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Durite supérieure d'admission du radiateur d'eau, côté gauche. Porsche 996 Tiptronic / 986 Tiptronic / 986 S 3.2L - 99610666558
99610666558/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau supérieur du radiateur d'eau, admission (en haut à gauche).
Durite de liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur (durite d'admission/supérieure) OE Match conçue pour reproduire le cheminement et les connexions des durites d'origine sur les modèles 996 et 986 équipés de Tiptronic.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997 - 2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 – 2004
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610666555
- 99610666557
Diagramme de référence n° 8.
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement à travers le côté supérieur (admission) du circuit gauche du radiateur, assurant une évacuation efficace de la chaleur et une température de fonctionnement stable du moteur.
Fonction : Ce tuyau relie le circuit de refroidissement du radiateur, situé en haut à gauche. Sa forme assure un débit optimal tout en évitant les frottements contre la carrosserie, les supports et les tuyaux voisins. Un montage correct est essentiel pour prévenir les obstructions, les frottements et les fuites aux extrémités du tuyau, dus à la dilatation et à la contraction du système en fonction de la température.
Les durites de refroidissement sont des pièces d'usure. Une durite supérieure fragilisée peut se fendre ou fuir sous pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite identique à celle d'origine garantit une étanchéité parfaite et un acheminement correct, contribuant ainsi à protéger le moteur et à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer :
• Suintement visible de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou le long de leur corps
• Le tuyau semble trop mou, gonflé, cassant ou craquelé.
• Odeur/vapeur de liquide de refroidissement provenant de l'avant de la voiture
• Remise en état du système de refroidissement (entretien des radiateurs/thermostat/pompe à eau)
• À titre préventif sur les modèles 996/986 ayant un kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610666558
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur (durite d'admission/supérieure) OE Match conçue pour reproduire le cheminement et les connexions des durites d'origine sur les modèles 996 et 986 équipés de Tiptronic.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997 - 2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 – 2004
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610666555
- 99610666557
Diagramme de référence n° 8.
Ce tuyau transporte le liquide de refroidissement à travers le côté supérieur (admission) du circuit gauche du radiateur, assurant une évacuation efficace de la chaleur et une température de fonctionnement stable du moteur.
Fonction : Ce tuyau relie le circuit de refroidissement du radiateur, situé en haut à gauche. Sa forme assure un débit optimal tout en évitant les frottements contre la carrosserie, les supports et les tuyaux voisins. Un montage correct est essentiel pour prévenir les obstructions, les frottements et les fuites aux extrémités du tuyau, dus à la dilatation et à la contraction du système en fonction de la température.
Les durites de refroidissement sont des pièces d'usure. Une durite supérieure fragilisée peut se fendre ou fuir sous pression, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite identique à celle d'origine garantit une étanchéité parfaite et un acheminement correct, contribuant ainsi à protéger le moteur et à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer :
• Suintement visible de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux ou le long de leur corps
• Le tuyau semble trop mou, gonflé, cassant ou craquelé.
• Odeur/vapeur de liquide de refroidissement provenant de l'avant de la voiture
• Remise en état du système de refroidissement (entretien des radiateurs/thermostat/pompe à eau)
• À titre préventif sur les modèles 996/986 ayant un kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610666558
99610666557
99610666558
99610666555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 34,80 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Durite de radiateur de liquide de refroidissement en haut à gauche, alimentation.
Cette durite de radiateur supérieure gauche, conforme à l'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.
Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>
Porsche 991.2 Carrera2016 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS
Diagramme de référence n° 19
La durite d'alimentation supérieure gauche du radiateur transporte le liquide de refroidissement à travers le circuit du radiateur, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement bien fixée et étanche est essentielle pour maintenir une pression correcte dans le système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.
Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur sont constamment soumises à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de protéger le moteur des dommages liés à la chaleur.
Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à gauche du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1121611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite de radiateur supérieure gauche, conforme à l'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.
Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>
Porsche 991.2 Carrera2016 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS
Diagramme de référence n° 19
La durite d'alimentation supérieure gauche du radiateur transporte le liquide de refroidissement à travers le circuit du radiateur, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement bien fixée et étanche est essentielle pour maintenir une pression correcte dans le système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.
Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur sont constamment soumises à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de protéger le moteur des dommages liés à la chaleur.
Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à gauche du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1121611
9P1121611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 43,80 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Joint torique – 46,7 x 3,53 – utilisé dans diverses applications au sein du système de refroidissement de la voiture.
Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680103
99610680103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,62 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Tuyau de radiateur de liquide de refroidissement en haut à droite, alimentation .
Cette durite de radiateur supérieure droite, conforme aux spécifications d'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.
Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS
Diagramme de référence n° 19
La durite d'alimentation du radiateur transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement étanche et bien fixée est essentielle pour maintenir la pression du système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.
Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure droite du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur de liquide de refroidissement sont exposées à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les dommages liés à la chaleur.
Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à droite du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1121612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite de radiateur supérieure droite, conforme aux spécifications d'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.
Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900
Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS
Diagramme de référence n° 19
La durite d'alimentation du radiateur transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement étanche et bien fixée est essentielle pour maintenir la pression du système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.
Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure droite du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur de liquide de refroidissement sont exposées à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les dommages liés à la chaleur.
Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à droite du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1121612
9P1121612
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 48,25 €
En stock