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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998 - 2005 (M661) Douille/code de relais : S10
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (M661) Support/code de relais : S10
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M661) Douille/code de relais : S10
M661 - Concept de contrôle des émissions plus strict
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965701790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le relais de clignotants OE Match (connexion à 4 broches) est un composant électrique de remplacement de haute qualité, conçu pour contrôler le fonctionnement et la séquence de clignotement des clignotants et des feux de détresse du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une fiabilité optimaux, ce relais garantit une fréquence de clignotement correcte et un fonctionnement fiable du système de signalisation du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Le relais de clignotant est chargé d'interrompre et de rétablir le courant électrique à intervalles précis, produisant ainsi le clignotement nécessaire aux clignotants et aux feux de détresse. Le bon fonctionnement de ce composant est essentiel à la sécurité du véhicule, à la visibilité et au respect du code de la route.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le fonctionnement clignotant des indicateurs de direction.
- Actionne le système de feux de détresse.
- Maintient la fréquence de clignotement correcte du témoin.
- Régule le flux de courant électrique vers les circuits de signalisation.
- Contribue à ce que les autres usagers de la route soient conscients des intentions du conducteur.
- Favorise une utilisation sûre et légale des véhicules.
- Fournit une fonctionnalité fiable de clignotant et de feu de détresse.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les clignotants ne fonctionnent pas.
- Les feux de détresse ne fonctionnent pas.
- Clignotants clignotants trop rapidement (clignotement rapide).
- Les clignotants sont trop lents.
- Fonctionnement intermittent de l'indicateur.
- Les indicateurs restent allumés sans clignoter.
- Bruit de cliquetis audible absent ou irrégulier.
- Panne totale des systèmes de clignotants et de feux de détresse.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les relais de clignotants sont soumis à des cycles de commutation électrique répétés, à la chaleur et aux vibrations tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les contacts internes et les composants électroniques peuvent s'user, entraînant un fonctionnement irrégulier ou une panne complète.
- Un relais de clignotant défectueux peut empêcher les clignotants et les feux de détresse de fonctionner correctement, réduisant ainsi la visibilité du véhicule et augmentant le risque d'accidents. Outre le risque pour la sécurité, des clignotants défectueux peuvent également entraîner un échec au contrôle technique ou une non-conformité aux exigences légales.
- Le remplacement d'un relais de clignotant usé ou défectueux rétablit le bon fonctionnement des clignotants et des feux de détresse, assurant ainsi une communication sûre avec les autres usagers de la route. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, des performances fiables et une durabilité à long terme, contribuant à préserver la sécurité et le bon fonctionnement du système électrique de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461830312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Relais de climatisation
Restaurez le bon fonctionnement de votre système de climatisation Porsche grâce à ce relais de climatisation conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1988. Conçu selon les spécifications d'origine, ce composant électrique essentiel contrôle l'alimentation électrique du système de climatisation, garantissant ainsi le bon fonctionnement du compresseur, du ventilateur et des composants associés lorsque le refroidissement est nécessaire.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1988 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3,3 L Turbo (930)
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Bien que petit et souvent négligé, le relais de climatisation joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du système de climatisation du véhicule. Un relais défectueux peut empêcher le système de climatisation de fonctionner correctement, entraînant un refroidissement intermittent, un dysfonctionnement du compresseur ou une panne complète de la climatisation.
Fabriqué selon les normes OE Match, ce relais de remplacement offre des performances fiables et un montage conforme aux spécifications d'origine pour les projets de maintenance, de diagnostic des pannes et de restauration.
À quoi sert le relais de climatisation ?
Le relais de climatisation fonctionne comme un interrupteur à commande électrique au sein du système de climatisation.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Alimentation du système de climatisation
- Activation du circuit du compresseur
- Fonctionnement du moteur de soufflerie
- Protection des circuits électriques
- Gérer les charges à courant élevé en toute sécurité
- Assurer un fonctionnement fiable de la climatisation
- Fonctionnalités de contrôle climatique prises en charge
Le relais permet aux circuits de commande à faible courant de faire fonctionner en toute sécurité des composants de climatisation à courant plus élevé.
Pourquoi les relais de climatisation tombent-ils en panne ?
Comme tous les relais électriques, les relais de climatisation subissent une usure tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Lunettes de contact
- Détérioration liée à la chaleur
- arc électrique
- corrosion interne
- Infiltration d'humidité
- Fatigue des composants liée à l'âge
- fluctuations de tension
- Périodes de fonctionnement prolongées
Avec le temps, les contacts du relais peuvent s'user ou se contaminer, ce qui entraîne un fonctionnement peu fiable.
Symptômes d'un relais de climatisation défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- La climatisation ne s'allume pas.
- Le compresseur ne s'enclenche pas.
- Performances de refroidissement intermittentes
- défauts de fonctionnement du ventilateur
- Des cliquetis proviennent du relais.
- Fonctionnement peu fiable du système de climatisation
- Problèmes de diagnostic des pannes du système électrique
- Système de climatisation complètement hors service
Les pannes de relais pouvant imiter d'autres dysfonctionnements de la climatisation, elles sont souvent vérifiées dès le début du diagnostic.
Quand faut-il remplacer le relais de climatisation ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Diagnostic des pannes de climatisation
- L'engagement du compresseur devient intermittent.
- La climatisation ne fonctionne plus.
- Les tests électriques permettent de déceler une défaillance du relais.
- Restauration d'une Porsche 911
- Effectuer la maintenance préventive
- Remise à neuf du système de climatisation
De nombreux spécialistes remplacent les relais vieillissants lors des travaux de restauration électrique afin d'améliorer la fiabilité à long terme.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un relais défectueux peut rétablir le bon fonctionnement de l'ensemble du système de climatisation.
Les avantages comprennent :
- Engagement fiable du compresseur
- Performances de refroidissement constantes
- Fiabilité électrique améliorée
- Risque réduit de pannes intermittentes
- Fonctionnement amélioré du contrôle climatique
- Confort de conduite amélioré
- Meilleure précision diagnostique
- Fiabilité du système à long terme
Pour les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien de composants électriques fiables contribue à préserver à la fois leur fonctionnalité et leur originalité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le relais rouge de pompe à carburant est une pièce de rechange conçue pour contrôler et protéger le circuit de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Fabriqué selon les mêmes spécifications électriques que le relais rouge d'origine (anciennement 91161510801), il assure une activation fiable de la pompe à carburant, stabilise l'alimentation en courant et empêche le fonctionnement de la pompe dans des conditions dangereuses.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Ce relais de pompe à carburant rouge :
• Contrôle l'alimentation électrique de la pompe à carburant, en veillant à ce qu'elle ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ou démarre.
• Assure une protection électrique essentielle en prévenant les pics de tension et en réduisant la charge sur les composants d'allumage
• Assure une alimentation en carburant stable pour un démarrage en douceur, un ralenti fiable et un fonctionnement moteur régulier.
• Remplace les relais d'origine faibles, intermittents ou défectueux qui peuvent provoquer des problèmes de démarrage, des calages ou une perte de pression de carburant.
Un relais de pompe à carburant rouge défectueux peut provoquer :
• Conditions de non-démarrage intermittentes ou complètes
• Calage du moteur, surtout à chaud. Perte de pression de carburant entraînant des hésitations ou un fonctionnement irrégulier.
• Surchauffe électrique ou cliquetis du relais. Pompe à carburant fonctionnant en continu – un risque important pour la sécurité.
Le remplacement du relais rétablit une alimentation en carburant fiable et garantit que la pompe à carburant fonctionne exactement comme prévu par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros