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Joint de carter d'huile de boîte de vitesses Tiptronic. Porsche964/993 - 94332112307
94332112307/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
joint de carter d'huile de boîte de vitesses Tiptronic
Ce joint de carter d'huile de boîte de vitesses Tiptronic, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'étanchéité conçue pour les Porsche 911 (964 et 993) équipées de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Ce joint se place entre le carter d'huile et le carter de boîte, assurant ainsi l'étanchéité du circuit de lubrification. Il est généralement remplacé lors de la dépose du carter d'huile, par exemple lors de la vidange de la boîte de vitesses et du remplacement du filtre.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994 Tiptronic
Porsche 993 1995 - 1998 Tiptronic
Diagramme de référence n° 3
Le joint assure une étanchéité parfaite entre le carter d'huile de la transmission et le carter de la boîte de vitesses, empêchant les fuites de fluide tout en maintenant une pression hydraulique adéquate à l'intérieur de la transmission.
Un joint de carter d'huile correctement étanche garantit que le système Tiptronic conserve un fluide propre et fonctionne correctement.
Fonction
• Étanchéité aux fluides : Empêche les fuites d'huile de transmission provenant du carter de la boîte de vitesses.
• Intégrité du système hydraulique : Maintient une pression de fluide correcte à l'intérieur de la transmission Tiptronic
• Pièce d'usure : Remplacée lors du démontage du carter d'huile pour l'entretien.
• Protection de la transmission : Contribue à protéger les composants internes contre les pertes de fluide.
Les joints du carter de transmission sont exposés à la chaleur, à la pression et au contact du fluide au fil du temps. Avec le temps, le joint peut durcir ou se comprimer, laissant finalement le fluide de transmission s'infiltrer au niveau du joint du carter. Le remplacement du joint à chaque dépose du carter garantit une étanchéité optimale et prévient les fuites de fluide susceptibles d'affecter le bon fonctionnement de la boîte de vitesses.
Quand remplacer le joint de carter d'huile ? Envisagez de le remplacer lorsque :
• Effectuer la vidange et le remplacement du filtre de la transmission Tiptronic
• Dépose du carter d'huile de la boîte de vitesses
• Une fuite de liquide apparaît autour de la transmission
• Lors de la réparation ou de la révision d'une boîte de vitesses Tiptronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94332112307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint de carter d'huile de boîte de vitesses Tiptronic, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'étanchéité conçue pour les Porsche 911 (964 et 993) équipées de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Ce joint se place entre le carter d'huile et le carter de boîte, assurant ainsi l'étanchéité du circuit de lubrification. Il est généralement remplacé lors de la dépose du carter d'huile, par exemple lors de la vidange de la boîte de vitesses et du remplacement du filtre.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994 Tiptronic
Porsche 993 1995 - 1998 Tiptronic
Diagramme de référence n° 3
Le joint assure une étanchéité parfaite entre le carter d'huile de la transmission et le carter de la boîte de vitesses, empêchant les fuites de fluide tout en maintenant une pression hydraulique adéquate à l'intérieur de la transmission.
Un joint de carter d'huile correctement étanche garantit que le système Tiptronic conserve un fluide propre et fonctionne correctement.
Fonction
• Étanchéité aux fluides : Empêche les fuites d'huile de transmission provenant du carter de la boîte de vitesses.
• Intégrité du système hydraulique : Maintient une pression de fluide correcte à l'intérieur de la transmission Tiptronic
• Pièce d'usure : Remplacée lors du démontage du carter d'huile pour l'entretien.
• Protection de la transmission : Contribue à protéger les composants internes contre les pertes de fluide.
Les joints du carter de transmission sont exposés à la chaleur, à la pression et au contact du fluide au fil du temps. Avec le temps, le joint peut durcir ou se comprimer, laissant finalement le fluide de transmission s'infiltrer au niveau du joint du carter. Le remplacement du joint à chaque dépose du carter garantit une étanchéité optimale et prévient les fuites de fluide susceptibles d'affecter le bon fonctionnement de la boîte de vitesses.
Quand remplacer le joint de carter d'huile ? Envisagez de le remplacer lorsque :
• Effectuer la vidange et le remplacement du filtre de la transmission Tiptronic
• Dépose du carter d'huile de la boîte de vitesses
• Une fuite de liquide apparaît autour de la transmission
• Lors de la réparation ou de la révision d'une boîte de vitesses Tiptronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94332112307
94332112306
94332112307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 32,43 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Carter d'huile de boîte de vitesses.
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports des modèles Porsche. Il se place sous le carter de transmission, intègre le réservoir d'huile et le système de filtration, assurant ainsi une circulation optimale de l'huile, la filtration des particules d'usure internes et le maintien d'une température et d'un volume d'huile de fonctionnement corrects.
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Caïman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Schéma de référence n° 8, 9 et 10
• Applications : Idéal lorsque le carter d'huile de transmission d'origine est fissuré, fuit ou est endommagé ; lorsque le filtre ne peut pas être remplacé séparément ; ou lors d'une révision complète de la transmission d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses PDK.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la boîte de vitesses PDK : il contient le réservoir d'huile, abrite la crépine (souvent indissociable de son remplacement) et contribue à maintenir un niveau d'huile optimal et une propreté irréprochable. Si ce carter est fissuré, présente une fuite, si son filtre est endommagé ou si des dépôts se forment à l'intérieur, vous risquez de rencontrer des difficultés de passage des vitesses, de voir apparaître du mousse dans l'huile, de subir une surchauffe, voire d'endommager la boîte de vitesses. Son remplacement par un carter neuf rétablit le bon fonctionnement de l'huile et du filtre, et protège votre investissement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite ou suintement de liquide visible au niveau de la bride du carter/du carter de transmission.
• Intervalle d'entretien de la transmission atteint, au-delà duquel la recommandation du constructeur préconise le remplacement du carter et du filtre interne (en particulier sur les unités PDK).
• Après un impact frontal ou une corrosion ayant endommagé le carter ou la bride.
• Lors de révisions majeures de la transmission ou de l'embrayage, lorsque l'accès est déjà possible.
• Véhicule présentant des changements de vitesse brusques ou irréguliers, une hausse de température ou des avertissements internes concernant la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports des modèles Porsche. Il se place sous le carter de transmission, intègre le réservoir d'huile et le système de filtration, assurant ainsi une circulation optimale de l'huile, la filtration des particules d'usure internes et le maintien d'une température et d'un volume d'huile de fonctionnement corrects.
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Caïman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Schéma de référence n° 8, 9 et 10
• Le couple de serrage des boulons est de 2,4 à 2,7 Nm.
• Conçue pour correspondre à l'équipement d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction, cette version reproduit les dimensions du carter, les points de fixation, la bride d'étanchéité et l'interface du filtre d'origine.
• Position sur le véhicule : Monté sous l'avant de l'ensemble moteur/transmission, formant le réservoir inférieur de la transmission PDK - remplace le carter d'huile d'origine et le boîtier de filtre intégré.
• Numéro OEM : 9P1321359 (parfois écrit 9P1-321-359), Remplace : 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Conçue pour correspondre à l'équipement d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction, cette version reproduit les dimensions du carter, les points de fixation, la bride d'étanchéité et l'interface du filtre d'origine.
• Position sur le véhicule : Monté sous l'avant de l'ensemble moteur/transmission, formant le réservoir inférieur de la transmission PDK - remplace le carter d'huile d'origine et le boîtier de filtre intégré.
• Numéro OEM : 9P1321359 (parfois écrit 9P1-321-359), Remplace : 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Applications : Idéal lorsque le carter d'huile de transmission d'origine est fissuré, fuit ou est endommagé ; lorsque le filtre ne peut pas être remplacé séparément ; ou lors d'une révision complète de la transmission d'un véhicule équipé d'une boîte de vitesses PDK.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la boîte de vitesses PDK : il contient le réservoir d'huile, abrite la crépine (souvent indissociable de son remplacement) et contribue à maintenir un niveau d'huile optimal et une propreté irréprochable. Si ce carter est fissuré, présente une fuite, si son filtre est endommagé ou si des dépôts se forment à l'intérieur, vous risquez de rencontrer des difficultés de passage des vitesses, de voir apparaître du mousse dans l'huile, de subir une surchauffe, voire d'endommager la boîte de vitesses. Son remplacement par un carter neuf rétablit le bon fonctionnement de l'huile et du filtre, et protège votre investissement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite ou suintement de liquide visible au niveau de la bride du carter/du carter de transmission.
• Intervalle d'entretien de la transmission atteint, au-delà duquel la recommandation du constructeur préconise le remplacement du carter et du filtre interne (en particulier sur les unités PDK).
• Après un impact frontal ou une corrosion ayant endommagé le carter ou la bride.
• Lors de révisions majeures de la transmission ou de l'embrayage, lorsque l'accès est déjà possible.
• Véhicule présentant des changements de vitesse brusques ou irréguliers, une hausse de température ou des avertissements internes concernant la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359
9G132102500
9G132102501
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 174,33 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kit d'entretien pour carter d'huile de transmission.
Conçu pour être utilisé uniquement avec un carter de transmission en aluminium - référence 9P1321359PRM
Le kit comprend :
(1) Élément filtrant
(1) Joint de casserole
(10) Vis Trox
(1) Joint du couvercle du filtre
(1) Joint torique du tube d'entrée en Viton
(1) Bouchon M18 avec joint Viton
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Correspond à la pièce n° 7 sur le schéma.
Carter d'huile de boîte de vitesses et kit d'entretien conçus pour offrir la même qualité et les mêmes dimensions que les pièces d'origine Porsche. Ce kit complet est utilisé lors de l'entretien courant de la boîte de vitesses des Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 et 991 équipées des boîtes de vitesses 9P1, 9G3 et 9A1. Il contient tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du carter d'huile de boîte de vitesses, garantissant ainsi une étanchéité et une lubrification parfaites.
Ce kit est idéal pour l'entretien courant du liquide de transmission et du filtre, y compris le démontage et le remontage complet du carter d'huile, notamment lors d'une révision majeure ou pour le dépannage d'une contamination ou de fuites du liquide de transmission.
Le kit d'entretien du carter d'huile de transmission comprend des composants soigneusement sélectionnés pour faciliter la vidange, l'étanchéité et le remplissage du système de transmission. Lors de l'entretien, le carter d'huile de transmission est déposé pour remplacer l'huile et le filtre, et souvent pour vérifier l'absence de résidus d'usure ou de contaminants.
Les composants du kit permettent de :
• Scellez le carter d'huile à la boîte de vitesses pour éviter les fuites de liquide.
• Remplacez le filtre ou la grille interne (le cas échéant).
• Rétablir le couple de serrage et l'étanchéité corrects lors du remontage
Un entretien régulier de la transmission est essentiel pour préserver les performances et la durée de vie de la boîte de vitesses. Avec le temps, l'huile de transmission se dégrade et les filtres peuvent s'encrasser, ce qui peut entraîner :
• Changement de vitesse brutal ou retardé • Usure interne accrue
• Surchauffe ou comportement irrégulier de la boîte de vitesses
• Fuite de liquide due à des joints usés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359-K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Conçu pour être utilisé uniquement avec un carter de transmission en aluminium - référence 9P1321359PRM
Le kit comprend :
(1) Élément filtrant
(1) Joint de casserole
(10) Vis Trox
(1) Joint du couvercle du filtre
(1) Joint torique du tube d'entrée en Viton
(1) Bouchon M18 avec joint Viton
Convient à :
Voitures avec transmission PDK
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Correspond à la pièce n° 7 sur le schéma.
Carter d'huile de boîte de vitesses et kit d'entretien conçus pour offrir la même qualité et les mêmes dimensions que les pièces d'origine Porsche. Ce kit complet est utilisé lors de l'entretien courant de la boîte de vitesses des Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 et 991 équipées des boîtes de vitesses 9P1, 9G3 et 9A1. Il contient tous les éléments essentiels pour un entretien optimal du carter d'huile de boîte de vitesses, garantissant ainsi une étanchéité et une lubrification parfaites.
Ce kit est idéal pour l'entretien courant du liquide de transmission et du filtre, y compris le démontage et le remontage complet du carter d'huile, notamment lors d'une révision majeure ou pour le dépannage d'une contamination ou de fuites du liquide de transmission.
Le kit d'entretien du carter d'huile de transmission comprend des composants soigneusement sélectionnés pour faciliter la vidange, l'étanchéité et le remplissage du système de transmission. Lors de l'entretien, le carter d'huile de transmission est déposé pour remplacer l'huile et le filtre, et souvent pour vérifier l'absence de résidus d'usure ou de contaminants.
Les composants du kit permettent de :
• Scellez le carter d'huile à la boîte de vitesses pour éviter les fuites de liquide.
• Remplacez le filtre ou la grille interne (le cas échéant).
• Rétablir le couple de serrage et l'étanchéité corrects lors du remontage
Un entretien régulier de la transmission est essentiel pour préserver les performances et la durée de vie de la boîte de vitesses. Avec le temps, l'huile de transmission se dégrade et les filtres peuvent s'encrasser, ce qui peut entraîner :
• Changement de vitesse brutal ou retardé • Usure interne accrue
• Surchauffe ou comportement irrégulier de la boîte de vitesses
• Fuite de liquide due à des joints usés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1321359-K
9G132102500
9G132102500-K
9G132102501
9P1321359
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 104,13 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Bouchon de carter de vidange d'huile. M18x1,5.
Convient :
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (avec Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (y compris GT4)
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
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Schéma réf n°5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF008309A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster2009-12
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (avec Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (y compris GT4)
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
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Schéma réf n°5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,13 €
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