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.jpg?width=440&height=320 "Bouchon de remplissage d'huile et reniflard. Porsche 356B / 356C - 61610707900 - 1613600400")
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce bouchon de remplissage et reniflard d'huile, conforme aux pièces d'origine, est une pièce de rechange pour le système de lubrification du moteur des Porsche 356B et 356C. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, assurant ainsi un point de remplissage d'huile et une ventilation du carter corrects.
Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Diagramme de référence n° 14
Le système de remplissage et de ventilation d'huile permet d'ajouter de l'huile moteur tout en assurant la ventilation du carter. Il contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression à l'intérieur du moteur, permettant ainsi au carter de respirer correctement, conformément au système de lubrification et de ventilation du moteur.
Fonctions
• Remplace l'ensemble de remplissage et de mise à l'air libre d'huile
• Indique le point de remplissage d'huile moteur
• Favorise la ventilation et la respiration du carter
• Contribue à la gestion des vapeurs d'huile et de la pression interne du carter
• Assure le bon fonctionnement du système de lubrification du moteur
• Remplace les ensembles d'origine endommagés, corrodés, obstrués, présentant des fuites ou manquants
• Pièce de rechange conforme à l'origine pour la restauration des moteurs Porsche 356B et 356C.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les ensembles de remplissage et de mise à l'air libre d'huile peuvent se corroder, se boucher, fuir, s'endommager ou disparaître avec le temps, sous l'effet de la chaleur du moteur, des vapeurs d'huile, de l'humidité et d'anciennes réparations. Une mise à l'air libre défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une mauvaise ventilation du carter, des brouillards d'huile, une accumulation de pression ou une apparence négligée du compartiment moteur. Le remplacement de cet ensemble permet de rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et l'aspect d'origine du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Le système de remplissage ou de mise à l'air libre d'huile est endommagé, rouillé, obstrué ou manquant.
• Présence de vapeurs d'huile, de brouillard ou de fuites autour de la zone de ventilation
• La ventilation du carter est insuffisante ou ne fonctionne pas correctement.
• La zone de remplissage d'huile moteur est en cours de remise en état.
• Le moteur a été déposé, remis à neuf ou réétanchéifié.
• Des pièces de reniflard incorrectes ou non originales ont été installées.
• Le véhicule est en cours de restauration du compartiment moteur d'une Porsche 356B ou 356C.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce dispositif de remplissage et de ventilation d'huile se monte sur l'orifice de remplissage d'huile moteur/la zone de ventilation du carter des modèles Porsche 356B et 356C. Il fait partie du système de lubrification et de ventilation du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610707900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Bouchon de remplissage d'huile et joint torique conformes aux spécifications d'origine pour Porsche Boxster 986 et 996. Ce bouchon de remplacement assure l'étanchéité du goulot de remplissage d'huile moteur, prévenant ainsi les fuites de vapeurs d'huile, la contamination et les défaillances du joint du carter.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 18
Le bouchon de remplissage d'huile se ferme hermétiquement après l'ajout d'huile moteur. Le joint torique empêche les fuites de vapeurs d'huile, les suintements, les infiltrations d'impuretés et assure une étanchéité optimale du système de lubrification du moteur et de ventilation du carter.
Fonctions
• Remplace le bouchon de remplissage d'huile moteur, joint torique inclus
• Assure l'étanchéité du goulot de remplissage d'huile
• Contribue à prévenir les vapeurs d'huile et les suintements d'huile
• Contribue à empêcher les saletés et les débris de pénétrer dans le système d'huile moteur
• Assure une étanchéité correcte du carter de ventilation
• Huile de remplacement équivalente à celle d'origine pour Porsche 986 Boxster et 996.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le bouchon de remplissage d'huile et ses joints toriques peuvent s'user, durcir, se fissurer, se desserrer ou perdre leur étanchéité avec le temps, la chaleur, l'exposition à l'huile et les démontages répétés lors des opérations d'entretien. Un bouchon ou un joint défectueux peut provoquer des odeurs d'huile, de légères fuites d'huile, une mauvaise étanchéité du carter ou un risque de contamination. Le remplacement du bouchon et du joint torique permet de rétablir une étanchéité optimale du bouchon de remplissage d'huile et de maintenir la propreté du compartiment moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Le bouchon de remplissage d'huile est fissuré, desserré, manquant ou endommagé
• Le joint torique est dur, aplati, fendu ou manquant
• Une odeur de vapeur d'huile est présente autour de la zone de remplissage.
• Une suintement d'huile est visible près du goulot de remplissage.
• Le bouchon ne se visse plus correctement et ne ferme plus hermétiquement.
• La vidange d'huile moteur est en cours.
• Le véhicule est en cours de restauration du compartiment moteur d'une Porsche 986 Boxster ou 996.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce bouchon et son joint torique se fixent sur le goulot de remplissage d'huile moteur des Porsche 986 Boxster et 996. Ils font partie du système d'étanchéité du circuit de lubrification du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610703550
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Tube de remplissage d'huile moteur
Ce tube de remplissage d'huile moteur est conçu pour la Porsche 986 Boxster et remplace directement les tubes de remplissage d'huile usés ou endommagés. Il relie le bouchon de remplissage d'huile au moteur, permettant un remplissage propre et contrôlé tout en assurant l'étanchéité du système.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 19
Sur la Porsche 986, le tube de remplissage d'huile traverse la carrosserie, reliant le compartiment à bagages arrière au moteur. De par sa longueur et son exposition à la chaleur et aux vibrations, il s'agit d'une pièce d'usure connue, susceptible de se dégrader avec le temps.
À quoi sert ce tube de remplissage d'huile ?
Le tube de remplissage d'huile constitue le passage permettant d'ajouter de l'huile moteur en toute sécurité.
Cela aide :
• Prévoir un passage étanche entre le bouchon de remplissage et le moteur
• Empêcher les fuites d'huile et les échappements de vapeurs
• Assurez-vous que le remplissage d'huile soit propre et précis
• Assurer une ventilation adéquate du carter
• Assurer l'intégrité globale du système d'huile moteur
Un tube de remplissage en bon état de fonctionnement est essentiel à la fois pour l'entretien et la fiabilité du moteur.
Pourquoi les tubes du goulot de remplissage d'huile se détériorent-ils ?
Avec le temps, le tube de remplissage d'huile d'origine peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, de l'âge et des mouvements du moteur.
Les causes courantes comprennent :
Fissuration et fendillement
Les parties en plastique et en caoutchouc peuvent devenir cassantes et se fissurer.
contamination par les hydrocarbures
Une exposition constante aux vapeurs d'huile peut dégrader les matériaux.
exposition à la chaleur
Les températures du compartiment moteur accélèrent l'usure et le durcissement.
Mouvement et vibration
Les mouvements du moteur peuvent exercer une contrainte sur le tube et les raccords.
Symptômes d'un tube de remplissage d'huile défectueux
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur ou de l'habitacle
• Fuites d'huile visibles autour du tube de remplissage
• Difficulté à ajouter de l'huile
• Voyants d'alerte moteur liés à des fuites de vide
• Fonctionnement irrégulier dû à des fuites d'air dans le système
Un tube de remplissage endommagé peut entraîner des fuites d'huile et une entrée d'air non mesurée dans le moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tube
Réparer les fuites d'huile
Le remplacement d'un tube fissuré permet d'éviter les fuites d'huile et la contamination.
Rétablir une étanchéité correcte
Garantit l'étanchéité et le bon fonctionnement du système d'huile.
Améliorer les performances du moteur
Élimine les fuites de vide susceptibles d'affecter le fonctionnement du moteur.
Entretien essentiel des véhicules vieillissants
Un point faible courant sur les modèles Porsche 986.
Remplacement à ajustement direct
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche et faciliter l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610725403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros