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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint d'étanchéité OE MATCH pour panneau latéral arrière est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'insérer entre la garniture du panneau latéral arrière et la carrosserie adjacente des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre une finition soignée et conforme à l'origine, tout en empêchant l'infiltration d'eau, de saletés, de poussière et de contaminants routiers dans les interstices vulnérables de la carrosserie.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930 )
Fabriqué en caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister à une exposition prolongée aux rayons UV, à l'humidité, aux variations de température et aux intempéries. Il constitue un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés, afin de préserver l'esthétique et la protection de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
- Comble l'espace entre le panneau de custode arrière et la carrosserie.
- Empêche les infiltrations d'eau, de saletés et de débris.
- Offre un aspect propre et d'origine. Réduit les jeux
- indésirables entre les panneaux et les irrégularités de finition.
- Protège la carrosserie contre les risques de corrosion liés à l'humidité.
- Facilite la restauration fidèle des modèles Porsche classiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Rétrécissement, déformation ou altération du sceau
- Des espaces visibles entre les panneaux de garniture et la carrosserie
- Infiltration d'eau dans les cavités corporelles ou les zones des panneaux
- Accumulation de saletés et de débris derrière les garnitures
- Sections de joint détachées ou non jointées
- Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
- Aspect des garnitures extérieures détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité aux intempéries entre les panneaux de carrosserie
- Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité et la formation de corrosion.
- Maintient l'ajustement et l'aspect des panneaux d'origine.
- Améliore l'aspect général de l'extérieur du véhicule
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Protège les cavités corporelles de la saleté et des contaminants environnementaux.
- Améliore la présentation du véhicule et sa valeur à long terme
- Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint en caoutchouc de trappe à carburant OE MATCH Wing est une pièce d'étanchéité identique à celle d'origine, conçue pour s'adapter parfaitement à la zone de la trappe à carburant des modèles Porsche classiques. Ce joint forme une barrière protectrice entre la trappe à carburant et la carrosserie, empêchant ainsi l'infiltration d'eau, de saletés, de poussière et de débris routiers dans le logement de la trappe.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 17
Ce joint de trappe à carburant, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour reproduire fidèlement les dimensions, l'apparence et le fonctionnement de la pièce d'origine. Fabriqué en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, il contribue à maintenir la propreté de la trappe à carburant tout en protégeant les surfaces peintes et les composants environnants des contaminations et de l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité de la trappe à carburant contre l'humidité et les débris.
- Contribue à empêcher l'infiltration d'eau dans l'orifice de remplissage du carburant.
- Protège la carrosserie et la peinture environnantes
- Réduit l'accumulation de saletés et de polluants routiers
- Maintient la forme et l'apparence d'origine de l'ensemble du clapet de carburant
- Favorise la préservation à long terme des composants de la carrosserie et du réservoir de carburant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci
- Matériau d'étanchéité périmé ou cassant
- De l'eau s'infiltre dans l'orifice de remplissage du carburant
- Joint d'étanchéité lâche ou mal ajusté
- Rétrécissement ou déformation visible
- Accumulation accrue de saletés et de débris autour de la zone de remplissage
- Détérioration affectant l'aspect du pourtour du volet de carburant
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité efficace contre l'eau et les contaminants
- Protège les composants du réservoir de carburant contre la corrosion et l'accumulation de saletés.
- Préserve l'aspect du volet de carburant et de la carrosserie environnante
- Prévient les dommages liés à l'humidité dans le logement du mastic
- Améliore l'ajustement et la présentation générale du véhicule
- Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques
- Offre une apparence et des fonctionnalités de type équipement d'origine
- Contribue au maintien à long terme de l'état de la carrosserie et du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120127902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le joint d'étanchéité d'aile arrière conforme aux spécifications d'origine est une bande d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour s'insérer entre l'aile arrière et la carrosserie des modèles Porsche compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ces joints constituent une barrière efficace contre l'eau, la poussière et les projections de la route, tout en préservant l'aspect d'origine et l'ajustement parfait du panneau.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 11
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints offrent une résistance exceptionnelle aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Leur profil précis reproduit fidèlement la conception d'origine, garantissant un ajustement parfait, une flexibilité durable et une étanchéité fiable. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine durcis, fissurés ou détériorés, ils contribuent à préserver l'esthétique et l'intégrité de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries entre le panneau latéral arrière et la carrosserie.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans les cavités corporelles.
- Contribue à protéger les panneaux de carrosserie cachés contre la corrosion.
- Réduit les vibrations et les mouvements des panneaux.
- Empêche les frottements entre les panneaux de carrosserie adjacents.
- Assure un alignement et un ajustement corrects des panneaux.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie extérieure du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Infiltration d'eau autour du panneau latéral arrière.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Des espaces visibles entre le panneau et la carrosserie.
- Joint détaché ou mal fixé.
- Vibrations accrues ou cliquetis des panneaux.
- Saletés et débris s'accumulant entre les panneaux de carrosserie.
- Corrosion liée à l'humidité sur les bords du panneau.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Détérioration esthétique affectant la carrosserie.
- Mauvaise qualité d'ajustement des panneaux après restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'étanchéité du panneau de custode arrière est constamment exposé à la pluie, aux projections d'eau, aux rayons UV, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité entre le panneau et la carrosserie.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut permettre à l'humidité et aux impuretés de pénétrer dans les cavités cachées de la carrosserie, augmentant ainsi le risque de corrosion et provoquant des vibrations, des cliquetis et une baisse du confort acoustique. Sur les modèles Porsche classiques, il est essentiel de maintenir en bon état les joints d'étanchéité de la carrosserie afin de préserver l'authenticité du véhicule, de prévenir les dommages à long terme et d'obtenir un ajustement parfait des panneaux.
- Le remplacement des joints d'aile arrière usés ou endommagés rétablit l'étanchéité de la carrosserie et contribue à la protéger contre la corrosion et l'usure prématurée. Ces joints de remplacement, identiques à ceux d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150318
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Diagramme Réf 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros