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Relais de moteur de phare. Porsche 924 / 944 ❭ 92861511601
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Compatible avec :
Porsche924 2.0L / 944 1977-89
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861511601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 914 1970-76
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161233000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
- ·Porsche 964 (911) C2 1989-93
- ·Porsche 964 (911) C4 1989-93
- · Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- · Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
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- · Porsche 964 (911) TURBO 3,6L 1991-93
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- ·Porsche 968 3.0L 1992-94
- ·Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- ·Porsche 928S 4,7L 1981-83
- ·Porsche 928S2 4,7L 1984-86
- ·Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- ·Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pourquoi remplacer ce relais ?
Perte de la fonction intermittente — le symptôme le plus fréquent : l’essuyage intermittent (avec délai) cesse de fonctionner alors que les vitesses continues restent opérationnelles. De nombreux utilisateurs constatent que le bouton de délai ne produit qu’un seul balayage, voire aucun.
Essuie-glaces bloqués ou ne s'arrêtant pas : un problème de relais ou de minuterie interne peut entraîner un fonctionnement erratique des essuie-glaces. Sur les forums, des témoignages font état de symptômes tels que « essuie-glaces qui ne s'arrêtent pas » ou « essuie-glaces qui fonctionnent en continu » liés au relais ou au câblage associé.
Clics intermittents / absence de réponse : le relais peut cesser de cliqueter ou cliqueter sans actionner le circuit du moteur en raison de contacts usés ou d’une panne interne. Le remplacement du relais est une opération courante.
Problèmes courants et causes des pannes
Contacts internes usés / défaut de minuterie — les composants internes du relais se dégradent avec l'âge et l'utilisation, entraînant une perte de la fonction d'impulsion/d'intervalle.
Contacts corrodés du connecteur ou du porte-fusible/relais — une mauvaise connexion au niveau du panneau de fusibles/relais peut simuler une panne de relais ; le nettoyage des points de contact résout souvent les pannes intermittentes.
Pannes de composants connexes — il arrive que le commodo/interrupteur d'essuie-glace ou le moteur d'essuie-glace lui-même provoquent des symptômes similaires ; la procédure de dépannage courante consiste d'abord à tester/échanger le relais, puis à vérifier le commodo et le moteur.
Courts-circuits / fusibles grillés — un moteur grippé ou un court-circuit dans le câblage peuvent faire sauter les fusibles ou surcharger les circuits ; un relais défectueux peut également provoquer un comportement anormal du courant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99361510101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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Porsche 924s 1986-88
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Porsche 964 1989-94
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* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99361522702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé