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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccord banjo – Connexion de la pompe de direction assistée
Raccord banjo de haute qualité conçu pour la pompe de direction assistée des modèles Porsche 928 de 1978 à 1984.
Ce raccord assure une connexion fiable entre le flexible de direction assistée et la pompe, garantissant ainsi un débit et une pression d'huile hydraulique optimaux dans l'ensemble du système de direction. Composant essentiel du circuit hydraulique, il contribue de manière déterminante à la souplesse et à la réactivité de la direction.
Convient;
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagramme de référence n° 28
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des premiers systèmes de direction Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour le raccordement de la pompe de direction assistée
• Convient pour Porsche 928 (1978–1984)
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Assure une connexion de tuyau sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un élément essentiel du système de direction assistée.
Cela permet de :
• Raccordez les flexibles hydrauliques à la pompe de direction.
• Maintenir un débit et une pression de fluide adéquats
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Assurer une réponse de direction souple et constante
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords peuvent s'user ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluide hydraulique
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité réduite du système de direction
Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr, fiable et sans fuite du système de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99923007702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour les voitures équipées d'une direction assistée (code option : M657)
Porsche 924S 1986-88 (M657)
Porsche 944 1982-91 (M657)
Porsche 968 1992-95 (M657)
Diagramme de référence n° 17.
Problèmes courants justifiant le remplacement de la pompe de direction assistée pour Porsche 924S / 944 / 968 (code produit 94434743208)
Fuite de liquide : L’une des causes fréquentes de remplacement d’une pompe de direction assistée est une fuite dans le système. Si vous constatez la présence de liquide de direction assistée au sol sous votre véhicule ou un niveau bas dans le réservoir, cela peut indiquer une fuite au niveau de la pompe ou de ses composants.
Fonctionnement bruyant : Des bruits inhabituels, tels que des sifflements ou des grincements, lors de la rotation du volant peuvent indiquer une défaillance de la pompe de direction assistée. Cela peut être dû à l’usure de composants internes ou à un manque de lubrification.
Difficultés de direction : Si vous rencontrez des difficultés accrues pour diriger votre Porsche, notamment à basse vitesse, cela peut indiquer une défaillance de la pompe de direction assistée. Ce problème peut être dû à une perte de pression hydraulique dans le système.
Dommages à la pompe : Des dommages internes à la pompe, tels qu’une turbine ou des roulements endommagés, peuvent entraîner une baisse de performance ou une panne complète. Ces dommages peuvent être causés par des facteurs comme un fluide contaminé ou une usure excessive au fil du temps.
Kilométrage et âge : Comme tout composant mécanique, la pompe de direction assistée a une durée de vie limitée. Si votre Porsche 924S, 944 ou 968 affiche un kilométrage élevé ou est ancienne, il est possible que la pompe de direction assistée doive être remplacée dans le cadre de l’entretien courant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434743208
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1985-91
Porsche968 1992-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94434705302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Raccord banjo M16 – Connexion de la pompe de direction assistée
Raccord banjo de haute qualité conçu pour la pompe de direction assistée des modèles Porsche 924S, 944 et 928.
Ce raccord assure une connexion fiable entre le flexible de direction assistée et la pompe, garantissant ainsi un débit et une pression d'huile hydraulique optimaux dans l'ensemble du système de direction. Composant essentiel du circuit hydraulique, il contribue de manière déterminante à la souplesse et à la réactivité de la direction.
Convient;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 13
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des premiers systèmes de direction des Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour le raccordement de la pompe de direction assistée
• Convient pour Porsche 928 (1978–1984)
• Conçu pour les systèmes de direction hydrauliques
• Assure une connexion de tuyau sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un élément essentiel du système de direction assistée.
Cela permet de :
• Raccordez les flexibles hydrauliques à la pompe de direction.
• Maintenir un débit et une pression de fluide adéquats
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Assurer une réponse de direction souple et constante
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords peuvent s'user ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluide hydraulique
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité réduite du système de direction
Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr, fiable et sans fuite du système de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99923015802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros