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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 4.8L 2011-2016 (codice opzione: D58 / D6V / DT1 /DT5)
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 2011-2018 (codice opzione: DT1 /DT5) vetture con Refrigerante R134a Codice opzione: KK1)
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95812601401
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo compressore per aria condizionata è stato completamente ricostruito per soddisfare le specifiche dell'apparecchiatura originale, offrendo una sostituzione diretta con la stessa forma, vestibilità e funzionalità dell'unità di fabbrica. Ciò consente di ripristinare le prestazioni corrette del sistema di climatizzazione senza il costo di un originale nuovo di zecca.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2014>>
Refrigerante: R134a
È il cuore del sistema di aria condizionata: comprime il refrigerante, garantendo il raffreddamento e mantenendo il comfort dell'abitacolo.
Nel tempo, i compressori A/C possono guastarsi a causa dell'usura interna dei cuscinetti, di problemi alla frizione, di perdite dalle guarnizioni, di contaminazione del refrigerante o di rottura delle palette/spirali interne. Un compressore difettoso può causare un raffreddamento insufficiente, problemi di pressione del sistema, perdite di refrigerante o persino danni ad altri componenti dell'A/C (evaporatore, condensatore, linee).
Quando sostituire:
• Quando il condizionatore non emette aria fredda o non emette affatto aria e la diagnosi indica un malfunzionamento del compressore (rumore, frizione bloccata, assorbimento elettrico, bassa pressione). Quando il compressore perde olio o refrigerante, oppure la frizione slitta o l'alloggiamento è danneggiato.
• Durante la revisione o l'aggiornamento del sistema (ad esempio, conversione del refrigerante, manutenzione del sistema ibrido), la sostituzione preventiva del compressore garantisce l'affidabilità a lungo termine.
• Se il veicolo viene utilizzato in condizioni impegnative (uso in pista, clima caldo) e il sistema di aria condizionata è fondamentale per le prestazioni e il comfort.
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7PP820803B
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Chiave di fissaggio della puleggia dell'albero motore per V8 M48 da 4,8 litri: strumento essenziale per la rimozione e l'installazione di pulegge ad alta coppia
Questa chiave di bloccaggio della puleggia dell'albero motore è progettata specificamente per la Porsche 957 e 958 Cayenne, nonché per la Panamera 970.1 e 970.2, equipaggiate con il potente motore V8 M48 da 4,8 litri. Progettato per resistere alla coppia eccezionalmente elevata richiesta per allentare o serrare il bullone della puleggia dell'albero motore, questo attrezzo blocca saldamente la puleggia in posizione, impedendo la rotazione indesiderata dell'albero motore durante le procedure di manutenzione critiche del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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Sul motore M48, la puleggia dell'albero motore aziona i principali accessori e svolge un ruolo essenziale nella fasatura del motore e nel controllo delle vibrazioni. Rimuovere il bullone centrale senza l'apposito attrezzo di fissaggio può danneggiare la puleggia, far slittare la fasatura o sovraccaricare i componenti interni. Questa chiave di precisione garantisce un funzionamento sicuro, stabile e controllato durante la rimozione o l'installazione della puleggia.
A cosa serve questa chiave per il fissaggio della puleggia dell'albero motore
Questo strumento specializzato consente ai tecnici di:
- Bloccare saldamente la puleggia dell'albero motore durante la rimozione del bullone ad alta coppia
- Impedisce la rotazione dell'albero motore , proteggendo i componenti della fasatura
- Supporta l'applicazione precisa della coppia durante la reinstallazione
- Elimina il rischio di danni alla puleggia dovuti a scivolamenti o leva impropria
- Assistenza con la sostituzione del paraolio anteriore, la ricostruzione del motore e il servizio di fasatura
- Lavorare in sicurezza sui motori V8 con accesso ristretto e forza di rotazione significativa
Indispensabile per chiunque si occupi della manutenzione del motore M48.
Adatto a tutte le applicazioni con motore V8 M48 da 4,8 litri.
Perché le pulegge dell'albero motore diventano problematiche sui motori M48
Il motore V8 M48 è noto per:
- Bulloni della puleggia della manovella estremamente stretti , che spesso superano la capacità standard degli utensili
- Cicli di calore , che causano il grippaggio dei bulloni o il bloccaggio delle filettature
- Usura dell'ammortizzatore in gomma , che richiede la sostituzione periodica della puleggia
- Carichi torsionali elevati derivanti da grandi spostamenti e messa a punto delle prestazioni
- Corrosione sul naso della manovella o sul mozzo della puleggia
- Manutenzione errata precedente , che ha portato al serraggio eccessivo o all'arrotondamento dei bulloni
Una chiave di fissaggio dedicata elimina i rischi legati alla manutenzione.
Perché dovresti sostituire o aggiornare il tuo strumento di fissaggio dell'albero motore
Una chiave di precisione per il fissaggio della puleggia garantisce:
- Rimozione sicura e senza danni della puleggia dell'albero motore
- Precisione di coppia adeguata per la longevità del motore
- Rischio ridotto di disallineamento temporale
- Leva superiore senza slittamento
- Protezione per costosi componenti dell'albero motore e della puleggia
- Risultati professionali per uso in officina e per appassionati
Gli utensili usurati o universali spesso scivolano, si piegano o si guastano sotto i carichi elevati del servizio di pulegge M48.