n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le raccord de culasse est une pièce moteur conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une connexion fiable au sein de la culasse. Ce raccord relie les passages de liquide de refroidissement ou d'huile (selon l'application) entre la culasse et les composants adjacents, garantissant ainsi une bonne circulation des fluides et l'étanchéité du système.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Assurer une jonction sécurisée entre les passages de fluide de la culasse
- Assurer une circulation correcte du liquide de refroidissement ou de l'huile dans le moteur
- Maintien de l'étanchéité des connexions sous pression
- Assurer une régulation thermique efficace au sein de la culasse
- Prévenir les fuites de fluide aux points de connexion
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile près de la culasse
- Fissures ou dommages visibles sur le connecteur
- Résidus de liquide autour des points de connexion
- Niveaux de liquide de refroidissement ou d'huile bas
- Surchauffe du moteur (si liée au liquide de refroidissement)
- Contamination par l'huile ou réduction de l'efficacité de la lubrification (si liée à l'huile)
- Voyants d'avertissement liés à la température ou à la pression d'huile
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile
- Maintenir une régulation adéquate de la température du moteur
- Protéger les composants de la culasse contre les dommages
- Assurer une circulation de fluide fiable
- Évitez les réparations moteur coûteuses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810426501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros