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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110772900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le bouchon de réservoir d'huile OE MATCH – type à baïonnette est un bouchon de remplissage de réservoir d'huile moteur de remplacement conçu pour certains modèles Porsche 911 et Porsche 993 refroidis par air équipés du système de lubrification à carter sec correspondant.
Convient à :Porsche 911 1978-86*
*Convient aux réservoirs d'huile 9111070061, 91110700620, 91110707203
Porsche 911 1970-98
Fabriqué pour correspondre à la configuration de montage d'origine, ce bouchon assure une fermeture sécurisée de l'orifice de remplissage du réservoir d'huile moteur externe, contribuant ainsi à protéger le système de lubrification contre la saleté, la poussière, l'humidité et autres contaminants environnementaux.
Contrairement aux moteurs conventionnels qui stockent la majeure partie de leur huile de lubrification dans un carter sous le vilebrequin, la Porsche 911 refroidie par air utilise un système de lubrification à carter sec avec un réservoir d'huile séparé.
Ce réservoir d'huile externe stocke l'huile moteur et constitue un élément important du système de circulation qui assure la lubrification des pièces mobiles du moteur.
Le bouchon de remplissage du réservoir d'huile permet d'accéder au réservoir lors du remplissage d'huile moteur ou lors des opérations d'entretien courant.
Son mécanisme de fixation de type baïonnette est conçu pour s'emboîter dans le goulot de remplissage du réservoir d'huile correspondant, assurant ainsi une fermeture sûre et pratique.
Le bon positionnement et l'état du bouchon du réservoir d'huile sont importants pour maintenir un réservoir d'huile propre et correctement fermé.
Avec le temps, le bouchon d'origine d'un réservoir d'huile peut se détériorer en raison de démontages et démontages répétés, de l'exposition à la chaleur, aux résidus d'huile, aux vibrations et au vieillissement naturel. La surface d'étanchéité peut s'endommager, tandis que les languettes de verrouillage ou le mécanisme à baïonnette peuvent s'user ou se déformer.
Un bouchon de réservoir d'huile mal fixé, endommagé ou mal ajusté peut permettre à des brouillards ou des résidus d'huile de s'échapper autour du goulot de remplissage et permettre à des contaminants de pénétrer dans le réservoir.
Le remplacement d'un bouchon détérioré par le bouchon de réservoir d'huile OE MATCH 91110707204/1 permet de rétablir la fermeture sécurisée de l'orifice de remplissage d'huile, de maintenir la propreté du système de lubrification et de préserver la configuration d'origine du réservoir d'huile Porsche.
Idéal pour l'entretien courant, la remise en état des réservoirs d'huile, la restauration des compartiments moteur et la maintenance des Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon du réservoir d'huile permet de fermer de manière amovible l'orifice de remplissage du réservoir d'huile moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Ferme l'orifice de remplissage d'huile : assure une fermeture sécurisée du réservoir d'huile moteur externe.
- Contribue à prévenir la contamination : réduit la pénétration de poussière, de saleté et de débris pendant le fonctionnement normal du véhicule.
- Réduit les infiltrations d'humidité : Contribue à empêcher l'eau de pluie, les éclaboussures et autres humidités extérieures de pénétrer par l'orifice de remplissage.
- Assure une fixation sécurisée à la baïonnette : utilise le mécanisme de verrouillage de type baïonnette correspondant pour maintenir le capuchon sur le col de remplissage.
- Contribue à contenir les brouillards d'huile : réduit les fuites de brouillards d'huile et les légers résidus d'huile autour de l'orifice de remplissage.
- Maintient la propreté du réservoir d'huile : contribue à protéger l'huile stockée dans le réservoir de lubrification à carter sec.
- Facilite l'entretien régulier de l'huile moteur : peut être retiré pour permettre l'ajout d'huile moteur par l'orifice de remplissage approprié.
- Maintient la compatibilité avec l'équipement d'origine : préserve la disposition du bouchon du réservoir d'huile de type usine.
- Protège le goulot de remplissage : couvre l’ouverture lorsque de l’huile n’est pas ajoutée.
- Contribue à l'entretien du système de lubrification : aide à maintenir un réservoir d'huile propre et correctement fermé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le bouchon de remplissage du réservoir d'huile est régulièrement retiré lors des opérations d'entretien et est exposé à la chaleur, à l'huile moteur et aux vibrations.
Avec le temps, le mécanisme de verrouillage et les surfaces d'étanchéité peuvent se détériorer.
Les symptômes courants d'un bouchon de réservoir d'huile usé ou défectueux comprennent :
- Bouchon mal ajusté : Le bouchon risque de ne pas se fixer correctement sur le goulot de remplissage du réservoir d’huile.
- Difficulté à verrouiller le capuchon : les languettes de la baïonnette peuvent ne plus s’enclencher correctement ou de manière fluide.
- Bouchon qui ne reste pas bien en place : un système de verrouillage endommagé peut permettre au bouchon de se desserrer.
- Pattes de baïonnette usées : Une utilisation répétée ou une installation incorrecte peuvent user les surfaces de retenue.
- Surface d'étanchéité endommagée : le bouchon risque de ne plus être en contact correct avec le goulot de remplissage.
- Joint durci ou détérioré : lorsqu’un élément d’étanchéité est installé, le vieillissement peut le rendre cassant, aplati ou endommagé.
- Résidus d'huile autour du goulot de remplissage : des brouillards ou des suintements d'huile peuvent apparaître autour d'un bouchon qui ne se ferme pas correctement.
- Odeur d'huile dans le compartiment moteur : les vapeurs d'huile s'échappant autour de l'orifice de remplissage peuvent produire une odeur perceptible.
- Fissures ou déformations visibles : des dommages physiques peuvent empêcher le bouchon de s’ajuster ou de se verrouiller correctement.
- Corrosion ou détérioration : des dommages liés à l’âge peuvent affecter les surfaces de verrouillage ou de contact du bouchon.
- Bouchon du réservoir d'huile manquant : Le bouchon d'origine a peut-être été égaré lors de l'entretien.
- Bouchon de remplacement incorrect : Un bouchon doté d’un système de verrouillage inadéquat risque de ne pas s’adapter correctement au réservoir d’huile.
- Contamination autour de l'orifice de remplissage : des saletés et des débris peuvent s'accumuler là où le goulot de remplissage n'est pas correctement recouvert.
Pourquoi le remplacement est important :
Il est important de remplacer un bouchon de réservoir d'huile usé, endommagé ou manquant afin de maintenir la propreté et la bonne fermeture du système de lubrification à carter sec.
- Rétablit la fermeture sécurisée du réservoir d'huile : remplace un bouchon desserré ou endommagé par le modèle à baïonnette approprié.
- Empêche les infiltrations de saletés : protège le réservoir d'huile contre les contaminations extérieures.
- Réduit l'exposition à l'humidité : empêche l'eau et l'humidité de pénétrer par l'orifice de remplissage.
- Maintient la propreté de l'huile : préserve la qualité de l'huile stockée dans le réservoir externe.
- Réduit les fuites d'huile : limite les fuites d'huile et les suintements mineurs au niveau du goulot de remplissage.
- Assure une fixation fiable du bouchon : garantit le verrouillage spécifique des réservoirs d'huile compatibles.
- Préserve l'aspect d'origine : restaure la configuration du bouchon de remplissage d'origine.
- Protège les composants du système de lubrification : empêche les corps étrangers de pénétrer dans le circuit d'huile par le goulot de remplissage.
- Facilite l'entretien : fournit un bouchon parfaitement adapté pour les appoints d'huile réguliers.
- Favorise la maintenance préventive : prévient l'usure avant que le bouchon ne se desserre ou ne soit perdu.
- Compatibilité avec les équipements d'origine : conçu pour correspondre à la configuration de remplissage à baïonnette Porsche.
- Idéal pour la restauration du compartiment moteur : préserve l’aspect d’origine des réservoirs d’huile des Porsche classiques.
- Remplacement économique : composant relativement simple qui contribue à protéger un système de lubrification essentiel.
Le réservoir d'huile externe est un élément essentiel du système de lubrification à carter sec utilisé dans les moteurs Porsche refroidis par air.
Le maintien d'un réservoir d'huile correctement fermé contribue à empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le circuit d'huile.
La saleté, l'eau ou d'autres contaminants introduits par un goulot de remplissage ouvert ou mal couvert peuvent affecter la propreté du lubrifiant et contribuer à une usure indésirable s'ils circulent dans le moteur.
Un bouchon endommagé peut également permettre à des résidus d'huile de s'accumuler autour de l'orifice de remplissage, ce qui rend le compartiment moteur plus difficile à nettoyer et peut potentiellement masquer d'autres fuites.
Bien que le remplacement du bouchon de remplissage ne résolve pas les fuites d'huile ou les problèmes de lubrification sans lien avec celui-ci, la mise en place du bouchon approprié rétablit une importante fonction de protection du réservoir d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110707204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010727201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros