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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Tampone in gomma per il montaggio della ventola del radiatore – Supporto per la griglia del ventilatore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Tampone di fissaggio in gomma-metallo di alta qualità, progettato per fissare la griglia di protezione della ventola del radiatore sui modelli Porsche 928 e 928S (1980-1986).
Questo componente funge da punto di fissaggio antivibrazione, garantendo che la griglia di protezione della ventola e il relativo gruppo ventola siano posizionati saldamente, riducendo al contempo vibrazioni e rumore all'interno del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Riferimento diagramma n. 6
Realizzato con un design resistente che combina gomma e metallo, questo tampone di montaggio è progettato per resistere alle temperature del vano motore, alle sollecitazioni meccaniche e all'uso prolungato, mantenendo flessibilità e integrità strutturale.
Questo tampone di montaggio per ventola del radiatore, un ricambio diretto, è essenziale per mantenere la stabilità del sistema di raffreddamento e prevenire movimenti o usura indesiderati.
Numero di riferimento: 99970331000
Caratteristiche principali
• Tampone di montaggio in gomma-metallo a sostituzione diretta
• Adatto per Porsche 928 e 928S (1980–1986)
• Progettato per il montaggio sulla griglia di protezione della ventola del radiatore
• Riduce le vibrazioni e il rumore all'interno del sistema di raffreddamento
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tampone di montaggio garantisce un fissaggio sicuro e l'isolamento dalle vibrazioni per i componenti del gruppo ventola del radiatore.
Aiuta a:
• Stabilizzare la griglia di protezione del ventilatore e il gruppo ventola
• Ridurre la trasmissione delle vibrazioni all'interno del sistema di raffreddamento
• Ridurre al minimo il rumore causato dal movimento dei componenti
• Proteggere i componenti circostanti dall'usura e dalle sollecitazioni
Perché sostituire il tampone di montaggio della ventola del radiatore?
Nel tempo, i supporti in gomma-metallo possono deteriorarsi a causa del calore e delle vibrazioni.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o indurita
• Prestazioni di smorzamento delle vibrazioni ridotte
• Componenti del gruppo ventola allentati o instabili
• Aumento del rumore o dei movimenti nel sistema di raffreddamento
La sostituzione del tampone ripristina la corretta stabilità di montaggio e le prestazioni del sistema di raffreddamento.
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99970331000
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La ventola del radiatore OE Match è una ventola di raffreddamento elettrica destra di ricambio per alcuni modelli Porsche 987 Boxster, Cayman e 997.
Adatto a:- Porsche 987 Boxster 2005>>
- Porsche 987C Cayman 2005>>
- Porsche 997 2005-08
Riferimento diagramma n. 2
Montata nella parte anteriore del veicolo, dietro il radiatore del liquido di raffreddamento di destra, la ventola aspira aria attraverso il radiatore ogniqualvolta il flusso d'aria naturale creato dal movimento del veicolo è insufficiente.
Ciò è particolarmente importante quando il veicolo è:
Inattivo.
Muovendosi lentamente.
Bloccato nel traffico.
Funzionamento in condizioni climatiche calde.
Accensione dell'impianto di climatizzazione.
Recupero dopo una guida prolungata ad alto carico.
I motori raffreddati ad acqua della Porsche dipendono dalla circolazione continua del liquido di raffreddamento attraverso i radiatori montati anteriormente. A velocità normale, il movimento in avanti garantisce un flusso d'aria considerevole attraverso i radiatori. Quando la velocità diminuisce, tuttavia, le ventole di raffreddamento elettriche devono fornire il flusso d'aria necessario per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento.
Una ventola destra usurata o guasta può quindi causare un aumento della temperatura del motore durante la guida a bassa velocità, anche se il sistema di raffreddamento può apparire normale a velocità più elevate.
La sostituzione di una ventola difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria attraverso il radiatore destro e a garantire una temperatura del motore stabile, prestazioni ottimali del climatizzatore e affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
La ventola del radiatore di destra spinge l'aria ambiente attraverso il radiatore del liquido di raffreddamento sul lato destro.
Le sue funzioni principali sono:
- Far passare l'aria di raffreddamento attraverso il radiatore.
- Mantenere la temperatura del liquido di raffreddamento a basse velocità.
- Garantire il raffreddamento quando il veicolo è fermo.
- Integrare la circolazione naturale dell'aria.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento nel traffico.
- Supportare il sistema di raffreddamento durante il funzionamento nelle giornate calde.
- Contribuisce al raffreddamento quando la richiesta di aria condizionata è elevata.
- Lavorare in sinergia con la ventola di raffreddamento sul lato opposto.
- Garantire un raffreddamento affidabile del motore in condizioni operative variabili.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Aumento della temperatura del motore nel traffico lento.
- Temperatura normale a regime, ma in aumento al minimo.
- La ventola di destra non funziona.
- Una ventola di raffreddamento è in funzione mentre l'altra rimane ferma.
- Funzionamento intermittente della ventola.
- La ventola gira a bassa velocità.
- Rumori stridenti o rimbombanti.
- Strilli.
- Vibrazioni eccessive.
- Le pale della ventola oscillano.
- La ventola si arresta a causa del surriscaldamento.
- Odore di bruciato elettrico.
- Fusibile bruciato.
- Connettore elettrico surriscaldato.
- Le prestazioni dell'aria condizionata peggiorano a veicolo fermo.
- Surriscaldamento del motore durante la guida a bassa velocità.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una ventola dell'acqua del radiatore usurata o guasta contribuisce a ripristinare:
- Corretto flusso d'aria del radiatore.
- Temperatura del liquido di raffreddamento stabile.
- Raffreddamento affidabile a basse velocità.
- Flusso d'aria bilanciato tra lato sinistro e destro del radiatore.
- Riduzione del rischio di surriscaldamento.
- Prestazioni di raffreddamento ottimali anche nel traffico.
- Corretto funzionamento della ventola elettrica.
- Flusso d'aria affidabile dello scambiatore di calore del condizionatore.
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99762412802
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997Carrera 2009>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 1.
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99710603702
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questo radiatore del liquido di raffreddamento OE Match è adatto a modelli selezionati di Porsche 996 C4S, Turbo e GT2, nonché alle varianti 997 Turbo, GT2 e GT2 RS compatibili. I radiatori di sinistra e di destra sono identificati da codici OE separati, pertanto è necessario verificare la posizione corretta prima di effettuare l'ordine.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento del motore in circolazione al flusso d'aria circostante. Questo aiuta il sistema di raffreddamento ad acqua a regolare la temperatura del motore durante la guida normale, a bassi regimi e a carichi del motore più elevati.
Funzioni
- Dissipa il calore trasportato dal liquido di raffreddamento del motore.
- Garantisce temperature di esercizio stabili del liquido di raffreddamento e del motore.
- Funziona in sinergia con la ventola del radiatore e il convogliatore d'aria per fornire un flusso d'aria di raffreddamento.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il gruppo di raffreddamento anteriore.
- Fornisce un ricambio per un radiatore che perde, è ostruito o danneggiato fisicamente.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio originale 99610613174: radiatore sinistro.
- Codice ricambio originale 99610613272: radiatore destro.
- Le applicazioni verificate includono 996 C4S e Turbo, 997.1 Turbo e GT2 con motore M97.70, 997.2 Turbo 3.8L e 997.2 GT2 RS 3.6L.
- La ventola del radiatore, il condotto dell'aria, i supporti, i tubi flessibili e i componenti di montaggio fanno parte del gruppo di raffreddamento circostante e devono essere ispezionati separatamente.
- Schema di riferimento n. 1.
Sintomi di guasto
- Macchie di liquido refrigerante o umidità intorno al nucleo del radiatore o alle saldature dei serbatoi terminali.
- Un odore dolciastro di liquido refrigerante o pozzanghere sotto la parte anteriore del veicolo.
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido di raffreddamento o un calo inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento.
- Aumento della temperatura nel traffico, sotto carico o a velocità autostradali.
- Le ventole di raffreddamento si attivano con una frequenza superiore al previsto.
- Alette del radiatore corrose, ostruite, piegate o danneggiate.
- Residui di liquido refrigerante che si accumulano sui sottoscocca anteriori.
- Si sentono gorgoglii dopo lo spegnimento, dovuti all'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è ostruito riduce la capacità del sistema di dissipare il calore dal liquido di raffreddamento. La continua perdita di liquido di raffreddamento può introdurre aria nel sistema e causare temperature di esercizio instabili. La sostituzione ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento interessato, mentre l'ispezione di tubi flessibili, raccordi, ventola e componenti di montaggio può identificare eventuali danni dovuti all'usura o a urti.
FAQ
- I radiatori di sinistra e di destra sono intercambiabili?
No. Ogni lato ha un riferimento OE separato, quindi verificare la posizione richiesta rispetto al veicolo e al componente esistente. - È possibile limitare la quantità di liquido in un radiatore senza che si verifichino perdite?
Sì. Depositi interni o detriti esterni tra le alette possono ridurre il trasferimento di calore senza provocare perdite di liquido refrigerante visibili. - Come si può distinguere una perdita dal radiatore da una perdita da un tubo flessibile?
I guasti al radiatore lasciano comunemente residui intorno al nucleo o alle giunzioni del serbatoio terminale, mentre le perdite dai tubi flessibili tendono a manifestarsi in corrispondenza dei raccordi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema. - È necessario controllare i tubi flessibili durante la sostituzione?
Sì. Prima del rimontaggio, ispezionare tubi flessibili, fascette, guarnizioni e supporti circostanti per verificare la presenza di segni di invecchiamento, crepe o residui di liquido refrigerante. - Perché il surriscaldamento può essere più evidente nel traffico?
A basse velocità, il flusso d'aria naturale si riduce, aumentando la dipendenza dal radiatore e dalla ventola di raffreddamento elettrica.
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99610613
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99762412702
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