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Cache-culbuteurs. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 3.0L Diesel 2009-2018 - 95810513
95810513
.jpg?width=440&height=320 "Cache-culbuteurs. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 3.0L Diesel 2009-2018 - 95810513611, 95810513511, 95810513610, 95810513510 - A1115119, A1115118")
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Couvercle de soupapes du moteur.
Le cache-culbuteurs OE MATCH est une pièce moteur conçue pour protéger la distribution et assurer une étanchéité parfaite au niveau de la culasse des moteurs Porsche compatibles. Il recouvre les arbres à cames, les soupapes et les composants associés de la distribution, contribuant ainsi à retenir l'huile moteur et à protéger les pièces internes essentielles contre la saleté, l'humidité et les contaminants.
Convient à :
Schéma de référence n° 1 et 2
Le couvercle de soupapes offre une excellente robustesse, une dissipation thermique optimale et une résistance à la corrosion. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses points de fixation intégrés garantissent un montage direct et une étanchéité fiable avec le joint approprié. Il s'intègre parfaitement au moteur et est idéal pour remplacer les couvercles de soupapes endommagés, déformés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810513
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le cache-culbuteurs OE MATCH est une pièce moteur conçue pour protéger la distribution et assurer une étanchéité parfaite au niveau de la culasse des moteurs Porsche compatibles. Il recouvre les arbres à cames, les soupapes et les composants associés de la distribution, contribuant ainsi à retenir l'huile moteur et à protéger les pièces internes essentielles contre la saleté, l'humidité et les contaminants.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Schéma de référence n° 1 et 2
Le couvercle de soupapes offre une excellente robustesse, une dissipation thermique optimale et une résistance à la corrosion. Ses surfaces d'étanchéité usinées avec précision et ses points de fixation intégrés garantissent un montage direct et une étanchéité fiable avec le joint approprié. Il s'intègre parfaitement au moteur et est idéal pour remplacer les couvercles de soupapes endommagés, déformés ou présentant des fuites lors des opérations d'entretien ou de réparation du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Enveloppe et protège les composants de la distribution du moteur.
- Retient l'huile moteur dans la culasse.
- Fournit une surface d'étanchéité sécurisée pour le joint du couvercle de soupape.
- Empêche la saleté, l'humidité et les contaminants de pénétrer dans le moteur.
- Assure une lubrification correcte du moteur.
- Contribue à une dissipation efficace de la chaleur de la culasse.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification et d'étanchéité du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'huile moteur fuit au niveau de la partie supérieure du moteur.
- Couvercle de soupape fissuré ou endommagé.
- Surface d'étanchéité déformée provoquant la défaillance du joint.
- Odeur d'huile brûlée provenant d'une fuite d'huile sur des composants chauds du moteur.
- Contamination par l'huile autour de la culasse.
- Points de fixation ou trous de boulons endommagés.
- Présence excessive de résidus d'huile dans le compartiment moteur.
- Corrosion visible ou dommages causés par un impact.
- Fuites répétées du joint de cache-culbuteurs.
- Mauvaise apparence du compartiment moteur due à une contamination par l'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le couvercle de soupapes est constamment exposé aux hautes températures du moteur, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Avec le temps, il peut se déformer, se fissurer ou s'endommager, empêchant ainsi le joint de couvercle de soupapes de garantir une étanchéité optimale et provoquant des fuites d'huile moteur.
- Un couvercle de soupapes défectueux ou endommagé peut entraîner une perte d'huile, la contamination des composants du moteur et des projections d'huile sur les pièces d'échappement chaudes, risquant de produire de la fumée et des odeurs désagréables. Une fuite d'huile persistante peut également réduire la lubrification du moteur, accélérer son usure et engendrer des frais d'entretien inutiles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810513
95810513611
95810513511
95810513610
95810513510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 238,00 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Vis de culasse longue. M10 x 230
Les vis de culasse sont des éléments de fixation essentiels des moteurs modernes, assurant l'assemblage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. La vis d'origine est la version longue utilisée sur les moteurs Porsche M96 et M97 équipant divers modèles Boxster, Cayman et 911.
Vendus individuellement, 24 boulons nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Le boulon de culasse applique la force de serrage précise nécessaire pour maintenir la culasse contre le bloc-moteur tout en comprimant le joint de culasse. Ceci garantit l'étanchéité de la chambre de combustion et empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile. Le bon fonctionnement des boulons de culasse est essentiel au maintien de la compression du moteur, à l'efficacité du refroidissement et à la fiabilité générale du moteur.
Fonction
• Fixation de l'ensemble moteur : Fixe la culasse au bloc moteur
• Joint de compression : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité thermique : Résiste aux cycles thermiques du moteur et aux contraintes mécaniques
• Intégrité du moteur : Garantit une étanchéité et une régulation de pression optimales de la chambre de combustion
Les boulons de culasse sont soumis à des contraintes extrêmes dues à la pression de combustion, aux variations de température et aux vibrations du moteur. Avec le temps ou après des cycles de serrage répétés, ces boulons peuvent s'allonger ou perdre leur force de serrage. Leur remplacement lors des réparations du moteur permet de maintenir l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur, évitant ainsi les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de compression et la surchauffe du moteur.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Reconstruction ou réparation du moteur
• Remplacement du joint de culasse
• Surchauffe du moteur ou perte de compression
• Les boulons d'origine ont été préalablement serrés au couple ou étirés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les vis de culasse sont des éléments de fixation essentiels des moteurs modernes, assurant l'assemblage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. La vis d'origine est la version longue utilisée sur les moteurs Porsche M96 et M97 équipant divers modèles Boxster, Cayman et 911.
Vendus individuellement, 24 boulons nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Le boulon de culasse applique la force de serrage précise nécessaire pour maintenir la culasse contre le bloc-moteur tout en comprimant le joint de culasse. Ceci garantit l'étanchéité de la chambre de combustion et empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile. Le bon fonctionnement des boulons de culasse est essentiel au maintien de la compression du moteur, à l'efficacité du refroidissement et à la fiabilité générale du moteur.
Fonction
• Fixation de l'ensemble moteur : Fixe la culasse au bloc moteur
• Joint de compression : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité thermique : Résiste aux cycles thermiques du moteur et aux contraintes mécaniques
• Intégrité du moteur : Garantit une étanchéité et une régulation de pression optimales de la chambre de combustion
Les boulons de culasse sont soumis à des contraintes extrêmes dues à la pression de combustion, aux variations de température et aux vibrations du moteur. Avec le temps ou après des cycles de serrage répétés, ces boulons peuvent s'allonger ou perdre leur force de serrage. Leur remplacement lors des réparations du moteur permet de maintenir l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur, évitant ainsi les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de compression et la surchauffe du moteur.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Reconstruction ou réparation du moteur
• Remplacement du joint de culasse
• Surchauffe du moteur ou perte de compression
• Les boulons d'origine ont été préalablement serrés au couple ou étirés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7,08 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Vis de culasse longue. M10 x 230
Les vis de culasse sont des fixations moteur haute résistance qui assurent le serrage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. Le kit OE Match contient 12 vis longues, soit la quantité requise pour une culasse des moteurs Porsche M96 et M97.
Un jeu de 12 est nécessaire par culasse (deux jeux par moteur).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Ces boulons sont conçus pour résister aux conditions extrêmes du moteur, telles que la pression de combustion élevée, les variations de température et les contraintes mécaniques constantes. Les boulons de qualité d'origine sont fabriqués conformément aux spécifications Porsche afin de garantir un couple de serrage correct et un assemblage moteur fiable.
Les boulons de culasse exercent une force de serrage précise entre la culasse et le bloc-moteur. Cette pression comprime le joint de culasse, assurant ainsi une étanchéité parfaite et empêchant les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile, tout en maintenant une compression optimale dans les chambres de combustion.
Le remplacement des boulons lors de l'entretien du moteur contribue à maintenir l'intégrité de l'ensemble moteur et garantit des performances fiables.
Fonction
• Fixation du moteur : Fixe la culasse au bloc-moteur
• Compression du joint : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité de combustion : Préserve la compression à l'intérieur des cylindres
• Résistance structurelle : Conçue pour résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations du moteur
Les boulons de culasse sont soumis à des pressions extrêmes et à une dilatation thermique importante pendant le fonctionnement du moteur. De nombreux boulons modernes sont à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lors de leur installation et doivent être remplacés après démontage. L'utilisation de boulons neufs lors des réparations moteur garantit un serrage correct et prévient les risques de défaillance du joint de culasse, les fuites d'huile et les problèmes de surchauffe.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Remplacement du joint de culasse
• Révision complète du haut moteur
• Dépose ou repose de la culasse
• Entretien des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les vis de culasse sont des fixations moteur haute résistance qui assurent le serrage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. Le kit OE Match contient 12 vis longues, soit la quantité requise pour une culasse des moteurs Porsche M96 et M97.
Un jeu de 12 est nécessaire par culasse (deux jeux par moteur).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Ces boulons sont conçus pour résister aux conditions extrêmes du moteur, telles que la pression de combustion élevée, les variations de température et les contraintes mécaniques constantes. Les boulons de qualité d'origine sont fabriqués conformément aux spécifications Porsche afin de garantir un couple de serrage correct et un assemblage moteur fiable.
Les boulons de culasse exercent une force de serrage précise entre la culasse et le bloc-moteur. Cette pression comprime le joint de culasse, assurant ainsi une étanchéité parfaite et empêchant les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile, tout en maintenant une compression optimale dans les chambres de combustion.
Le remplacement des boulons lors de l'entretien du moteur contribue à maintenir l'intégrité de l'ensemble moteur et garantit des performances fiables.
Fonction
• Fixation du moteur : Fixe la culasse au bloc-moteur
• Compression du joint : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité de combustion : Préserve la compression à l'intérieur des cylindres
• Résistance structurelle : Conçue pour résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations du moteur
Les boulons de culasse sont soumis à des pressions extrêmes et à une dilatation thermique importante pendant le fonctionnement du moteur. De nombreux boulons modernes sont à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lors de leur installation et doivent être remplacés après démontage. L'utilisation de boulons neufs lors des réparations moteur garantit un serrage correct et prévient les risques de défaillance du joint de culasse, les fuites d'huile et les problèmes de surchauffe.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Remplacement du joint de culasse
• Révision complète du haut moteur
• Dépose ou repose de la culasse
• Entretien des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
12 x Boulon de culasse long. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610418059/3)
Prix unitaire: 7,08 €
InStock
Prix: 84,96 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Écran thermique pour cylindre et bobine d'allumage
Ce bouclier thermique OE Match pour la zone des cylindres du moteur est conçu pour protéger les bobines d'allumage et les composants environnants de l'exposition à la chaleur dans les modèles Porsche 996 et 997.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Code moteur : 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Diagramme de référence n° 37
Ce produit remplace l'ancienne référence Porsche : 99610444501
Le pare-chaleur de cylindre OE Match 99610444502 est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de protection thermique. Installé sur la culasse, ce pare-chaleur protège le moteur des composants d'allumage sensibles.
Placé directement au-dessus des bobines d'allumage, cet écran thermique contribue à dévier la chaleur rayonnante générée par le moteur, évitant ainsi une surchauffe susceptible d'affecter les performances d'allumage. Il protège également contre l'humidité et les débris, qui peuvent entraîner une usure prématurée ou une défaillance des composants d'allumage.
Conçu pour les deux bancs de cylindres, ce composant s'installe aussi bien à gauche qu'à droite, ce qui en fait une pièce polyvalente et essentielle pour l'entretien ou le remplacement. Il est couramment utilisé sur les moteurs Porsche 996 3.6L et 997 Gen 1 3.6L et 3.8L, et remplace l'ancienne référence 99610444501.
Du fait de son emplacement dans le compartiment moteur, la protection d'origine est exposée à des variations de température constantes et aux intempéries, ce qui la rend sujette à la corrosion et à la détérioration. Son remplacement par une pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine garantit une protection continue et des performances moteur optimales.
Ce bouclier thermique protège les bobines d'allumage et les composants du moteur environnants contre la chaleur excessive, contribuant ainsi à maintenir des performances d'allumage fiables et une longue durée de vie des composants.
Fonction
• Protège les bobines d'allumage de la chaleur du moteur
• Dévie la chaleur rayonnante loin des composants sensibles
• Protège contre l'humidité, la saleté et les débris
• Contribue à maintenir des performances d'allumage constantes
• Réduit le risque de défaillance des composants liée à la chaleur
Les écrans thermiques situés à cet endroit sont fortement exposés aux variations de température extrêmes et à l'humidité, ce qui les rend vulnérables à la rouille et à la détérioration. Un écran endommagé ou manquant peut entraîner une surchauffe des composants d'allumage, une fiabilité réduite et des ratés d'allumage potentiels.
Le remplacement du bouclier thermique assure une protection thermique adéquate et contribue à prolonger la durée de vie des bobines d'allumage et des composants environnants.
Quand remplacer
• Présence visible de rouille, de corrosion ou de détérioration
• Écran thermique manquant ou endommagé
• Problèmes de bobine d'allumage liés à l'exposition à la chaleur
• Lors du remplacement du bloc bobines ou de l'entretien du moteur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610444502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce bouclier thermique OE Match pour la zone des cylindres du moteur est conçu pour protéger les bobines d'allumage et les composants environnants de l'exposition à la chaleur dans les modèles Porsche 996 et 997.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Code moteur : 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Diagramme de référence n° 37
Ce produit remplace l'ancienne référence Porsche : 99610444501
Le pare-chaleur de cylindre OE Match 99610444502 est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en termes d'ajustement, de durabilité et de protection thermique. Installé sur la culasse, ce pare-chaleur protège le moteur des composants d'allumage sensibles.
Placé directement au-dessus des bobines d'allumage, cet écran thermique contribue à dévier la chaleur rayonnante générée par le moteur, évitant ainsi une surchauffe susceptible d'affecter les performances d'allumage. Il protège également contre l'humidité et les débris, qui peuvent entraîner une usure prématurée ou une défaillance des composants d'allumage.
Conçu pour les deux bancs de cylindres, ce composant s'installe aussi bien à gauche qu'à droite, ce qui en fait une pièce polyvalente et essentielle pour l'entretien ou le remplacement. Il est couramment utilisé sur les moteurs Porsche 996 3.6L et 997 Gen 1 3.6L et 3.8L, et remplace l'ancienne référence 99610444501.
Du fait de son emplacement dans le compartiment moteur, la protection d'origine est exposée à des variations de température constantes et aux intempéries, ce qui la rend sujette à la corrosion et à la détérioration. Son remplacement par une pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine garantit une protection continue et des performances moteur optimales.
Ce bouclier thermique protège les bobines d'allumage et les composants du moteur environnants contre la chaleur excessive, contribuant ainsi à maintenir des performances d'allumage fiables et une longue durée de vie des composants.
Fonction
• Protège les bobines d'allumage de la chaleur du moteur
• Dévie la chaleur rayonnante loin des composants sensibles
• Protège contre l'humidité, la saleté et les débris
• Contribue à maintenir des performances d'allumage constantes
• Réduit le risque de défaillance des composants liée à la chaleur
Les écrans thermiques situés à cet endroit sont fortement exposés aux variations de température extrêmes et à l'humidité, ce qui les rend vulnérables à la rouille et à la détérioration. Un écran endommagé ou manquant peut entraîner une surchauffe des composants d'allumage, une fiabilité réduite et des ratés d'allumage potentiels.
Le remplacement du bouclier thermique assure une protection thermique adéquate et contribue à prolonger la durée de vie des bobines d'allumage et des composants environnants.
Quand remplacer
• Présence visible de rouille, de corrosion ou de détérioration
• Écran thermique manquant ou endommagé
• Problèmes de bobine d'allumage liés à l'exposition à la chaleur
• Lors du remplacement du bloc bobines ou de l'entretien du moteur
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610444502
99610444502
99610444501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 32,07 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Boulon de culasse long et joints de culasse Porsche 996 3.6L / Cayman 3.4L
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de joints de culasse de moteur
Le joint de culasse est un élément essentiel qui assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Il remplit plusieurs fonctions clés : il assure l'étanchéité de la chambre de combustion, assurant une compression adéquate pour un moteur performant. Il empêche le mélange du liquide de refroidissement et de l'huile moteur en obturant les passages de fluide entre la culasse et le bloc moteur.
Signes de défaillance du joint de culasse
Un joint de culasse défectueux peut entraîner de graves problèmes moteur. Les symptômes courants sont les suivants :
- Surchauffe du moteur
- Faible compression du cylindre
- Fuites externes de liquide de refroidissement ou d'huile
- Fumée blanche provenant de l'échappement
- Bulles dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement
- Huile moteur de couleur laiteuse ou blanche
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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Schéma réf. n° 19 & 20.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99610420104
99610420102
99610418058
99610418059
99610418053
99610418055
99610418056
99610418054
99610418057
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
24 x Boulon de culasse long. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610418059/3)
Prix unitaire: 7,08 €
InStock
2 x Joint de culasse moteur. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610420104/1)
Prix unitaire: 42,78 €
InStock
Prix: 255,48 €
En stock