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Tuyau de liquide de refroidissement. Porsche 95B Macan S / GTS 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18 - 95B121049K
95B121049K/1
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121049K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer efficacement le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du moteur et du circuit de refroidissement du radiateur. Conçu pour une durabilité et un ajustement précis, ce tuyau assure un transfert fiable du liquide de refroidissement même dans des conditions de température et de pression élevées.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Diriger le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer une pression correcte du système de refroidissement
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer des connexions sécurisées entre les composants de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près des joints ou raccords de tuyauterie
- Corrosion visible ou dommages de surface
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
- Résidus de liquide de refroidissement autour des points de connexion
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir une pression adéquate dans le système de refroidissement
- Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B121049K
95B121049K
95B121049
95B121049F
95B121049H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 136,37 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607351
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Maintenez un refroidissement moteur optimal grâce à cette durite de liquide de refroidissement. Conçue pour être compatible avec les composants d'origine, cette durite assure la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux éléments du système de refroidissement moteur, garantissant ainsi une gestion thermique efficace.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Favorise une dissipation thermique efficace grâce au système de radiateurs
- Contribue à prévenir la surchauffe
- Contribue aux performances globales du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et une température moteur stable. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de rupture, le liquide de refroidissement peut s'échapper rapidement, entraînant une surchauffe du moteur et des dommages potentiels tels que des pièces déformées ou une défaillance du joint de culasse. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage le système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810607351
95810607351
95810607350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 88,07 £
En stock
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température du moteur grâce à ce tuyau de refroidissement. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi un débit constant et un transfert de chaleur optimal dans tout le moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810637010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température du moteur grâce à ce tuyau de refroidissement. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi un débit constant et un transfert de chaleur optimal dans tout le moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 11
Fonctionnement de ce produit :
- Dirige le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
- Fournit un passage rigide et sécurisé pour le transfert du liquide de refroidissement
- Favorise une dissipation thermique efficace
- Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
- Contribue à prévenir la surchauffe en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou à proximité du circuit de refroidissement
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Corrosion ou rouille visible à la surface du tuyau
- Fissures ou dommages physiques à la canalisation
- Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des points de connexion
- Joints/joints toriques desserrés ou présentant des fuites au niveau des raccords
- Le remplacement d'une durite de refroidissement usée ou endommagée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur. Contrairement aux durites flexibles, les durites de refroidissement sont des éléments rigides qui peuvent se fissurer, se corroder ou présenter des fuites au niveau des joints avec le temps, sous l'effet de la chaleur et de la pression.
- En cas de rupture, une fuite de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Même des fuites mineures peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter excessivement les composants environnants.
- L'installation d'une nouvelle durite de refroidissement rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement, prévient les fuites et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement, protégeant ainsi le moteur sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810637010
95810637010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 103,14 £
En stock
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Information
Tuyau de liquide de refroidissement.
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation précise de la température du moteur grâce à ce tuyau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour transférer le liquide de refroidissement entre les composants essentiels du système de refroidissement du moteur, garantissant ainsi une gestion thermique efficace et des températures de fonctionnement stables.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810626110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation précise de la température du moteur grâce à ce tuyau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour transférer le liquide de refroidissement entre les composants essentiels du système de refroidissement du moteur, garantissant ainsi une gestion thermique efficace et des températures de fonctionnement stables.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la transition du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement dans le circuit moteur
- Contribue à dissiper la chaleur pour éviter la surchauffe.
- Maintient des températures de fonctionnement moteur stables
- Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite de refroidissement usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement et une régulation stable de la température du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition au liquide de refroidissement peuvent fragiliser la durite, la fissurer ou provoquer des fuites.
- En cas de défaillance, la perte de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur et potentiellement des dommages importants. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage l'ensemble du système.
- L'installation d'une durite neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir un débit de liquide de refroidissement fiable et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810626110
95810626110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 59,24 £
En stock