Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ce manchon en caoutchouc d'admission d'air OE Match convient à la Porsche 911 Turbo (930) 3.0L, 1975–77. Il relie le corps de papillon au boîtier de la soupape d'air.
Convient
- Porsche911 Turbo 3.0L 1975-77
Référence du schéma : 50
Ce que fait ce produit
Le manchon assure une liaison flexible au sein du système d'admission K-Jetronic. Ses surfaces d'étanchéité contribuent à maintenir l'étanchéité du joint, empêchant ainsi toute infiltration d'air indésirable par une connexion détériorée.
Fonctions
- Relie le corps de papillon au boîtier de la soupape d'air adjacent.
- Assure l'étanchéité de la connexion entre ces composants d'admission.
- Fournit un joint en caoutchouc flexible à l'intérieur du système d'admission.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 93011015200.
- Marque : OE Match.
- Matière : caoutchouc.
- Dimensions : 79,5 x 6 x 37 mm.
Symptômes de défaillance
- Fissures visibles, craquelures superficielles ou caoutchouc cassant.
- Ramollissement, gonflement ou déformation autour de l'articulation.
- Un sifflement se fait entendre près du raccord d'admission.
- Ralenti irrégulier, hésitations ou calages en présence d'une fuite d'admission.
Ces signes ne sont pas concluants à eux seuls. Inspectez le manchon et les connexions adjacentes avant d'attribuer un défaut de fonctionnement à ce composant.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un manchon endommagé permet de remédier aux fuites au niveau de ce joint d'admission. Un manchon durci ou déformé peut ne plus s'emboîter correctement, même si ses fixations semblent bien en place. Lors du remplacement, vérifiez les carters et les colliers adjacents afin d'éviter que des dommages ailleurs ne provoquent une fuite au niveau du raccord.
FAQ
Comment puis-je vérifier si le manchon fuit ?
Recherchez les fissures, les déformations et les connexions desserrées. Un test de fumée à l'admission peut aider à localiser les fuites difficiles à voir.
Les colliers de serrage doivent-ils également être inspectés ?
Oui. Vérifiez leur état et leur fixation, et remplacez toute pièce endommagée en respectant les spécifications correctes.
Un ralenti irrégulier prouve-t-il que ce manchon est défectueux ?
Non. Les fuites d'allumage, d'alimentation en carburant et autres fuites d'admission peuvent produire des symptômes similaires ; déterminez la cause avant de remplacer des pièces.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011015200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros