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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vis à tête cylindrique de fixation supérieure avant, compatible avec les Porsche 911, 930 et 914. Fixation de suspension de remplacement directe pour la fixation supérieure de l'amortisseur avant. Idéale pour les réfections de suspension, le remplacement de la fixation supérieure ou le remplacement de la visserie d'origine usée ou corrodée.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 14
Idéal pour remplacer les supports d'amortisseurs avant, les plaques de recouvrement supérieures des supports ou pour remettre à neuf l'ensemble de la suspension avant lorsque la vis d'origine est usée, endommagée, corrodée ou manquante.
Cette petite vis, élément de fixation important de la suspension, contribue à garantir que l'ensemble de montage supérieur est correctement fixé, assurant ainsi un montage précis et des performances fiables de la suspension avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006706303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ce ressort additionnel d'amortisseur avant, compatible avec les modèles Porsche 997.1 et 997.2, remplace la butée de suspension d'origine. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il contribue au maintien de l'amortisseur avant et préserve le débattement de la suspension.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Voitures avec châssis standard (code option : I029) et PASM (code option : I475)
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramme de référence n° 9
Le ressort additionnel de l'amortisseur, associé à la jambe de force de la suspension avant, contribue à optimiser le débattement de la suspension et l'amortissement. Il assiste l'amortisseur lors de la compression et protège les composants de la suspension contre les mouvements excessifs et les chocs violents en fin de course sous charge.
Fonctions
• Remplace le ressort additionnel de l'amortisseur avant
• Convient à l'ensemble d'amortisseur avant gauche ou droit
• Contribue au contrôle de la compression de la suspension
• Assiste l'amortisseur lors du débattement de la suspension
• Contribue à réduire les chocs et les charges d'impact.
• Remplace les ressorts d'origine usés, fendus, comprimés, endommagés ou manquants
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la suspension avant Porsche 997.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les ressorts additionnels des amortisseurs peuvent s'user, se comprimer, se fendre, se détériorer ou s'endommager avec le temps, sous l'effet des chocs, de la charge sur la suspension, de la chaleur et de l'humidité. Un ressort additionnel usé ou manquant peut réduire le contrôle de la suspension, engendrer un confort de conduite médiocre, augmenter le bruit sur les bosses ou exercer une contrainte excessive sur les composants de la suspension. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement de la suspension avant et d'améliorer le confort de conduite.
Quand remplacer cette pièce
• Les amortisseurs avant sont en cours de remplacement ou d'entretien.
• Le ressort supplémentaire est usé, fendu, comprimé, endommagé ou manquant
• Des bruits de cognement, des secousses ou des talonnages sont présents dans la suspension avant.
• Le débattement de la suspension semble mal contrôlé.
• Les supports supérieurs d'amortisseurs, les butées de suspension ou les composants connexes sont en cours de remplacement
• L'ensemble de suspension avant a été retiré
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision de la suspension.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce ressort additionnel se monte sur l'amortisseur avant des Porsche 997.1 et 997.2. Il peut être utilisé sur l'amortisseur avant gauche ou droit portant la référence 99634330102.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634330102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Roulement à billes rainuré d'amortisseur
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Retrouvez un fonctionnement souple et précis de votre suspension grâce à cette bague de roulement à billes pour amortisseur, compatible avec les pièces d'origine . Cette bague fait partie intégrante de l'ensemble de fixation de l'amortisseur et de la jambe de force, permettant ainsi aux composants de la suspension de se déplacer et de pivoter en douceur tout en supportant les charges transmises par la suspension.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schéma de référence n° 11
Avec le temps, l'usure ou la contamination de ces roulements peuvent entraîner une augmentation des frottements, du bruit et un fonctionnement irrégulier. Le remplacement des roulements usés lors de l'entretien de la suspension permet de rétablir un mouvement fluide et d'éliminer les jeux et bruits indésirables provenant de l'amortisseur.
À quoi sert un roulement à billes rainuré d'amortisseur ?
Le roulement à billes à gorge permet un mouvement contrôlé et à faible friction au sein de la suspension et de l'ensemble de montage de l'amortisseur.
Sur la suspension avant, un mouvement fluide des roulements est particulièrement important car l'ensemble jambe de force réagit à la fois au débattement de la suspension et aux sollicitations de la direction.
Un roulement fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Mouvement de suspension fluide
- Réduction des frottements au sein de l'ensemble de jambe de force
- Mouvement de direction constant
- Fonctionnement correct des composants de suspension associés
- Réduction des bruits indésirables et de la résistance
Pourquoi les roulements d'amortisseurs tombent-ils en panne ?
Les paliers de suspension fonctionnent sous charge continue et sont exposés aux vibrations, aux chocs et aux variations de l'état de la route. Avec le temps, cela peut entraîner la détérioration des surfaces de contact.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- âge et kilométrage normaux
- contamination par l'eau et l'humidité
- Débris de terre et de chaussée
- Corrosion
- Impacts de suspension répétés
- Détérioration de la lubrification des roulements
- Usure due à un mouvement prolongé de la suspension
Une fois usé, le roulement peut ne plus tourner correctement et présenter du jeu, de la rigidité ou du bruit.
Quand faut-il remplacer le roulement ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Des bruits de cognement ou de cliquetis sont présents.
- La direction semble saccadée ou accrocheuse.
- On entend des grincements ou des crissements provenant de la suspension.
- Un jeu excessif est constaté au niveau du roulement.
- Le roulement est grippé ou difficile à faire tourner.
- La corrosion ou les dommages physiques sont visibles.
- Les amortisseurs ou les supports supérieurs de suspension sont remplacés
L'accès nécessitant souvent le démontage d'une partie de l'ensemble de la jambe de force, le remplacement des roulements usés lors du montage de nouveaux amortisseurs ou supports de suspension peut permettre d'éviter des travaux en double ultérieurement.
Roulements de suspension pour Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C
Les roulements d'amortisseurs constituent un élément important, mais souvent négligé, du système de suspension Porsche. Si les amortisseurs et les ressorts contrôlent les mouvements de la suspension, les roulements et leurs supports permettent à l'ensemble de fonctionner en douceur, sans frottement excessif ni mouvement indésirable.
L'âge, le kilométrage et l'exposition aux intempéries peuvent progressivement détériorer ces composants. Lors d'une révision de la suspension d'une Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 ou Cayman 987C, l'inspection des roulements, des supports supérieurs, des butées de suspension et des pièces de protection permet d'identifier l'usure avant le remontage de la suspension.
Le remplacement simultané des composants usés permet de retrouver un système de suspension plus ferme, plus silencieux et plus précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634351505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sans suspension sport)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734301801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros