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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Douille de positionnement d'injecteur – Joint torique de montage d'injecteur et amortisseur de vibrations
Vendu à l'unité
Douille de positionnement d'injecteur de carburant de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 928S avec moteurs M28.19, M28.20, M28.21 et M28.22, et également utilisée dans diverses autres applications, y compris certains modèles Mercedes.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 25
Ce composant, monté au-dessus de l'injecteur de carburant, sert à la fois de palier de positionnement et de joint torique anti-vibrations. Il assure le bon positionnement de l'injecteur tout en réduisant les mouvements et en absorbant les vibrations au sein du système d'alimentation.
Fabriqué en caoutchouc durable, ce silentbloc de positionnement est conçu pour résister aux conditions du système d'alimentation, à la chaleur et à une utilisation à long terme tout en conservant sa flexibilité et ses performances d'étanchéité.
Cette bague de positionnement d'injecteur, pièce de rechange directe, est essentielle pour maintenir un alignement correct de l'injecteur, réduire les vibrations et assurer une alimentation en carburant fiable.
Caractéristiques principales
• Bague de positionnement/joint torique d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient pour Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Également utilisé dans diverses applications véhicules compatibles (y compris Mercedes)
• Assure le positionnement des injecteurs et l'amortissement des vibrations
• Construction en caoutchouc durable pour une performance à long terme
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Cette bague de positionnement sert à la fois de guide et d'amortisseur de vibrations pour l'injecteur de carburant.
Cela permet de :
• Fixez l'injecteur dans sa position correcte
• Absorber les vibrations au sein du système d'alimentation en carburant
• Améliorer l'étanchéité et la stabilité
• Assurer une alimentation en carburant constante et des performances optimales des injecteurs
Pourquoi remplacer la bague de positionnement de votre injecteur ?
Avec le temps, les joints et les composants d'amortissement en caoutchouc peuvent se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc durci ou fissuré
• Perte d'élasticité et de capacité d'amortissement
• Mauvaise étanchéité ou mouvement de l'injecteur
• Vibrations ou instabilité du système d'alimentation en carburant
Le remplacement de la bague de positionnement rétablit un montage correct de l'injecteur et améliore les performances globales du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311133263
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
6 par voiture. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660612200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Le joint torique d'injecteur de carburant OE Match (7,52 x 3,53 mm) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre l'injecteur et son point de fixation sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint torique de précision contribue à maintenir une pression de carburant adéquate tout en empêchant les fuites et l'infiltration d'air ou de contaminants dans le système d'injection.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant aux carburants, ce joint torique est conçu pour supporter une exposition continue à l'essence, à la chaleur du moteur, à la pression du carburant et aux cycles thermiques répétés sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Fabriqué avec précision aux dimensions d'origine de 7,52 x 3,53 mm, il assure un montage direct de type OE et une étanchéité fiable lors de l'installation d'injecteurs, de l'entretien du système d'alimentation ou des réparations moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche autour de l'injecteur de carburant.
- Maintient une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant.
- Empêche les fuites de carburant entre l'injecteur et son point de fixation.
- Empêche l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'alimentation.
- Protège les composants du moteur environnants contre la contamination par le carburant.
- Favorise une alimentation et une combustion efficaces du carburant.
- Restaure les performances d'étanchéité du système d'alimentation en carburant d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Odeur d'essence provenant du compartiment moteur.
- Fuites de carburant visibles autour de l'injecteur.
- Démarrage moteur difficile.
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Perte de pression de carburant.
- Joint torique fissuré, aplati ou durci.
- Codes d'erreur du système d'alimentation.
- Risque accru d'incendie dû à une fuite de carburant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint torique d'étanchéité de l'injecteur de carburant est constamment exposé au carburant, à des températures de fonctionnement élevées et à des variations de pression. Avec le temps, le matériau d'étanchéité durcit, se rétracte ou se comprime naturellement, réduisant ainsi son étanchéité autour de l'injecteur.
- Un joint torique détérioré peut entraîner des fuites de carburant ou l'entrée d'air non mesuré dans le système d'alimentation, ce qui affecte la pression du carburant, l'efficacité de la combustion et les performances générales du moteur. Les fuites de carburant dans le compartiment moteur présentent également un risque important pour la sécurité et peuvent endommager les composants environnants si elles ne sont pas réparées.
- Le remplacement du joint torique d'injecteur lors de chaque démontage ou entretien d'un injecteur de carburant garantit un système d'alimentation en carburant étanche et un fonctionnement fiable du moteur. Le joint torique d'injecteur de carburant de qualité d'origine est fabriqué selon les normes d'origine à partir de matériaux résistants au carburant de première qualité. Il offre un montage identique à celui d'origine, une étanchéité optimale et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver la sécurité, l'efficacité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411090101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros