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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine est un joint de remplacement pour tuyau de liquide de refroidissement utilisé dans le système de refroidissement du moteur. Il est conçu pour correspondre à la pièce d'origine en termes de montage et de fonctionnement, contribuant ainsi à rétablir une étanchéité optimale au niveau du raccord du tuyau d'eau.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 39
Le joint torique assure l'étanchéité du raccord du tuyau d'eau afin d'empêcher les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression. Un joint correctement installé contribue à maintenir l'intégrité du système de refroidissement, une circulation stable du liquide de refroidissement et une régulation fiable de la température du moteur.
Fonctions
• Remplace le joint torique du tuyau d'eau
• Assure l'étanchéité du raccord du tuyau de liquide de refroidissement/d'eau
• Contribue à prévenir les fuites et les suintements de liquide de refroidissement
• Assure une pression correcte du système de refroidissement
• Convient pour l'entretien des conduites d'eau, des thermostats, des durites de radiateur ou des systèmes de refroidissement
• Remplace les pièces durcies, aplaties, fissurées, gonflées ou endommagées
• Joints toriques de remplacement compatibles avec les pièces d'origine pour la réparation du système de refroidissement Porsche 987
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques du circuit de refroidissement peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou perdre leur étanchéité sous l'effet des cycles thermiques, de l'exposition au liquide de refroidissement, de la pression, du vieillissement et des interventions d'entretien antérieures. Un joint torique usé ou endommagé peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une perte de pression, une surchauffe ou des résidus autour du raccord de tuyauterie. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du circuit de refroidissement.
Quand remplacer cette pièce
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord du tuyau d'eau
• Le tuyau d'eau ou le flexible correspondant a été retiré
• Le joint torique d'origine est dur, aplati, fissuré, gonflé ou endommagé
• Une enquête est en cours sur la perte de pression du système de refroidissement.
• Des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas sont allumés.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien du système de refroidissement
• Le véhicule fait l'objet d'une réparation du système de refroidissement d'une Porsche 987 Boxster ou Cayman.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte au niveau du raccord du tuyau d'eau dans le circuit de refroidissement du moteur des Porsche 987 Boxster et Cayman. Sa position exacte peut varier selon le type de moteur et la configuration des tuyaux de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros