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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Préservez le bon fonctionnement du système de refroidissement moteur grâce à la durite supérieure d'alimentation en liquide de refroidissement. Cette durite supérieure, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers les principaux composants du système, assurant ainsi une circulation optimale et une régulation efficace de la température.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement aux composants critiques du système de refroidissement
- Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
- Assure le transfert de chaleur et la régulation de la température
- Contribue à prévenir la surchauffe en assurant un débit de liquide de refroidissement constant.
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou sous le véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite supérieure d'alimentation en liquide de refroidissement usée, car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, entraînant des fissures, des fuites ou une rupture soudaine.
- En cas de rupture, la perte de liquide de refroidissement peut réduire la circulation et provoquer une surchauffe du moteur, susceptible d'entraîner des dommages importants et coûteux. Même de petites fuites peuvent faire baisser le niveau de liquide de refroidissement et réduire l'efficacité du refroidissement.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur en maintenant le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros