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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Rétablissez le fonctionnement sûr et fiable de votre transmission automatique grâce à ce contacteur de position Parking/Point mort, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité détecte avec précision la position du sélecteur de vitesse (Parking ou Point mort), permettant ainsi le démarrage du moteur uniquement lorsque les conditions sont réunies et fournissant le signal de rapport engagé approprié aux systèmes électriques du véhicule.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramme de référence n° 3
Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel des Porsche à boîte automatique. Avec le temps, les contacts électriques internes peuvent s'user, des contaminants peuvent affecter son fonctionnement, ou le contacteur peut s'endommager ou se désaligner, entraînant des problèmes de démarrage intermittents ou une mauvaise reconnaissance de la position du rapport engagé. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, garantit un fonctionnement fiable et conforme aux spécifications d'usine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Détecte lorsque la transmission est en position de stationnement ou au point mort.
- Permet au moteur de démarrer uniquement dans les positions de sélecteur correctes.
- Empêche le démarrage accidentel du moteur lorsqu'une vitesse d'entraînement est engagée.
- Envoie des signaux précis de position de vitesse aux systèmes électriques du véhicule.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable de la transmission automatique.
- Remplace les interrupteurs d'origine usés ou défectueux.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le moteur ne démarre pas en position P (Park) ou N (Neutre).
- Problèmes de démarrage intermittents.
- Le véhicule démarre alors qu'une vitesse est engagée.
- Indication de position de vitesse incorrecte.
- Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur.
- Fonctionnement irrégulier du sélecteur de vitesse.
- Contacts de commutation usés, endommagés ou contaminés.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel qui garantit que le moteur ne peut démarrer que lorsque la transmission automatique est en position parking ou point mort. Un contacteur usé ou défectueux peut entraîner des problèmes de démarrage intermittents, des signaux de rapport engagés inexacts ou, dans les cas les plus graves, permettre le démarrage du moteur alors qu'un rapport est enclenché, créant ainsi un risque potentiel pour la sécurité.
- Le remplacement d'un contacteur de position de stationnement/point mort défectueux rétablit un démarrage fiable, une détection précise de la position de la transmission et le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311927147B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros