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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le ventilateur de radiateur OE Match est un ventilateur de refroidissement électrique de remplacement conçu pour certains modèles Porsche Cayenne 955 et 957.
Monté à l'intérieur du bloc de refroidissement du radiateur, le ventilateur électrique aspire l'air à travers le radiateur et les échangeurs de chaleur associés lorsque le débit d'air est insuffisant. Ceci est particulièrement important lorsque le véhicule est à l'arrêt, roule lentement ou fonctionne dans des conditions où la ventilation naturelle à l'avant du véhicule est insuffisante.
En augmentant le flux d'air à travers le radiateur, le ventilateur contribue à évacuer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur et assure une température de fonctionnement stable. Il contribue également au bon fonctionnement du système de refroidissement et de la climatisation, même dans des conditions difficiles.
Le ventilateur équivalent à la pièce d'origine est le plus petit des deux ventilateurs de refroidissement du radiateur, la spécification Porsche d'origine étant de 300 W et intégrant le module de commande électronique de l'étage de sortie du ventilateur.
Convient à :- Porsche 955 Cayenne 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 2007-09
Diagramme de référence n° 18
Fonctionnement de ce produit :
Le ventilateur du radiateur assure une circulation d'air forcée à travers le système de refroidissement lorsque la vitesse du véhicule seule ne suffit pas à assurer un mouvement d'air suffisant.
Ses fonctions comprennent :
- Aspirer l'air de refroidissement à travers le radiateur.
- Contribuant à évacuer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur.
- Assurer une température de fonctionnement moteur stable.
- Assurer un refroidissement supplémentaire lorsque le véhicule est à l'arrêt.
- Augmenter le flux d'air lors de la conduite à basse vitesse.
- Assurer le refroidissement par températures ambiantes élevées.
- Contribuer à la gestion des températures lorsque le moteur est soumis à une charge accrue.
- Assurer le flux d'air du condenseur pour le système de climatisation.
- Utiliser les commandes électroniques de refroidissement du véhicule pour faire varier le fonctionnement du ventilateur selon les besoins.
- Remplacement d'un ventilateur d'origine grippé, bruyant, endommagé ou présentant une panne électrique.
Le système de refroidissement dépend à la fois de la circulation du liquide de refroidissement et du flux d'air. Même avec un radiateur et une pompe à eau en bon état, un flux d'air insuffisant peut entraîner une hausse de la température lorsque le véhicule ne roule pas assez vite pour que l'air circule naturellement à travers le radiateur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- La température du moteur augmente à l'arrêt.
- La température augmente dans les embouteillages.
- La température du moteur revient à la normale une fois que la vitesse du véhicule augmente.
- Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas lorsqu'il est nécessaire.
- Ventilateur fonctionnant par intermittence.
- Le ventilateur ne fonctionne qu'à certaines vitesses.
- Ventilateur en marche en permanence.
- Bruit excessif du ventilateur.
- Bruits de grincement ou de frottement provenant du moteur du ventilateur.
- Grincement provenant de la zone du roulement du ventilateur.
- Les pales du ventilateur tournent lentement.
- Le ventilateur n'atteint pas sa vitesse normale.
- Un léger balancement est visible pendant le fonctionnement du ventilateur.
- Pales de ventilateur endommagées ou fissurées.
- Ventilateur en contact avec son enveloppe.
- Messages d'avertissement du système de refroidissement.
- Surchauffe du moteur.
- Les performances de la climatisation se dégradent à l'arrêt.
- Fusible du ventilateur de refroidissement grillé.
- Codes d'erreur électriques relatifs à la commande du ventilateur.
- Odeur de brûlé provenant du ventilateur ou des composants électroniques de commande.
Ces symptômes peuvent également être causés par des défauts du système de refroidissement, du câblage, des capteurs ou des commandes ; un diagnostic précis doit donc être effectué avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le ventilateur électrique est un élément essentiel pour maintenir une température moteur correcte lorsque le flux d'air à travers le radiateur est limité.
Un ventilateur faible ou défectueux peut entraîner une hausse de la température du liquide de refroidissement au-delà de la plage de fonctionnement prévue.
Le remplacement d'un ventilateur défectueux permet de rétablir :
- Circulation d'air correcte au niveau du radiateur.
- Température moteur stable.
- Refroidissement fiable à basse vitesse.
- Refroidissement amélioré au ralenti.
- Flux d'air correct du condenseur de climatisation.
- Contrôle électronique constant du ventilateur.
- Risque de surchauffe réduit.
- Fonctionnement fiable de l'ensemble du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95562413401
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