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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il s'agit d'un boîtier de filtre à huile moteur conforme aux spécifications d'origine, avec élément filtrant intégré. Il remplace le boîtier d'origine lorsque le filtre à huile est déposé ou réparé, assurant ainsi un circuit de filtration et une étanchéité optimaux entre le bloc moteur et le média filtrant.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016
Diagramme de référence n° 1
Le boîtier du filtre à huile maintient la cartouche filtrante en place et dirige l'huile à travers le média filtrant avant qu'elle ne rejoigne le reste du système de lubrification. Il garantit l'élimination des contaminants tels que les particules métalliques, la suie et autres débris, protégeant ainsi les paliers, les arbres à cames et les autres composants internes du moteur contre l'usure. Une filtration d'huile adéquate est essentielle à la longévité et aux performances du moteur, et permet de prévenir les défaillances prématurées de ses pièces internes.
Fonction:
• Supporte la filtration de l'huile moteur : assure une fixation sûre et étanche pour l'élément filtrant à huile
• Assure un débit d'huile correct : canalise l'huile à travers le média filtrant pour maintenir une lubrification propre.
• Protège les composants internes du moteur : Retient les débris avant que l'huile ne circule dans les zones critiques.
• Étanchéité des interfaces critiques : du bloc moteur au circuit du filtre grâce à des joints d'étanchéité appropriés
Le boîtier du filtre à huile est un composant essentiel du moteur. Avec le temps, les boîtiers d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou présenter des fuites dues aux variations de température et aux vibrations, entraînant des fuites d'huile ou une étanchéité défaillante. Un boîtier endommagé peut permettre à l'huile non filtrée de contourner le média filtrant, ce qui accélère l'usure des pièces internes du moteur, réduit la pression d'huile et peut endommager le moteur.
Le remplacement par un boîtier de qualité équivalente à l'origine rétablit les circuits de filtration d'huile appropriés, réduit les risques de fuites et contribue à maintenir une lubrification correcte dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.
Quand remplacer ce boîtier de filtre à huile ? Remplacez-le lorsque :
• Le boîtier d'origine présente des fissures visibles, des déformations ou des fuites.
• Lors de l'entretien du filtre à huile et du refroidisseur d'huile, si le joint du carter est endommagé
• Des problèmes de pression d'huile ou des symptômes de contamination sont présents.
• Vous effectuez une réfection moteur ou une révision pour kilométrage élevé
• Le joint du boîtier n'assure plus une étanchéité fiable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810701032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°30
Un bouchon de vidange d'huile de carter magnétique est un type de bouchon de vidange d'huile qui contient un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile de votre moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé dans divers véhicules, il peut apporter plusieurs avantages, notamment :
Longévité améliorée du moteur : l'aimant dans le bouchon de vidange aide à capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, qui peuvent circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant potentiellement la durée de vie du moteur.
Performances améliorées du moteur : en réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique peut aider à maintenir les propriétés lubrifiantes de l'huile, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du moteur. Une huile propre peut également contribuer à améliorer le rendement énergétique.
Détection précoce des problèmes : comme le bouchon de vidange magnétique collecte les débris métalliques, il peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des vidanges d'huile, vous pouvez avoir une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou dommage inhabituel avant que cela ne devienne un problème majeur.
Coûts de maintenance réduits : l'inspection et le nettoyage réguliers d'un bouchon de vidange magnétique peuvent empêcher l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Résoudre les problèmes potentiels le plus tôt possible peut vous faire économiser de l’argent sur des réparations plus importantes ultérieurement.
Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur de l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification simple et relativement peu coûteuse qui peut offrir une assurance supplémentaire.
Installation facile : les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification spécial.
Bien que les bouchons de vidange magnétiques puissent offrir ces avantages, il est essentiel de se rappeler qu’ils ne remplacent pas les vidanges d’huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges régulières avec l'huile et le filtre appropriés restent cruciales pour la santé et la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas capturer tous les types de contaminants, ils doivent donc être considérés comme une mesure supplémentaire plutôt que comme une solution globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF911679
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Filtre de remplacement OE Match conçu pour reproduire l'élément filtrant d'origine Porsche . Il s'installe dans le boîtier du filtre à huile d'origine et sert de principal média filtrant pour l'huile de lubrification du moteur.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 2017 >>
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L / 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L / 4.0L HYBRIDE 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 2,9L / 3,0L V6 2017>>
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S E-Hybride 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo V8 4.0L 2021>>
Diagramme de référence n° 3
L'élément filtrant à huile retient les particules en suspension et les contaminants présents dans l'huile moteur en fonctionnement. En maintenant une huile plus propre, il assure une lubrification optimale des surfaces critiques telles que les paliers, les arbres à cames, les pistons et les tourillons du vilebrequin, contribuant ainsi à préserver les performances, à réduire les frottements et à prolonger la durée de vie du moteur.
Fonction : Installé à l'intérieur du boîtier du filtre à huile, cet élément filtrant conforme aux spécifications d'origine offre une large surface de filtration qui retient les impuretés indésirables lors du passage de l'huile. Il permet un débit d'huile optimal tout en capturant les particules fines, garantissant ainsi une huile aussi propre que possible pour les composants essentiels du moteur. Il fonctionne de concert avec la pompe à huile et les soupapes de décharge pour maintenir une pression et une filtration adéquates dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
Lors d'une utilisation normale, les filtres à huile moteur accumulent des débris et des particules, ce qui peut réduire leur efficacité de filtration au fil du temps. Un filtre obstrué ou usé peut restreindre le débit d'huile, diminuer l'efficacité de la lubrification et accélérer l'usure des pièces du moteur. Le remplacement du filtre par un élément filtrant de qualité équivalente à celle d'origine contribue à maintenir une huile moteur propre, à préserver la santé du moteur et à garantir des performances et une durée de vie optimales.
Quand remplacer :
• Lors de chaque vidange d'huile programmée
• Après avoir conduit dans des conditions poussiéreuses ou contaminées
• Si l'analyse d'huile révèle des niveaux élevés de contaminants
• Après une conduite ou une utilisation sur circuit à haute intensité
• Pour assurer une protection moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A719840500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros