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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Amortisseur avant standard OE Match, destiné aux applications à châssis standard (doit être acheté par paires).
Convient
- Porsche Boxster 987
- Porsche Cayman 987C
(*Véhicules non équipés du PASM I475)
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
L'amortisseur, en collaboration avec le ressort de suspension avant, module la compression et la détente. Il limite les oscillations répétées après un choc, au lieu de supporter le poids du véhicule ou de déterminer seul la hauteur de caisse.
Fonctions
- Régule le débattement de la suspension en montée et en descente.
- Amortit les oscillations du ressort après les perturbations de la route.
- Contrôle les mouvements indésirables de l'essieu avant.
Détails techniques
- Position d'installation : essieu avant.
- Spécifications : suspension standard, sans PASM ; les véhicules équipés de l'I475 sont exclus.
- Références enregistrées : 98734304704, 98734304703 et 98734304702.
- Le schéma Boxster 402-00 identifie 98734304107, avec deux nécessaires pour l'assemblage.
- Le schéma Cayman 402-000 identifie 98734304704, dont deux sont nécessaires pour l'assemblage.
- Les quantités indiquées sur le schéma décrivent l'assemblage du véhicule, et non le contenu de l'emballage.
Symptômes de défaillance
- Plusieurs rebonds avant que l'avant ne se stabilise.
- On constate une baisse notable de la hauteur de caisse lors du freinage.
- Résidus d'huile autour du boîtier de l'amortisseur.
- Usure irrégulière ou en dents de scie des pneus.
- Une sensation de flottement ou une direction imprécise.
- Bruits sourds lors du passage sur des surfaces irrégulières.
Ces signes ne permettent pas, à eux seuls, d'établir un défaut d'amortisseur. Les ressorts, les articulations de suspension, les paliers de fixation et le parallélisme peuvent présenter des symptômes similaires ; une inspection est donc recommandée avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation permet de remédier aux fuites, aux dommages ou à l'usure interne tout en préservant les spécifications d'origine de la suspension. Lors de l'intervention, inspectez les supports, silentblocs et fixations adjacents ; le remplacement d'un amortisseur ne résoudra pas un problème de jeu ailleurs. OE Match se spécialise dans les pièces de rechange pour Porsche et son évaluation des composants inclut la vérification des spécifications et de la compatibilité.
FAQ
Les deux amortisseurs avant doivent-ils être remplacés ?
Les instructions fournies préconisent l'achat par paire. Il est recommandé de planifier la réparation en tenant compte des deux positions avant plutôt que de mélanger une pièce neuve avec une pièce usée.
Ce dispositif peut-il remplacer un amortisseur PASM ?
Non. L'application mentionnée exclut les voitures équipées du PASM I475.
Faut-il également changer les supports supérieurs ?
Vérifiez qu'ils ne présentent aucune détérioration, aucun bruit ni jeu, et remplacez les composants de support défectueux.
Un contrôle d'alignement est-il nécessaire par la suite ?
Faites vérifier la géométrie de la suspension après l'installation et corrigez-la si nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98734304704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros