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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Cette fixation supérieure arrière d'amortisseur/de jambe de force est conçue pour la suspension arrière des Porsche 911 (996) (1998-2005). Elle positionne l'amortisseur arrière et assure une liaison fiable entre la suspension et le châssis. Fabriquée selon les dimensions et les normes de qualité d'origine, elle réduit le bruit de roulement, garantit un alignement optimal des amortisseurs et préserve le confort de conduite Porsche.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Suspension arrière – fixation supérieure de l’amortisseur / jambe de force (côté gauche ou droit).
• Références croisées / Numéros alternatifs : Numéro de pièce OEM 996 333 059 03 (souvent écrit 99633305903)
• Applications : Support de remplacement pour la suspension arrière des véhicules Porsche de la série 996 ; utilisé lorsque le support d'origine présente des signes d'usure, de déformation ou une mauvaise isolation.
La fixation de l'amortisseur arrière joue un rôle essentiel dans l'alignement de la suspension et l'isolation des vibrations. Avec le temps, le caoutchouc collé peut se détériorer, la bride de fixation se corroder ou les goujons se desserrer, ce qui affecte le confort de conduite et la tenue de route. Une fixation usée peut transmettre du bruit et des vibrations, modifier la géométrie de la suspension et, à terme, compromettre la stabilité. En bref, le remplacement d'une fixation détériorée permet de retrouver un habitacle silencieux et une tenue de route optimale.
Quand remplacer :
• Bruits, claquements ou grincements perceptibles provenant de la suspension arrière.
• Fissures visibles dans l'isolateur en caoutchouc ou séparation au niveau de la liaison.
• Confort de conduite médiocre, vibrations ou rudesse accrues.
• Remplacement de l'amortisseur/de la jambe de force – lorsque le démontage facilite les remplacements ultérieurs.
• Support moteur à kilométrage élevé ou support d'origine toujours en service après de nombreuses années.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633305903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Restaurez la fixation sécurisée des amortisseurs, le contrôle des mouvements de la suspension et la fiabilité de la suspension arrière grâce à cette coupelle supérieure d'amortisseur arrière conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette coupelle assure la liaison supérieure essentielle entre l'amortisseur arrière et la carrosserie ou le châssis.
Convient à :Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIOLET avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO avec suspension STD (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIOLET avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO avec PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER avec PASM (I475) / (I503)
Diagramme de référence n° 2
L'amortisseur arrière contrôle les mouvements de la suspension en amortissant la compression et la détente générées par le passage du véhicule sur des surfaces routières variables. La fixation supérieure maintient solidement la partie supérieure de l'amortisseur tout en contribuant à la gestion des forces et des vibrations transmises par la suspension.
Les supports supérieurs arrière sont soumis à des contraintes continues dues aux impacts de la route, aux virages, aux accélérations et aux mouvements normaux de la suspension. Avec le temps, le caoutchouc ou d'autres matériaux d'isolation peuvent se détériorer, tandis que les surfaces de montage et les composants associés peuvent présenter un jeu excessif ou s'endommager.
Ce support supérieur d'amortisseur arrière, compatible avec les pièces d'origine, offre une pièce de rechange de haute qualité pour un support d'origine usé, endommagé ou détérioré, contribuant à rétablir un positionnement sûr de la suspension et un comportement contrôlé du train arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la partie supérieure de l'amortisseur arrière au véhicule.
- Fournit un point de fixation stable pour l'amortisseur de suspension arrière.
- Transfère les charges de suspension entre l'amortisseur et le châssis.
- Contribue au maintien du bon positionnement de l'amortisseur.
- Permet de contrôler la compression et la détente de la suspension arrière.
- Contribue à isoler certaines vibrations et secousses de la suspension provenant de la carrosserie du véhicule.
- Réduit les mouvements indésirables au niveau du point de fixation supérieur de l'amortisseur.
- Contribue à maintenir un comportement constant de la suspension arrière.
- Fonctionne avec l'amortisseur et les composants de suspension associés.
- Remplace une fixation supérieure usée, fissurée, desserrée ou endommagée.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Des vibrations se font entendre lorsqu'on roule sur des surfaces rugueuses ou irrégulières.
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des nids-de-poule.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation supérieur de l'amortisseur.
- Suspension arrière qui semble lâche ou instable.
- Augmentation des vibrations transmises au corps.
- Raffinement de la suspension réduit.
- Fissures ou détérioration visibles des composants en caoutchouc.
- Séparation du caoutchouc de son support.
- Surfaces de montage endommagées ou déformées.
- Corrosion autour du support ou des éléments de fixation.
- Mouvement de l'amortisseur mal contrôlé au niveau de sa fixation supérieure.
- Usure constatée lors du remplacement des amortisseurs arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
- La fixation supérieure de l'amortisseur assure une liaison solide entre l'amortisseur et la structure du véhicule. Si cette fixation présente un jeu excessif ou se détériore, l'amortisseur risque de bouger au niveau de son point de fixation supérieur au lieu de transmettre correctement les forces de suspension.
- Cela peut engendrer des bruits de cognement ou de cliquetis et réduire la précision de la suspension arrière. Sur un véhicule de sport, un mouvement indésirable au niveau d'un point de fixation de la suspension peut également affecter la constance de la réponse du châssis en virage et lors de changements de direction rapides.
- Un support moteur détérioré peut transmettre davantage de vibrations et de secousses à la carrosserie. Si le matériau d'isolation en caoutchouc est fissuré ou décollé, le support peut perdre sa capacité à amortir la liaison entre la suspension et le châssis.
- Le fonctionnement continu avec un support fortement usé peut également exercer une contrainte supplémentaire sur l'amortisseur, les éléments de fixation et les points de fixation environnants.
- Le remplacement d'une pièce usée par ce support supérieur d'amortisseur arrière compatible avec les pièces d'origine permet de rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables de la suspension et de garantir des performances prévisibles de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Rétablissez la fixation sécurisée de vos amortisseurs arrière et optimisez le comportement de votre suspension grâce à ce support d'amortisseur d'origine pour l'essieu arrière. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce support assure une liaison essentielle entre l'amortisseur arrière et le châssis ou la carrosserie.
Convient à :Pour les voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009-2012 Coupé / Targa
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIQUE
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Diagramme de référence n° 2
L'amortisseur contrôle la compression et la détente lorsque la suspension passe sur des bosses, des creux et des surfaces de route irrégulières. Son support maintient l'amortisseur en place tout en transmettant les charges de suspension à la structure du véhicule et en contribuant à isoler les vibrations indésirables.
Les supports d'amortisseurs arrière sont soumis à des contraintes constantes pendant la conduite. Les chocs de la route, les forces en virage, les vibrations, les variations de température et le vieillissement général peuvent finir par détériorer le support ou son matériau d'isolation. Une usure excessive peut entraîner un mouvement indésirable de l'amortisseur, provoquant des bruits de cognement et une diminution du confort de suspension.
Ce support d'amortisseur d'essieu arrière, compatible avec les pièces d'origine, offre un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine usée, fissurée, desserrée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'amortisseur arrière à la structure du véhicule.
- Maintient le bon positionnement de l'amortisseur.
- Transfère les charges de suspension entre l'amortisseur et le châssis.
- Permet un mouvement de compression et de rebond contrôlé.
- Contribue à isoler les vibrations et les à-coups de la suspension.
- Réduit les mouvements indésirables au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Contribue à maintenir un comportement constant de la suspension arrière.
- Assure une maniabilité et une réponse du châssis prévisibles.
- Fonctionne avec l'amortisseur arrière et les composants de suspension associés.
- Remplace un support usé, détérioré, desserré ou endommagé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Des cliquetis se font entendre lorsqu'on roule sur des routes accidentées.
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des nids-de-poule.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Augmentation des vibrations transmises à l'habitacle ou au corps.
- La suspension arrière semble moins maîtrisée et moins stable.
- Mouvement anormal de l'amortisseur.
- Caoutchouc fissuré ou détérioré à l'intérieur du support.
- Le caoutchouc se détache de la structure de montage environnante.
- Déformation visible ou dommages physiques.
- Corrosion affectant le support ou les pièces de fixation.
- Fixations de montage desserrées.
- Détérioration constatée lors de l'entretien ou du remplacement des amortisseurs arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'amortisseur ne peut contrôler efficacement les mouvements de la suspension que s'il est solidement fixé au véhicule. Une fixation usée peut permettre à l'amortisseur de bouger au niveau de son point de fixation au lieu de transmettre directement les forces de suspension au châssis, comme prévu.
- Ces mouvements indésirables peuvent engendrer des cliquetis ou des bruits de cognement et réduire la précision de la réponse de la suspension. Sur une Porsche sportive, même de faibles mouvements de suspension indésirables peuvent affecter la stabilité et la constance du comportement du train arrière en virage et lors des changements de direction.
- Le support contribue également à isoler les vibrations entre la suspension et la structure du véhicule. Lorsque son caoutchouc ou son matériau d'isolation se détériore, des vibrations et des secousses supplémentaires peuvent être transmises à la carrosserie.
- L'utilisation continue d'un support fortement usé ou endommagé peut exercer des contraintes inutiles sur l'amortisseur, les éléments de fixation et les points de fixation du châssis environnants.
- Le remplacement d'un composant détérioré par ce support d'amortisseur d'essieu arrière de qualité d'origine permet de rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables de la suspension et de maintenir un comportement contrôlé de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007 >>
- Porsche 997 GT2 2007 >>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010 >>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009 >>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 >>
Cet élément agit comme un support de charge progressif, amortissant la suspension lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs en fin de course, protégeant ainsi l'amortisseur et le châssis des dommages lors d'une conduite sportive ou sur des routes accidentées. Ces composants préservent le confort de conduite et la tenue de route, notamment en cas de forte charge ou de virages serrés, garantissant une suspension linéaire et maîtrisée.
Problèmes courants et points à prendre en compte : Usure ou détérioration : Avec le temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, ce qui diminue son efficacité. Cela peut entraîner des chocs plus importants au niveau de la suspension en compression maximale. Bruit ou vibrations : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des vibrations dans l’habitacle, notamment sur les routes accidentées ou les dos d’âne. Suspension sport ou standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles à châssis sport. Les modèles à châssis standard peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références différentes ; leur remplacement doit donc être effectué en conséquence.
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733310501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Convient :
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 (I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I029 / I352 / I475 / I477)
Porsche 991.2 Carrera 2017-18 (I352 / I475 / I477)
***
(I029) Pour les voitures avec châssis Standard
(I475) Pour les voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM
(I352) Pour les voitures avec contrôle électronique des amortisseurs pour PASM et PDCC
(I477) Pour les voitures avec PASM sans abaissement
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733351300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros