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Rondelle concave d'amortisseur. Porsche 991.2 / 992.1 / 992.2 - 9P1412103
9P1412103/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
rondelle concave d'amortisseur, inférieure
Cette rondelle concave d'amortisseur est une rondelle de fixation de suspension de type d'origine, conçue pour les systèmes de suspension avant Porsche équipés de fonctions avancées de contrôle du châssis. La rondelle concave soutient et stabilise l'ensemble de fixation de l'amortisseur avant en répartissant uniformément la force de serrage sur les composants de la suspension. Elle contribue à maintenir une géométrie de suspension optimale, une fixation sûre et un fonctionnement stable de l'amortisseur.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
* Voitures équipées de la fonction de levage de l'essieu avant (Code optionnel : 474)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
Schéma de référence n° 10
Cette rondelle est spécifiquement conçue pour les véhicules Porsche équipés de technologies de suspension avancées, notamment la fonction de levage de l'essieu avant (code option 474) ou le système de suspension pilotée (code option 2UH). Ces systèmes imposent des contraintes dynamiques supplémentaires à l'ensemble de suspension ; une répartition correcte des charges et un positionnement précis des composants sont donc essentiels pour garantir le confort de conduite, la précision de la tenue de route et la durabilité de la suspension.
Idéal pour les réfections de suspension, le remplacement des amortisseurs, les réparations suite à un accident ou l'entretien préventif, ce composant contribue à restaurer l'intégrité de la suspension d'origine et les performances fiables du châssis.
Fonction
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les points de fixation
• Assure le bon positionnement de l'ensemble amortisseur
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension avant correcte
• Réduit les contraintes sur les surfaces de montage de la suspension
• Assure le fonctionnement stable des systèmes de suspension contrôlée
Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges dynamiques constantes, aux vibrations et aux impacts de la route. Une rondelle concave endommagée, tordue ou corrodée peut affecter l'alignement de l'amortisseur, répartir inégalement les charges sur la suspension et potentiellement entraîner une usure prématurée des composants de fixation. Le remplacement des rondelles usées ou endommagées contribue à maintenir la stabilité de la suspension, le confort de conduite et l'intégrité du châssis.
Quand remplacer
• Lors de l'entretien des amortisseurs ou de la suspension
• Surfaces des rondelles tordues, fissurées ou corrodées
• Bruit ou mouvement de la suspension au niveau de l'ensemble de jambe de force
• Après un impact ou un accident dommageant la suspension
• Lors du levage de l'essieu avant ou du remplacement d'un composant du PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1412103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette rondelle concave d'amortisseur est une rondelle de fixation de suspension de type d'origine, conçue pour les systèmes de suspension avant Porsche équipés de fonctions avancées de contrôle du châssis. La rondelle concave soutient et stabilise l'ensemble de fixation de l'amortisseur avant en répartissant uniformément la force de serrage sur les composants de la suspension. Elle contribue à maintenir une géométrie de suspension optimale, une fixation sûre et un fonctionnement stable de l'amortisseur.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
* Voitures équipées de la fonction de levage de l'essieu avant (Code optionnel : 474)
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec système de suspension pilotée (Code optionnel : 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
Schéma de référence n° 10
Cette rondelle est spécifiquement conçue pour les véhicules Porsche équipés de technologies de suspension avancées, notamment la fonction de levage de l'essieu avant (code option 474) ou le système de suspension pilotée (code option 2UH). Ces systèmes imposent des contraintes dynamiques supplémentaires à l'ensemble de suspension ; une répartition correcte des charges et un positionnement précis des composants sont donc essentiels pour garantir le confort de conduite, la précision de la tenue de route et la durabilité de la suspension.
Idéal pour les réfections de suspension, le remplacement des amortisseurs, les réparations suite à un accident ou l'entretien préventif, ce composant contribue à restaurer l'intégrité de la suspension d'origine et les performances fiables du châssis.
Fonction
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les points de fixation
• Assure le bon positionnement de l'ensemble amortisseur
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension avant correcte
• Réduit les contraintes sur les surfaces de montage de la suspension
• Assure le fonctionnement stable des systèmes de suspension contrôlée
Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges dynamiques constantes, aux vibrations et aux impacts de la route. Une rondelle concave endommagée, tordue ou corrodée peut affecter l'alignement de l'amortisseur, répartir inégalement les charges sur la suspension et potentiellement entraîner une usure prématurée des composants de fixation. Le remplacement des rondelles usées ou endommagées contribue à maintenir la stabilité de la suspension, le confort de conduite et l'intégrité du châssis.
Quand remplacer
• Lors de l'entretien des amortisseurs ou de la suspension
• Surfaces des rondelles tordues, fissurées ou corrodées
• Bruit ou mouvement de la suspension au niveau de l'ensemble de jambe de force
• Après un impact ou un accident dommageant la suspension
• Lors du levage de l'essieu avant ou du remplacement d'un composant du PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1412103
9P1412103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 15,41 €
En stock
Produits associés
Fixation supérieure de la plaque de recouvrement. Porsche 911 1970>> / 930 / 914
Code: 91150193400/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Plaque de recouvrement à montage supérieur (un alésage), avant.
La plaque de recouvrement de fixation supérieure avant (à un alésage) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour fixer et protéger la fixation supérieure de la suspension avant. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette plaque de recouvrement fait partie intégrante du système de fixation de la suspension avant, contribuant à répartir les charges et à assurer une fixation solide des composants de la suspension au châssis.
Convient à :
Diagramme de référence n° 13
Fabriquée à partir de matériaux automobiles robustes, la plaque de recouvrement est conçue pour résister aux contraintes générées par les mouvements de la suspension, les sollicitations du volant et les impacts de la route. Dotée d'un alésage unique, elle assure un alignement précis et un support optimal pour l'ensemble de fixation supérieur associé, tout en contribuant à préserver l'intégrité structurelle de la zone de montage de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150193400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La plaque de recouvrement de fixation supérieure avant (à un alésage) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour fixer et protéger la fixation supérieure de la suspension avant. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette plaque de recouvrement fait partie intégrante du système de fixation de la suspension avant, contribuant à répartir les charges et à assurer une fixation solide des composants de la suspension au châssis.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 13
Fabriquée à partir de matériaux automobiles robustes, la plaque de recouvrement est conçue pour résister aux contraintes générées par les mouvements de la suspension, les sollicitations du volant et les impacts de la route. Dotée d'un alésage unique, elle assure un alignement précis et un support optimal pour l'ensemble de fixation supérieur associé, tout en contribuant à préserver l'intégrité structurelle de la zone de montage de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et soutient l'ensemble de montage supérieur de la suspension avant.
- Contribue à répartir les charges de suspension dans la structure du châssis.
- Assure le positionnement correct des composants de montage de la suspension.
- Assure une géométrie et un alignement corrects de la suspension.
- Protège la zone d'installation du support supérieur.
- Contribue à la stabilité de la suspension et à la tenue de route.
- Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de suspension avant.
- Assure l'intégrité structurelle à long terme de l'ensemble de montage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu dans l'ensemble de fixation supérieure de la suspension.
- Bruits de cognement ou de claquement de la suspension.
- Corrosion ou déformation visible de la plaque de recouvrement.
- Mauvais alignement des composants de montage de la suspension.
- Mouvement excessif au niveau de la fixation supérieure.
- Charge de suspension inégale.
- Usure prématurée des supports supérieurs et des pièces de fixation associées.
- Difficulté à maintenir l'alignement de la suspension.
- Dommages visibles causés par un impact ou la corrosion.
Pourquoi le remplacement est important :
- La zone de fixation de la suspension avant est soumise à des forces constantes générées par la direction, le freinage, les virages et les irrégularités de la chaussée. Avec le temps, les fixations et les plaques de protection peuvent se corroder, s'user, subir des dommages dus à des impacts ou se déformer, réduisant ainsi leur capacité à supporter correctement l'ensemble de suspension.
- Une plaque de protection endommagée ou fragilisée peut compromettre la stabilité de la suspension et exercer une contrainte supplémentaire sur les supports supérieurs, les amortisseurs et les composants du châssis environnants. Si ces problèmes de fixation ne sont pas résolus, ils peuvent entraîner une usure prématurée de la suspension, une diminution de la précision de conduite et des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une plaque de protection usée ou endommagée rétablit une fixation sûre de la suspension, assure une répartition optimale de la charge et contribue à préserver l'intégrité du système de suspension avant. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi que votre Porsche continue de fournir la tenue de route, le confort et la sécurité attendus de sa suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150193400
91150193400
90006706303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,34 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Supports supérieurs de jambe de force avant sport HD. Lot de 2. Résistance : 85 Shore
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911/912/930/914 tous 1969-89
Ne convient pas aux voitures SWB
Les supports de jambe de force avant haute densité pour votre 911/914 remplacent non seulement les pièces en caoutchouc d'origine usées, mais offrent également une meilleure tenue de route et un confort de conduite optimal sans être trop rigides. 25 % plus rigides que ceux d'origine, ils constituent un excellent compromis : ils permettent à la suspension avant de conserver un meilleur alignement et une meilleure géométrie sur les bosses et dans les virages grâce à leur rigidité accrue. Toujours à l'aise sur circuit, ils offrent des sensations plus proches de celles d'origine que nos systèmes de plaque de carrossage complète et de monoball, plus orientés circuit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101800
91134101800
91134101800
91434101800
91134101800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 170,53 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Support de support pour jambe d'amortisseur.
Devant
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Devant
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101800
91134101800
91434101800
91134101800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 90,00 €
En stock