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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Durite supérieure du liquide de refroidissement du radiateur
Le tuyau supérieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match est un tuyau supérieur de radiateur de remplacement pour les modèles Porsche 928 fabriqués entre 1985 et 1995.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 19
Conçu pour maintenir la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, ce tuyau contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe.
Avec le temps, les durites de refroidissement d'origine peuvent devenir cassantes, gonflées ou fissurées en raison d'une exposition constante à la chaleur, à la pression et au liquide de refroidissement.
Le remplacement d'une durite détériorée contribue à maintenir la fiabilité du système de refroidissement et réduit le risque de fuites de liquide de refroidissement ou de surchauffe du moteur.
À quoi ça sert ?
La durite supérieure du radiateur transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur, où la chaleur est évacuée avant que le liquide de refroidissement ne recircule dans le système de refroidissement.
Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- Fissuration causée par des cycles de chauffage répétés
- Gonflement ou ramollissement dû à la contamination du liquide de refroidissement
- Pression excessive du système de refroidissement
- Dommages autour des raccords de tuyaux
- Usure générale après une utilisation prolongée
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez le tuyau si vous remarquez :
- Fissures ou fentes visibles
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau du tuyau ou des raccords
- Caoutchouc gonflé, mou ou durci
- Perte de liquide de refroidissement ou surchauffe
- Dommages découverts lors de la maintenance du système de refroidissement
Inspectez régulièrement le tuyau, en particulier sur les modèles Porsche 928 plus anciens.
Notes d'installation
Laissez le moteur refroidir complètement avant de retirer la durite d'origine. Inspectez les raccords et les colliers de serrage, et remplacez les colliers endommagés si nécessaire.
Remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié, purgez-le conformément aux instructions des ateliers Porsche et vérifiez l'absence de fuites.
Durites de radiateur et pièces du système de refroidissement pour Porsche 928
Le système de refroidissement de la Porsche 928 repose sur le bon fonctionnement des durites de radiateur pour assurer la circulation du liquide de refroidissement et le maintien d'une température moteur stable.
Le tuyau supérieur de liquide de refroidissement de radiateur OE Match 92810623808 remplace le tuyau compatible des modèles Porsche 928 de 1985 à 1995, contribuant à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et à maintenir un refroidissement moteur fiable.
Design911 fournit des durites de radiateur, des tuyaux de liquide de refroidissement, des thermostats, des pompes à eau et des composants associés du système de refroidissement pour Porsche 928.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810623808
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