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Arbre de transmission. Porsche 986 Boxster 1997-2002 Tiptronic - 98633202458
98633202458/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Information
Arbre de transmission de remplacement pour voitures Tiptronic
Préservez la fluidité et la fiabilité de votre transmission grâce à cet arbre de transmission arrière conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Tiptronic, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet arbre de transmission arrière est spécialement conçu pour les modèles Porsche équipés de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il transmet le couple moteur de la boîte et du différentiel à la roue arrière motrice tout en s'adaptant aux mouvements normaux de la suspension.
Convient à :
Voitures avec transmission Tiptronic (code d'option : 249)
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2002
Diagramme de référence n° 1
Avec le temps, l'arbre de transmission d'origine peut présenter une usure des joints homocinétiques, des soufflets de protection fendus, de la corrosion ou une usure excessive due aux contraintes continues sur la transmission et à un kilométrage élevé. Ces problèmes peuvent engendrer des vibrations, des bruits de cognement, des fuites de graisse et une puissance irrégulière. Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, améliore le confort de conduite et contribue à prévenir l'usure prématurée des composants environnants. Cet arbre de transmission arrière, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations de la transmission et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
• Transfère le couple moteur de la transmission à la roue arrière
• Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche à transmission Tiptronic
• Permet les mouvements de la suspension tout en maintenant une distribution de puissance fluide
• Assure un fonctionnement efficace et fiable de la transmission
• Remplace les arbres de transmission d'origine usés, endommagés ou bruyants
• Restaure une accélération fluide et un raffinement de conduite
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable
Symptômes d'usure ou de défaillance :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations lors de l'accélération ou à vitesse de route
• Soufflets de joint homocinétique fendus ou présentant une fuite
• Fuite de graisse autour des joints homocinétiques
• Jeu excessif dans l'ensemble de l'arbre de transmission
• Fluidité de transmission réduite
• Usure ou dommages constatés lors de l'entretien ou de la remise en état de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
L'arbre de transmission arrière est un élément essentiel de la transmission Porsche. Il transmet efficacement la puissance du moteur aux roues motrices tout en permettant à la suspension de fonctionner sur toute sa course. Sur les véhicules équipés de la boîte Tiptronic, un transfert de puissance fluide et fiable est primordial pour le bon fonctionnement de la transmission et le confort de conduite. Un arbre de transmission usé ou endommagé peut engendrer des vibrations, du bruit, une baisse de rendement et une contrainte accrue sur les joints homocinétiques, les roulements de roue et les composants du différentiel.
Le remplacement d'un arbre de transmission arrière défectueux rétablit une transmission de puissance fluide, améliore le confort de conduite et contribue à maintenir la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet arbre de transmission arrière compatible avec les modèles Tiptronic offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98633202458
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Préservez la fluidité et la fiabilité de votre transmission grâce à cet arbre de transmission arrière conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Tiptronic, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet arbre de transmission arrière est spécialement conçu pour les modèles Porsche équipés de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il transmet le couple moteur de la boîte et du différentiel à la roue arrière motrice tout en s'adaptant aux mouvements normaux de la suspension.
Convient à :
Voitures avec transmission Tiptronic (code d'option : 249)
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2002
Diagramme de référence n° 1
Avec le temps, l'arbre de transmission d'origine peut présenter une usure des joints homocinétiques, des soufflets de protection fendus, de la corrosion ou une usure excessive due aux contraintes continues sur la transmission et à un kilométrage élevé. Ces problèmes peuvent engendrer des vibrations, des bruits de cognement, des fuites de graisse et une puissance irrégulière. Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement de la transmission, améliore le confort de conduite et contribue à prévenir l'usure prématurée des composants environnants. Cet arbre de transmission arrière, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations de la transmission et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
• Transfère le couple moteur de la transmission à la roue arrière
• Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche à transmission Tiptronic
• Permet les mouvements de la suspension tout en maintenant une distribution de puissance fluide
• Assure un fonctionnement efficace et fiable de la transmission
• Remplace les arbres de transmission d'origine usés, endommagés ou bruyants
• Restaure une accélération fluide et un raffinement de conduite
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable
Symptômes d'usure ou de défaillance :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations lors de l'accélération ou à vitesse de route
• Soufflets de joint homocinétique fendus ou présentant une fuite
• Fuite de graisse autour des joints homocinétiques
• Jeu excessif dans l'ensemble de l'arbre de transmission
• Fluidité de transmission réduite
• Usure ou dommages constatés lors de l'entretien ou de la remise en état de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
L'arbre de transmission arrière est un élément essentiel de la transmission Porsche. Il transmet efficacement la puissance du moteur aux roues motrices tout en permettant à la suspension de fonctionner sur toute sa course. Sur les véhicules équipés de la boîte Tiptronic, un transfert de puissance fluide et fiable est primordial pour le bon fonctionnement de la transmission et le confort de conduite. Un arbre de transmission usé ou endommagé peut engendrer des vibrations, du bruit, une baisse de rendement et une contrainte accrue sur les joints homocinétiques, les roulements de roue et les composants du différentiel.
Le remplacement d'un arbre de transmission arrière défectueux rétablit une transmission de puissance fluide, améliore le confort de conduite et contribue à maintenir la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet arbre de transmission arrière compatible avec les modèles Tiptronic offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98633202458
98633202405
98633202408
98633202414
98633202458
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 535,50 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Boulon d'arbre de transmission, M10 X 50.
Le boulon d'arbre de transmission M10 x 50, conforme aux spécifications d'origine, est une fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission (joint homocinétique) à la bride de la boîte de vitesses ou du moyeu de roue. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon de précision est conçu pour supporter les couples élevés, les vibrations et les contraintes générées par la transmission en conditions de conduite normales et sportives.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Élément de fixation essentiel de la transmission, le boulon d'arbre de transmission assure une liaison solide entre les composants rotatifs de la chaîne cinématique, garantissant ainsi une transmission fiable de la puissance de la boîte de vitesses aux roues. Son remplacement est indispensable lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du remplacement du joint homocinétique ou de la réparation de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006712301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boulon d'arbre de transmission M10 x 50, conforme aux spécifications d'origine, est une fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission (joint homocinétique) à la bride de la boîte de vitesses ou du moyeu de roue. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon de précision est conçu pour supporter les couples élevés, les vibrations et les contraintes générées par la transmission en conditions de conduite normales et sportives.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Élément de fixation essentiel de la transmission, le boulon d'arbre de transmission assure une liaison solide entre les composants rotatifs de la chaîne cinématique, garantissant ainsi une transmission fiable de la puissance de la boîte de vitesses aux roues. Son remplacement est indispensable lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du remplacement du joint homocinétique ou de la réparation de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'arbre de transmission et le joint homocinétique à la bride correspondante.
- Assure une liaison sûre et fiable de la transmission.
- Permet un transfert efficace de la puissance du moteur aux roues.
- Contribue à un alignement correct des composants de l'arbre de transmission.
- Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des couples de serrage.
- Garantit la sécurité de fonctionnement du véhicule et la fiabilité de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la transmission.
- Mouvement excessif au niveau de la jonction du joint homocinétique.
- Matériel de fixation de l'arbre de transmission desserré.
- Vibrations lors de l'accélération ou de la conduite.
- Corrosion visible ou dommages aux filetages des boulons.
- Têtes de boulons arrondies ou endommagées.
- Fuite d'huile ou de graisse due au mouvement de la transmission.
- Risque de séparation de l'arbre de transmission dans les cas graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des forces de rotation constantes, à des couples de serrage, à des vibrations et aux intempéries. Avec le temps, ils peuvent s'allonger, se corroder, subir des dommages au filetage ou perdre leur force de serrage, notamment s'ils sont réutilisés après démontage ou s'ils ont été serrés au couple incorrect lors de l'installation.
- Un boulon d'arbre de transmission endommagé peut entraîner un jeu entre les composants de la transmission, ce qui peut provoquer une usure prématurée des joints homocinétiques, des vibrations, du bruit au niveau de la transmission et une diminution de la sécurité du véhicule. Dans les cas extrêmes, la rupture de la fixation peut entraîner le détachement de l'arbre de transmission et des dommages importants à la transmission.
- Le remplacement des boulons d'arbre de transmission usés, endommagés ou retirés par des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir une force de serrage adéquate, d'assurer le bon fonctionnement de la transmission et de garantir sa fiabilité à long terme. L'utilisation de fixations aux spécifications appropriées est essentielle lors de toute intervention sur les joints homocinétiques, les arbres de transmission ou la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006712301
100090140322
90006712301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,32 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Arbre de transmission. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission, complet avec soufflets et boulons, arrière, 476 mm
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L / 3.3L 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 à carrosserie large
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203700
93033203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 236,81 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Arbre de transmission. Porsche 911 1985-89 Turbo / WideBody
Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
93033203704
93033203700
93033203709
93033203710
93033203702
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 178,50 €
En stock