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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La plaque de ressort arrière OE Match avec bague est un composant de suspension de remplacement pour les premiers modèles Porsche 911 et Porsche 912 utilisant le système de suspension arrière à barre de torsion.
Prix unitaire.
- Porsche 911S / 911TU / 911L 1965-68
- Porsche 912 1965-68
Diagramme de référence n° 16
La plaque de ressort relie la suspension arrière à la barre de torsion et transfère le mouvement et la charge de la suspension à la barre de torsion lorsque les roues arrière passent sur des bosses, en virage et lors des accélérations ou des freinages.
La bague en caoutchouc intégrée maintient la plaque de ressort dans son point de fixation tout en permettant un mouvement contrôlé de la suspension. Elle contribue également à isoler les vibrations et à prévenir les frottements excessifs entre la plaque de ressort et la structure de suspension environnante.
Un état correct des coupelles de ressort est essentiel pour maintenir la hauteur de caisse arrière, la géométrie de la suspension et une tenue de route prévisible. Sur les véhicules plus anciens, la corrosion de la coupelle métallique et la détérioration de la bague en caoutchouc peuvent entraîner une augmentation des mouvements, du bruit et un comportement irrégulier de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie l'ensemble de suspension arrière à la barre de torsion.
- Transfère les charges de suspension à la barre de torsion.
- Permet à la barre de torsion de fournir la force de ressort arrière.
- Contribue à maintenir la hauteur de caisse arrière correcte.
- Assure une géométrie de suspension arrière constante.
- Contribue à contrôler le mouvement des roues lors des accélérations, des freinages et des virages.
- Utilise une bague en caoutchouc pour permettre une articulation contrôlée.
- Contribue à isoler les vibrations et les bruits de suspension du châssis.
- Empêche les mouvements excessifs entre la plaque à ressort et ses points de fixation.
- Remplace une plaque de ressort d'origine corrodée, endommagée ou déformée.
- Remplace une bague de ressort usée, fissurée ou déformée.
La plaque de ressort est un élément central du système de suspension à barres de torsion classique des Porsche. Lorsque la suspension arrière se comprime, la barre de torsion se tord et emmagasine de l'énergie, tandis que la plaque de ressort transmet ce mouvement entre la suspension et la barre de torsion.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Bruits de craquement ou de frottement sur les bosses.
- Mouvement excessif autour de la zone de fixation de la plaque à ressort.
- La suspension arrière semble lâche ou moins précise.
- Le véhicule louvoie ou semble instable dans les virages.
- Hauteur de caisse arrière inégale ou affaissée.
- Un côté du véhicule est plus bas que l'autre.
- Vibrations accrues à l'arrière du véhicule.
- Mauvaise réponse de la suspension arrière.
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
- Le caoutchouc se comprime ou se déforme de façon permanente.
- La plaque à ressort entre en contact avec son couvercle ou la structure métallique environnante.
- Forte corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Piqûres, écaillage ou perte de matière de la plaque.
- Plaque de ressort tordue ou endommagée physiquement.
- Difficulté à maintenir un alignement correct de la suspension arrière.
Certains de ces symptômes peuvent également être causés par des barres de torsion usées, des silentblocs de bras de suspension, des roulements de roue ou d'autres composants de la suspension ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la suspension arrière avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
La plaque de ressort assure la liaison structurelle entre la suspension arrière et la barre de torsion.
Si la plaque est fortement corrodée, endommagée ou déformée, elle risque de ne plus transmettre correctement les charges de suspension. De même, une bague détériorée peut entraîner un jeu excessif au niveau du point de fixation.
Le remplacement d'une plaque de ressort et d'une bague usées permet de rétablir :
- Mouvement correct de la suspension arrière.
- Hauteur de caisse constante.
- Stabilité du train arrière améliorée.
- Maniabilité plus prévisible.
- Géométrie de suspension correcte.
- Réduction des bruits de cognement et de frottement.
- Meilleure isolation des vibrations.
- Fonctionnement fiable de la barre de torsion.
Un ensemble de ressorts en bon état contribue également à éviter que des charges inutiles ne soient transférées aux composants de suspension environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros