegati, le superfici di tenuta e il livello dell'olio, in modo da non trascurare guasti correlati.
FAQ
È inclusa una guarnizione?
Sì, questo separatore OE Match include una guarnizione.
Il fumo di scarico indica sempre un guasto al separatore?
No. Un eccesso di olio e altri guasti al motore possono produrre sintomi simili, quindi è necessario accertare la causa prima di sostituire i pezzi.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verifica i dettagli relativi al motore e all'applicazione del veicolo, quindi ispeziona i tubi di ventilazione e i relativi raccordi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810713522
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Questo kit separatore aria/olio è un kit di manutenzione per la ventilazione del basamento motore a montaggio diretto per i modelli Porsche V8. Include un separatore aria/olio OE Match e due tubi flessibili di sfiato del basamento OE Match di alta qualità, progettati per sostituire i componenti di fabbrica che possono degradarsi a causa del calore, dell'esposizione ai vapori d'olio e dell'età.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* codice motore: 4802
Porsche 970 Panamera S/GTS 4.8L 2010 - 2013
* codici motore: 4820,4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014-2016
* codici motore: CXPA,CXRA, CXR
Diagramma rif. n. 1, 5 e 6
Il kit comprende componenti essenziali per la ventilazione del basamento, utilizzati nei motori Porsche ad alte prestazioni, per separare l'olio dall'aria nel circuito di sfiato del basamento e reimmettere aria pulita nel sistema di aspirazione. Il separatore aria/olio cattura la nebbia d'olio e i gas di blow-by che si formano nel basamento, impedendo all'olio di entrare nel condotto di aspirazione e garantendo al contempo la corretta respirazione del motore sotto carico. I tubi flessibili di sfiato sono progettati appositamente per il motore OE Match e collegano il separatore al basamento e alle luci di aspirazione, mantenendo il corretto flusso d'aria e prevenendo perdite di vuoto.
Questo kit completo consente di effettuare una manutenzione professionale del sistema di ventilazione del basamento in una sola volta, garantendone la corretta sigillatura e il ripristino della funzionalità.
Il separatore aria/olio raccoglie e filtra i vapori di blow-by che si formano durante la combustione, separando le goccioline d'olio dall'aria e restituendole al carter. Questo previene il consumo d'olio, riduce la fumosità allo scarico e mantiene pulito il condotto di aspirazione. Regola inoltre la pressione del carter in modo che guarnizioni, anelli di tenuta e fasce elastiche rimangano protetti.
I tubi di sfiato del basamento mantengono i percorsi tra le luci del basamento motore e il separatore, garantendo un flusso d'aria regolare e controllato e impedendo all'aria carica d'olio di contaminare i componenti di aspirazione. Senza tubi funzionanti, possono verificarsi perdite di vuoto e squilibri di pressione nel basamento, con conseguenti scarse prestazioni del motore e un aumento degli spruzzi d'olio all'interno del vano motore.
Con il passare del tempo, i tubi flessibili del separatore aria/olio e dello sfiato possono ostruirsi a causa dei residui di olio, indurirsi, creparsi o perdere la capacità di separare correttamente l'olio dall'aria, soprattutto nei motori ad alto chilometraggio o nei veicoli sottoposti a un frequente utilizzo a regimi elevati.
Il guasto di questi componenti può causare:
• Aumento del consumo di olio e scarico fumoso
• Contaminazione dell'aspirazione e del turbocompressore con nebbia d'olio
• Pressione irregolare del basamento, che porta a perdite della guarnizione
• Scarsa qualità del minimo o codici di controllo del motore relativi alla pressione del basamento
Sostituendoli con questo kit OE Match si contribuisce a ripristinare le corrette prestazioni del sistema di ventilazione del basamento, si proteggono le parti interne del motore e si mantiene un funzionamento regolare del motore.
Sostituire il kit separatore aria/olio se si nota una delle seguenti situazioni:
• Residui di olio visibili attorno al separatore o ai tubi flessibili
• Consumo eccessivo di olio
• Odore di fumo o di olio dal tubo di scappamento
• Il motore funziona male al minimo o sotto carico
• Codici di errore che indicano problemi di pressione del basamento
• Crepe nei tubi, gomma spaccata o componenti visibilmente fragili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILSEPARATOR.958S.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: