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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rétablissez une étanchéité parfaite et durable de votre clignotant avant grâce à ce joint en caoutchouc de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint se place entre le boîtier du clignotant et la carrosserie, empêchant les infiltrations d'eau, minimisant les vibrations et protégeant ainsi la carrosserie.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 22
Avec le temps, le joint en caoutchouc d'origine peut durcir, se fissurer, s'aplatir ou se détériorer sous l'effet du vieillissement, des UV et des intempéries. Un joint détérioré peut laisser pénétrer l'humidité et la poussière dans le boîtier du clignotant, ce qui peut entraîner de la corrosion, des problèmes électriques et endommager la peinture environnante. Le remplacement d'un joint usé rétablit un ajustement parfait et une protection optimale contre les intempéries, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien courant, les réparations d'éclairage et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Forme un joint étanche aux intempéries entre le boîtier du clignotant et la carrosserie.
- Contribue à empêcher l'eau et la saleté de pénétrer dans le mécanisme du clignotant.
- Réduit les vibrations entre le boîtier de la lampe et la carrosserie du véhicule.
- Protège la peinture environnante de l'usure et de l'humidité.
- Rétablit le bon positionnement du clignotant.
- Remplace les joints d'origine durcis, fissurés ou détériorés.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Joint en caoutchouc fissuré, durci ou détérioré.
- Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur de la lentille du voyant.
- Saletés ou humidité autour du boîtier de l'indicateur.
- Ensemble indicateur à ajustement lâche.
- Corrosion autour de la zone de fixation de la lampe.
- Dommages à la peinture environnante causés par la détérioration du joint d'étanchéité.
- Restauration de l'éclairage nécessitant le remplacement des composants d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc du clignotant est un petit composant essentiel qui protège le clignotant de l'eau, de la poussière et des vibrations, tout en assurant une fixation étanche à la carrosserie. Un joint détérioré peut laisser pénétrer l'humidité dans le boîtier du clignotant, entraînant corrosion, pannes électriques, baisse de la fiabilité de l'éclairage et potentiellement des dommages à la carrosserie.
- Le remplacement du joint en caoutchouc rétablit une protection efficace contre les intempéries, améliore l'ajustement du clignotant et contribue à préserver le système d'éclairage ainsi que la peinture extérieure du véhicule. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc pour clignotant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463141301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros