n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tube de protection en acier inoxydable pour tige de poussée
Vendu à l'unité
Le tube de protection de tige de poussée en acier inoxydable OE Match est un composant moteur de remplacement pour les modèles Porsche 356 compatibles.
Convient à :
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion, ce tube protège la tige de poussée du moteur tout en faisant partie du système de confinement d'huile.
Avec le temps, les tubes d'origine peuvent se corroder, s'endommager ou présenter des fuites, ce qui rend leur remplacement important lors de l'entretien ou de la restauration du moteur.
À quoi ça sert ?
Le tube de protection entoure la tige de poussée entre le carter moteur et la culasse, protégeant ainsi les composants de la distribution tout en contribuant à contenir l'huile moteur.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Dommages survenus lors des réparations du moteur
- Déformation ou fissure
- Joints d'étanchéité détériorés
- Installation incorrecte
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez le tube si vous remarquez :
- Fuites d'huile autour du tube de la tige de poussée
- Corrosion ou dommages visibles
- Fissures ou déformations
- Détérioration lors de la réfection du moteur
Examens et diagnostics
Inspectez le tube afin de détecter toute corrosion, tout dommage et toute fuite d'huile. Vérifiez les joints d'étanchéité, car des joints usés peuvent provoquer des fuites même si le tube est encore en bon état.
Notes d'installation
Inspectez les surfaces de montage des tubes et remplacez les joints d'étanchéité correspondants si nécessaire. Assurez-vous du bon positionnement et de l'étanchéité lors de l'installation afin d'éviter les fuites d'huile.
Tubes de tiges de poussée et pièces de restauration de moteur pour Porsche 356
Le moteur refroidi par air de la Porsche 356 utilise des tubes de protection pour entourer les tiges de poussée et contribuer à retenir l'huile moteur à l'intérieur du système de distribution.
Ces tubes de protection en acier inoxydable, compatibles avec les pièces d'origine, offrent une solution de remplacement résistante à la corrosion pour les moteurs Porsche 356 compatibles, contribuant ainsi à maintenir une étanchéité fiable et le fonctionnement d'origine du moteur.
Design911 fournit des tubes de tiges de poussée, des bagues d'étanchéité, des composants de distribution et des pièces de restauration de moteurs Porsche classiques pour Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610523101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros