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Bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses Tiptronic. Porsche 997.1 - 90021900701
90021900701/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses Tiptronic.
Diagramme de référence n° 5
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une étanchéité parfaite du carter de transmission grâce à ce bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses Tiptronic conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les applications de transmission automatique Porsche Tiptronic compatibles.
Convient à :- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Boîte de vitesses Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (transmission Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (transmission Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (Boîte de vitesses Tiptronic)
Diagramme de référence n° 5
Le bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses constitue le point d'étanchéité amovible utilisé lors de la vidange de l'huile de transmission pendant l'entretien. Une fois installé et correctement serré, il doit assurer une étanchéité parfaite et empêcher toute fuite d'huile de transmission automatique hors de la boîte de vitesses.
Bien que de conception simple, le bouchon de vidange joue un rôle essentiel. Les transmissions automatiques dépendent du maintien d'une quantité adéquate d'huile de transmission pour assurer la lubrification, le refroidissement et le fonctionnement hydraulique. Un bouchon endommagé, un filetage usé ou une surface d'étanchéité défectueuse peuvent provoquer des fuites d'huile et, si l'on néglige ce problème, potentiellement une baisse du niveau d'huile de boîte de vitesses.
Les bouchons de vidange peuvent se détériorer suite à des démontages et démontages répétés, un serrage excessif, des filetages endommagés, la corrosion ou l'utilisation d'outils inadaptés. Remplacer un bouchon douteux lors de la vidange de la boîte de vitesses par le bouchon de vidange d'huile de boîte Tiptronic d'origine garantit une étanchéité fiable et réduit les risques de fuites ultérieures.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'orifice de vidange d'huile de transmission.
- Empêche les fuites d'huile de transmission en fonctionnement normal.
- Permet de vidanger l'huile de la boîte de vitesses lors de l'entretien.
- Contribue au maintien d'une quantité correcte d'huile de transmission.
- Permet une installation de boîte de vitesses propre et sans fuite.
- Contribue à protéger la transmission contre les pertes de fluide.
- Assure une fermeture sécurisée après l'entretien de la transmission.
- Remplace un bouchon de vidange endommagé, usé ou corrodé.
- Contribue à prévenir les fuites causées par des pièces de bouchon de vidange endommagées.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche Tiptronic compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission autour du bouchon de vidange.
- Humidité autour du point de vidange de la boîte de vitesses.
- Gouttelettes d'huile sous la transmission .
- Baisse du niveau d'huile de transmission.
- Dommages visibles sur le bouchon de vidange.
- Surfaces d'engagement de l'outil arrondies ou endommagées.
- Filetage endommagé.
- Bouchon de vidange corrodé.
- Bouchon difficile à retirer.
- Bouchon difficile à serrer correctement.
- Fuite après une vidange d'huile de boîte de vitesses.
- Surface d'étanchéité endommagée ou déformée.
- Traces de serrage excessif du bouchon
- . Bouchon qui se desserre fréquemment.
- Rondelle ou joint d'étanchéité endommagés, le cas échéant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une transmission automatique nécessite le maintien d'un niveau de liquide correct.
- Un bouchon de vidange défectueux peut progressivement laisser s'échapper le liquide de transmission.
- Si le niveau de fluide baisse suffisamment, le fonctionnement de la boîte de vitesses peut être affecté et les composants internes peuvent subir une lubrification ou une pression hydraulique insuffisante.
- Le remplacement d'un bouchon de vidange d'origine endommagé permet de rétablir une étanchéité parfaite et de protéger contre les fuites d'huile de transmission évitables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900701
90021900701
90021900702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,45 £
Commandable
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Information
Carter d'huile de transmission avec joint. (avec 12 points de fixation.)
Compatible avec :
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports, pour transmission intégrale, mécatronique avec logiciel
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Boîte de vitesses A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Boîte de vitesses A3001
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports, Pour véhicules avec
propulsion hybride, mécatronique avec logiciel
Porsche 9YA Cayenne Hybride 05/2017>> Boîte de vitesses A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybride 05/2017>> Boîte de vitesses A20P1
*Porsche répertorie actuellement deux références de pièces pour ce produit. Ce carter comporte douze points de montage. Vous devrez vérifier que votre carter existant est le même afin de garantir la compatibilité. Si votre carter existant comporte treize points de montage, vous devrez utiliser PAB39804703 à la place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB398009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports, pour transmission intégrale, mécatronique avec logiciel
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Boîte de vitesses A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Boîte de vitesses A3001
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports, Pour véhicules avec
propulsion hybride, mécatronique avec logiciel
Porsche 9YA Cayenne Hybride 05/2017>> Boîte de vitesses A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybride 05/2017>> Boîte de vitesses A20P1
*Porsche répertorie actuellement deux références de pièces pour ce produit. Ce carter comporte douze points de montage. Vous devrez vérifier que votre carter existant est le même afin de garantir la compatibilité. Si votre carter existant comporte treize points de montage, vous devrez utiliser PAB39804703 à la place.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB398009
PAB39800901
PAB398009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 99,00 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Carter d'huile de transmission/boîte de vitesses - 13 points de fixation.
Le carter d'huile de boîte de vitesses OE Match (13 points de fixation) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une rétention d'huile optimale et un refroidissement efficace des boîtes de vitesses automatiques Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité irréprochables, ce carter d'huile constitue la partie inférieure du carter de boîte de vitesses, retenant l'huile de transmission en toute sécurité tout en assurant une lubrification et une gestion thermique optimales.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité, ce carter d'huile offre une excellente robustesse, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses 13 points de fixation positionnés avec exactitude garantissent une installation sûre et étanche, ainsi qu'un montage direct conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour fonctionner parfaitement avec le filtre de transmission, le joint et le bloc de soupapes d'origine, il constitue le remplacement idéal des carters de transmission d'origine endommagés, corrodés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB39804703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le carter d'huile de boîte de vitesses OE Match (13 points de fixation) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une rétention d'huile optimale et un refroidissement efficace des boîtes de vitesses automatiques Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité irréprochables, ce carter d'huile constitue la partie inférieure du carter de boîte de vitesses, retenant l'huile de transmission en toute sécurité tout en assurant une lubrification et une gestion thermique optimales.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
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- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité, ce carter d'huile offre une excellente robustesse, une résistance à la corrosion et une dissipation thermique optimale. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses 13 points de fixation positionnés avec exactitude garantissent une installation sûre et étanche, ainsi qu'un montage direct conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour fonctionner parfaitement avec le filtre de transmission, le joint et le bloc de soupapes d'origine, il constitue le remplacement idéal des carters de transmission d'origine endommagés, corrodés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation.
Fonctionnement de ce produit :
- Stocke et contient le fluide de transmission.
- Assure la lubrification correcte des composants internes de la boîte de vitesses.
- Contribue à dissiper la chaleur de la transmission.
- Fournit un point de fixation sécurisé pour le filtre de transmission et les composants associés.
- Assure une étanchéité parfaite avec le carter de transmission.
- Protège le fluide de transmission contre la contamination.
- Restaure l'étanchéité et les performances d'origine de la boîte de vitesses.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification de la transmission automatique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission au niveau du carter.
- Fissures visibles ou dommages dus à un impact sur le boîtier du puisard.
- Surface d'étanchéité endommagée ou déformée.
- Corrosion affectant le corps du puisard.
- Niveau d'huile de transmission bas.
- Surchauffe de la transmission.
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers dus à une perte de liquide.
- Contamination des fluides due à un puisard endommagé.
- Présence visible d'huile de transmission sous le véhicule.
- Messages d'avertissement ou codes d'erreur relatifs à la transmission et à un niveau de liquide insuffisant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le carter d'huile de transmission est constamment exposé aux débris de la route, aux vibrations, aux variations de température et aux conditions environnementales corrosives. Avec le temps, il peut s'endommager par des chocs, la corrosion ou des déformations, empêchant ainsi le joint d'assurer une étanchéité efficace et provoquant des fuites d'huile de transmission.
- Une fuite ou un endommagement du carter d'huile peut entraîner une baisse du niveau d'huile de transmission, réduisant ainsi la lubrification et le refroidissement des composants internes de la boîte de vitesses. Un fonctionnement continu avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des passages de vitesses difficiles, une surchauffe, une usure interne accélérée et des réparations de transmission potentiellement coûteuses.
- Le remplacement d'un carter d'huile de transmission usé ou endommagé rétablit l'intégrité du système de lubrification de la boîte de vitesses et contribue au maintien d'un niveau d'huile et d'une température de fonctionnement optimaux. Ce carter de remplacement, conforme aux normes d'origine, est doté de 13 points de fixation précis pour un montage identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, garantissant ainsi des performances et une protection optimales de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB39804703
PAB39804703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 110,00 £
Commandable