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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Condenseur de climatisation de marque OE Match, cet échangeur de chaleur à réfrigérant fait partie du circuit de climatisation de l'habitacle, et non d'un radiateur de refroidissement du moteur.
Convient
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / Turbo 1994-98
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma n° 1
Ce que fait ce produit
Le condenseur transfère la chaleur du fluide frigorigène à l'air ambiant, permettant ainsi à la vapeur sous pression de se liquéfier. Cette étape d'évacuation de la chaleur permet au circuit de climatisation de poursuivre son cycle de refroidissement. L'élimination de l'humidité est assurée par le déshydrateur, et non par le condenseur.
Fonctions
- Libère la chaleur transportée par le fluide frigorigène.
- Transforme le fluide frigorigène de l'état gazeux à l'état liquide.
- Assure le fonctionnement du cycle frigorifique utilisé pour le refroidissement de la cabine.
Détails techniques
- Référence produit : 99357301101.
- Marque : OE Match.
- Composant : condenseur de climatisation
Symptômes de défaillance
- L'air évacué devient progressivement plus chaud malgré la sélection du mode refroidissement.
- Traces huileuses sur le condenseur ou autour de ses connexions.
- Surfaces corrodées, ailettes endommagées ou flux d'air restreint.
- Fuite de réfrigérant identifiée lors des contrôles de diagnostic.
Ces signes justifient une enquête, mais ne permettent pas d'établir la responsabilité du condenseur. Les tuyaux, les raccords et d'autres composants du système de climatisation peuvent engendrer des problèmes similaires.
Pourquoi le remplacement est important
Une fuite confirmée nécessite une réparation plutôt que des appoints de réfrigérant répétés. Le remplacement d'un condenseur présentant une fuite ou détérioré permet de remédier au problème de l'échangeur de chaleur endommagé lors des réparations de climatisation. Vérifiez simultanément les tuyaux, les joints et les fixations adjacents, et évaluez le besoin de remplacer le déshydrateur lors de l'ouverture du circuit. La manipulation du réfrigérant et les tests ultérieurs du système doivent être effectués par un technicien qualifié.
FAQ
- Une recharge de réfrigérant permettra-t-elle de résoudre le problème de refroidissement insuffisant ?
Uniquement si la quantité de réfrigérant est en cause. Une perte récurrente nécessite un diagnostic de fuite avant toute nouvelle recharge. - Le déshydrateur a-t-il également besoin d'être vérifié ?
Oui. Vérifiez les exigences de remplacement lorsque le circuit de réfrigérant est ouvert, notamment après une fuite. - Un nettoyage peut-il éviter le remplacement du condenseur ?
L'élimination des débris externes peut améliorer la circulation de l'air, mais elle ne répare pas un noyau qui fuit ou qui est fortement corrodé. - Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez l'application sur le véhicule et la référence d'origine, puis inspectez la tuyauterie de raccordement, les joints et les éléments de fixation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99357301103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros