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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tubo flessibile per aria compressa con valvola di intercettazione - 24 x 4,9 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità per valvola di intercettazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 964 Turbo e 993 Turbo, con specifiche 24x4,9 mm per un corretto montaggio all'interno del sistema di aria del turbocompressore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Schema di riferimento n. 44
Questo tubo flessibile collega la valvola di intercettazione (ricircolo) all'interno del sistema di aspirazione, svolgendo un ruolo fondamentale nella gestione della pressione di sovralimentazione e del flusso d'aria durante le variazioni dell'acceleratore. Contribuisce a prevenire il fenomeno del "surge" del compressore e garantisce un funzionamento regolare del turbocompressore ricircolando l'aria in eccesso nel sistema di aspirazione.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per mantenere prestazioni e affidabilità nei motori Porsche turbocompressi.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile dell'aria da 24x4,9 mm per applicazioni turbo
• Adatto per Porsche 964 Turbo e 993 Turbo
• Codice articolo 00004320498
• Progettato per sistemi di valvole di intercettazione/ricircolo
• Mantiene il controllo della pressione di sovralimentazione
• Resistente al calore e alla pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.
Aiuta a:
• Collegare la valvola di intercettazione (bypass) al sistema di aspirazione
• Gestire la pressione di sovralimentazione eccessiva
• Prevenire il fenomeno di sovrapressione del turbocompressore
• Mantenere un flusso d'aria regolare durante le transizioni dell'acceleratore
• Garantire prestazioni turbo costanti
Perché sostituire i tubi dell'aria
I tubi flessibili del sistema turbo sono soggetti ad alta pressione e temperatura.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione che riducono le prestazioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del turbocompressore
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto controllo della pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore.
Numeri di riferimento correlati
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00004320498
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94
Riferimento diagramma n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011304302
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni
Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.
Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 4
Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.
Caratteristiche principali
• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC
Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?
Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione
La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti
La sostituzione del componente di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.
Numeri di riferimento correlati
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92857372702
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo flessibile dalla pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione
Tubo flessibile di alta qualità che collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo.
Questo tubo flessibile fa parte del sistema di iniezione dell'aria secondaria (emissioni) e collega la pompa di iniezione dell'aria al filtro della pompa di iniezione. Assicura un corretto flusso d'aria all'interno del sistema, contribuendo al controllo delle emissioni e al funzionamento efficiente del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 18
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e alle condizioni del vano motore, risultando ideale per la manutenzione o il ripristino dei sistemi di controllo delle emissioni dei turbocompressori Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile della pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo
• Codice articolo 99923900440
• Progettato per sistemi di emissione/aria secondaria
• Garantisce un flusso d'aria adeguato e l'efficienza del sistema.
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di iniezione dell'aria.
Aiuta a:
• Collegare la pompa di iniezione dell'aria al filtro
• Fornire aria in modo efficiente attraverso il sistema di emissione
• Favorire una corretta combustione e un adeguato controllo delle emissioni
• Mantenere un flusso d'aria corretto all'interno del sistema
• Garantire prestazioni affidabili del motore e rispetto dell'ambiente
Perché sostituire i tubi dell'iniezione d'aria?
Nel tempo, i tubi flessibili del sistema di controllo delle emissioni si deteriorano a causa del calore e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che influiscono sulle prestazioni in termini di emissioni
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e le prestazioni ottimali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923900440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri